Що таке термостат ВАЗ-2109, коли необхідна його заміна, які основні ознаки поломки, ми розповімо в цій статті. А також в нашій публікації міститься докладний опис того, як провести установку більш досконалої термостата з автомобіля моделі 2110. Про його переваги буде розказано трохи нижче. А почати варто з теорії, потрібно розібратися в тому, який пристрій у термостата, які функції він виконує в системі охолодження двигуна внутрішнього згоряння.
Що таке термостат?
Як видно із самої назви пристрою, що воно робить з температурою. А якщо конкретніше, то з його допомогою відбувається перемикання потоків рідини в системі охолодження. Причому термостат, карбюратор або інжектор знаходяться в основі системи впорскування бензину, має однаковий склад і конструкцію корпусу. При роботі будь-якого мотора необхідно забезпечувати підігрів дросельного вузла. А він присутній у будь-якій системі упорскування: і в карбюраторі, і в інжекторі.
Основа будь-якого термостата – це спеціальна пластина, яка виготовлена з матеріалу, званого биметаллом. Він реагує на зміну температури і здатний деформуватися з-за цього. На даному ефекті і засноване перемикання потоків повітря: пластина рухає клапан, який фіксується пружинами. Подолавши їх зусилля, пластина переміщує клапан, відкриваючи потоку рідини шлях до основного радіатора для забезпечення ефективного охолодження.
Ознаки поломки
Що може стати першою ознакою того, що термостат ВАЗ-2109 вийшов з ладу? Звичайно ж, перегрів двигуна навіть при русі з високою постійною швидкістю. Причина – рідина продовжує циркулювати по малому колу, в радіатор не потрапляє ні краплі. І не допоможе навіть включення електровентилятора, адже робити це просто марно. Єдине, що може злегка виправити ситуацію, – це відкривання крана пічки і включення обдування салону на максимальну швидкість.
Але така дія не принесе комфорту в жарку погоду. Найбільш часта поломка термостата – це заклинювання чутливого елемента в початковому положенні (рідина рухається по малому колу). Якщо раптом таке сталося, то треба пробувати всі методи усунення. Навіть кілька легких ударів по корпусу цілком можуть відкрити клапан. Якщо сталося в дорозі таке ЧП, то доведеться зливати рідину, розбивати всі нутрощі термостата, щоб рідина циркулювала тільки по великому колу. Зате не буде кипіти, і можна доїхати до місця ремонту.
Підготовка до заміни
Щоб автомобіль був повністю готовий до заміни термостата, потрібно дочекатися, поки двигун охолоне хоча б до 40-50 градусів. На гарячому проводити роботи вкрай небезпечно, можна отримати опік. Виконується заміна термостата на ВАЗ-2109 досить швидко, найскладніша і нудна процедура – це спорожнення системи. Для цього потрібно скористатися двома зливними отворами, які знаходяться в нижній частині радіатора (заглушка викручується від руки) і в блоці двигуна (болт під головку на 13).
Але ось що робити, якщо в системі залитий антифриз, який має досить високу вартість? Треба постаратися зберегти його, щоб не було невигідно ремонтувати автомобіль. Для цього насамперед, відкривши кран грубки, викручуєте хомут на патрубку, який йде до дросельної заслінки. Через нього необхідно об’єднати максимально можливу кількість антифризу. Так, процедура ця повільна, але зате вона дозволить зберегти практично всю рідину. Лише після неї можна викрутити заглушку на радіаторі і на блоці ДВС. І не забувайте відкручувати пробку на розширювальному бачку, щоб напір збільшився.
Заміна термостата
Старий зняти, встановити на його місце новий – це і вся процедура заміни. Але потрібно уважно оглядати всі патрубки системи. Підключений термостат ВАЗ-2109. Інжектор або карбюратор в системі впорскування – не має значення.
При проведенні робіт особливу увагу приділіть хомутам. Старі використовувати небажано, краще встановити нові. Причому важливим критерієм є надійність. Хомути черв’ячного типу дуже ніжні: варто зробити трохи більше зусилля, як він руйнується. Та й можливість пошкодити патрубок дуже висока. Якщо надмірно затягнути хомут, то можна пробити гуму. Але і слабо затягувати, звичайно, не можна, так як з’являться течі рідини. Іншими словами, це палиця про два кінці. І невеликий рада: перед установкою бажано нанести герметик тонким шаром на поверхню термостата, яка буде стикатися з патрубком.
Чим краще термостат з “десятки”?
Звичайно, мова йде не про тих моделях, які ставилися на перші випуски “десяток”. Термостат ВАЗ-2109 (карбюратор) дуже схожий на той, який встановлювався в перші моделі “десяток”. Але зараз мова про більш сучасних моделях. Їх основна перевага в тому, що зведено до мінімуму кількість хомутів. Зате кріплення термостата до блоку двигуна виконано не за допомогою короткого патрубка. Корпус прикручується до блока ДВЗ з використанням двох шпильок. Датчик температури вкручується в термостат, отже, друге отвір треба глушити.
Крім того, при установці термостата з “десятки” на “дев’ятку” з’являється можливість трохи заощадити, адже можна змінювати лише чутливий елемент. Серед пасивних переваг – звільнення місця під капотом. Корпус термостата стає сантиметрів на п’ять коротше, що дає можливість без особливих зусиль дістатися, наприклад, до регулювальних гайок тросика зчеплення.
Чи можна встановити термостат 2110 на “дев’ятку”?
Частково на це питання була дана відповідь у минулому пункті. Так, можна термостат ВАЗ-2110 на 2109 встановити, причому абсолютно не має значення, “дев’ятка” карбюраторная або інжекторна. По суті, починаючи з “вісімок”, двигуни використовуються однакові. Що вже казати, навіть на сучасних “Гранти” встановлюють двигун, який використовується на “вісімках” і “дев’ятках” з 80-х років. Прогрес, нічого не скажеш. Звичайно, замість карбюратора тепер більш сучасна інжекторна система уприскування, яка по європейським міркам застаріла років 5-10 тому. І практично всі вузли є взаємозамінними. Існують дрібні відмінності, доопрацювання, але це повну картину не змінює.
Заправка системи охолодження
Щоб залити рідину і прокачати систему охолодження, вам буде потрібно декілька хвилин. Першим ділом перевіряєте, чи всі патрубки надійно встановлені, всі хомути затягнуті. Потім подивіться, чи на місці заглушки блока ДВЗ і радіатора. Якщо ні, то встановіть їх. Тепер можна відкрити кран грубки і залити в розширювальний бачок рідину. Припинило булькати – закрили пробку і завели мотор. Дочекайтеся, коли відбудеться прогрів до робочої температури – близько 90 градусів. При необхідності долийте рідину в бачок. Необхідно, щоб рівень її був між нижньою та верхньою мітками.
Висновок
Робіт з термостатом не дуже багато, а як перевірити термостат ВАЗ-2109, ви прекрасно знаєте. Опустіть в окріп, якщо клапан відкривається, то елемент справний. Ремонту він не підлягає, допоможе тільки повна заміна. Якщо бажаєте покращити показники своєї двигуна, то, звичайно ж, розумніше змонтувати термостат з “десятки”. Правда, можуть виникнути невеликі труднощі, наприклад мотор не буде набирати температуру. У такому випадку варто переглянути підключення елементів системи. В іншому ж, завдяки такій модернізації, теплообмін тільки поліпшується.
