Модель ГАЗ-322132 була розроблена в якості маршрутного таксі, яке мало б потужні характеристики і відмінно підходила як для міських доріг, так і для приміських. Як правило, автомобіль можна побачити в золотисто-жовтого кольору, нерідко посередині збоку красується візерунок з чорних квадратів невеликого розміру. Його оснащення цілком підходить для перевезення вантажів великої маси. Посадка також зручна, так як є спеціальна підніжка. Експлуатаційний режим не включає в себе якісь сверхдополнительные турботи про автомобіль, тому багатьом водіям це полегшувало існування. Для приватних перевізників автобус ГАЗ-322132 ставав досить вдалою покупкою.
Конструкція
Автомобіль створений на основі відомого мікроавтобуса з назвою ГАЗ-32213. Їх зовнішній вигляд досить схожий. Це відразу показує те, що обидві моделі належать до однієї серії Горьковського автозаводу. Якщо говорити про більш точних характеристик, то, приміром, двері має досить значні розміри: 101х122 див. Задня відкидна поверхня має приблизно такими ж габаритами – 156х139,5 див.
Скління ГАЗ-322132 виконано в панорамному режимі, при цьому на бічних вікнах є стулки. Над пасажирами на даху можна побачити спеціальний люк, який призначений для кращого провітрювання в літній час року.
Компонування
Про попередника даного автомобіля вже було сказано вище. Збірка і повна комплектація були запозичені саме у нього. Як і повинно бути в автобусі, поряд з водійським сидінням є ще два посадкових місця. ГАЗ-322132 (технічні характеристики описані нижче) облаштований так, що всередині салону знаходиться 11 крісел. Виробник представив декілька комплектацій, у кожної з них є додаткова опалювальна система. У 2003 р. модель була піддана рестайлінгу, в рамках якого була проведена робота з удосконалення вентиляції.
Габарити і розміри
Автомобіль має довжину, злегка перевищує відмітку 545 див. Якщо не брати в облік дзеркала, то ширина становить 207 см, з дзеркалами – 238 див. Версії ГАЗ-322132 між собою відрізняються висотою: у базовій збірці – 220 см, а в збільшеній – 227 див. Просвіт (кліренс) моделі становить 17 див.
Базова комплектація «Газелі» в масовому плані не більше 2,3 тис. кг, в той час як повний вага становить 3,5 тис. кг.
Технічні характеристики
Двигуни, які були використані для складання описуваної моделі, комплектувалися і для ГАЗ-32213. Більше поширення отримав бензиновий агрегат. ГАЗ-322132 (ціна на який становить приблизно 1,5-2,5 тис. доларів) оснащена спеціальною системою вприску пального у двигуні. При цьому даний процес контролюється за допомогою електромережі. Потужність агрегату – 133 кінських сил, оборотів в хвилину здійснюється 4,5 тис.
Популярності досяг і бензиновий двигун, який поставлявся з країн-сусідів. Він також має 4 циліндри, розрахований на 2,4 літра. Його максимальною потужністю був показник 150 кінських сил, при 5,5 тис. оборотах в хвилину. При цьому даний екземпляр ідеально підходив для тривалої експлуатації, так як був екологічним. Більш того, він був у лінійці самим «легким» для навколишнього середовища.
В деяких комплектаціях на ГАЗ-322132, технічні характеристики якого дуже вражаючі, встановлювався дизельний агрегат. Він має механізм з 4 циліндрами, а обсяг його становить 2,1 літра. Варто зазначити, що є турбонаддув. На жаль, потужність невелика – до 95 кінських сил. Однак виробник у деяких модифікаціях допускав використання агрегату з 110 л. с.
ГАЗ-322132 у всіх збірках оснащений механічною трансмісією на 5 ступенів. З агрегатом вона зв’язується з допомогою зчеплення, в якому є привід на гідравлічної основі. Підвіска в автобусі має ресори і амортизатори, які знаходяться як ззаду, так і спереду. Для поліпшеної їзди модель комплектується системою стійкості і стабілізатором. Колісна основа має привод лише на задню частину.
Окремо варто поговорити про гальмах. В системі встановлений підсилювач на вакуумному управлінні. Передні колеса оснащені дисковим механізмом, задні – барабанним.
Кермо має гідропідсилювач. У 2005 році на всі модифікації виробник встановив систему ABS. Виробництво тривало до 2010 року. Після нього в продаж надійшов новий автобус від Горьковського автозаводу – «Газель-Бізнес», який також став дуже успішним.
