Мотоцикл – це швидкість і свобода. Насправді існує дуже багато класів байків, які поділяються на два головних види. Кожен з них має свої сильні і слабкі сторони. Який самий кращий байк для подорожей і далеких поїздок?
Види мотоциклів
Мотоцикли поділяються на два великих види: класичні та спортивні, які, в свою чергу, діляться на численні класи і підкласи. Спортивні байки володіють усіма необхідними параметрами для швидкісної їзди і спортивних змагань. Цей клас відрізняється потужними двигунами і легкістю конструкції.
Класичні визначені для простого катання і тривалих поїздок. Вони витривалі і дуже комфортні. В цьому їх особливість. Для них характерна дуже довга їзда, яка не втомлює водія.
Класичні мотоцикли
В цю велику групу в першу чергу входять всі туристичні мотоцикли і все, що з ними пов’язано. Для чого призначені всі класичні мотоцикли? Основне завдання таких байків – спокійне циркулювання по місту або трасах. На багато моделей встановлюють великі паливні баки, обсяг яких дозволяє подорожувати на дуже далекі відстані. Великі м’які сидіння з прямою посадкою і зручним кермом роблять все, щоб поїздка була максимально комфортна, а водій навіть з часом не втомлювався.
Спортивні мотоцикли
Спортивні мотоцикли призначені для швидкості і маневреності. Саме ці якості добре виражені в даному виді байків. Як правило, такі мотоцикли вузенькі, а багато деталі зроблені з дуже твердого пластику, який добре захищає при серйозних падіннях. Все це зроблено для полегшення “залізного коня”, що, в свою чергу, збільшує швидкість пересування.
Спорт-турист
Мотоцикл спорт-турист – це гібрид спортивного та класичного. Разом якості, запозичені від цих видів мотоциклів, дають непоганий результат. Мотоцикл спорт-турист відрізняється від суто спортивного тільки тим, що його мотор менш потужний, а бензобак значно більшого обсягу. Таке поєднання пристосовує його до далеких і неспішним поїздкам по асфальту. Також виділяється його “громіздкість”: на відміну від вузеньких і маленьких спорт-байків, мотоцикл спорт-турист має явно великі габарити, які роблять його більш стійким і зручним. Непоганим пристосуванням до дальніх поїздок є розвинена вітрозахист, яка захищає водія від холодних зустрічних потоків повітря і настирливих комах, які інакше б летіли в обличчя.
Відрізняється мотоцикл спорт-турист від класичних більш “агресивних” дизайном, що дістався йому від спортивного “батька”. Також він набирає швидкість більшу, ніж простий турист (хоча і не таку високу, як звичайні спить-байки). Управління у спорт-туриста краще, ніж простого класичного мотоцикла, що доводить його приналежність до спортивного класу. Ще одна відмітна риса такого класу – наявність пластмасових деталей, з яких складається корпус. У звичайного класичного мотоцикла або у туриста корпус в основному зроблений з металевих деталей, нерідко хромованих. Тут ж не так, на спорт-туриста корпус виконаний з міцного пластику, який за вагою легше, ніж метал, але не поступається йому по міцності.
Мотоцикл “Хонда” спорт-турист
Найвідомішим спорт-туристом від автоконцерну “Хонда” вважається модель CBR600 F4I. Даний мотоцикл володіє всіма перерахованими вище якостями. Імпортна модель показала, що це кращий з серії спорт-турист мотоцикл. Ціни, звичайно, на нього кусаються. Коштуватиме така “іграшка” від чотирьох до восьми тисяч доларів (залежно від стану і місця покупки). Саме тому перед покупкою варто серйозно задуматися над тим, чи потрібен такий дорогий мотоцикл чи ні.
