Технічні характеристики «Буханця» УАЗ, випуск якої було розпочато ще в Радянському Союзі, вражають. Адже цей універсальний повнопривідний автомобіль, є прототипом більшості сучасних позашляховиків, що випускаються в пострадянських країнах. Незважаючи на те що ця модель надійшла у виробництво ще в 1965 році, вона практично не зазнала змін, в зв’язку з чим виявити явні відмінності між першими примірниками і автомобілями, випущеними зовсім недавно, неможливо.
Своє прізвисько автомобіль отримав з-за кузова. Своєю формою він нагадує хлібну буханець. Однак це не заважало зростанню його популярності серед населення, адже УАЗ-452 набували не заради зовнішніх даних, а для впевненого пересування по бездоріжжю.
Основні дані
Технічні характеристики «Буханця» УАЗ-452 дозволяють з легкістю проїхати практично по будь-якій дорозі. Розробники змогли добитися унікальної прохідності для цього автомобіля не тільки завдяки використанню в його конструкції повного приводу, але і за рахунок універсальних габаритів. Модель широко використовується в різних галузях і сферах: починаючи від перевезень людей і вантажів і закінчуючи роботою в якості інкасаторської бронемашини.
Розробники Ульяновського машинобудівного заводу постійно «чаклували», видозмінюючи УАЗ-452. В результаті на його базі було створено безліч експериментальних моделей. Серед них найбільшу популярність придбали Уази з гусеницями, міні-тягачі та автомобілі, здатні їздити по рейках. Однак, слід зауважити, серійний випуск цих примірників так і не було розпочато.
Конструкція
Спочатку розробники УАЗ збиралися створити автомобіль, який зможе без проблем транспортувати вантажі загальною вагою до 800 кг. Для цього вирішено було використовувати в його конструкції шасі від ГАЗ-69, проте в процесі складання з’ясувалося, що воно дуже коротке і не витримає подібне навантаження. Довелося переобладнати конструкцію кузова, у результаті чого розробники створили відразу два різновиди УАЗа: кузовну (вагонну) і бортову. Остання версія більш відома в народі під назвою «пуголовок».
При розробці моделі вирішено було зробити на верхній частині автомобіля декілька поперечно розташованих ребер жорсткості, які в подальшому послужили підсилювачем візуальної схожості з хлібної паляницею. Вже в 1958 році конструкція автомобіля була схвалена. Ульяновський машинобудівний завод почав його серійне виробництво.
Враховуйте, що розташування й конструкція дверей може відрізнятися в залежності від модифікації моделі. Так, наприклад, у УАЗ-452А двері відкриваються горизонтально. На кузові розташовані одностулкові двері. При цьому задні двері автомобіля для більшої зручності складається з двох стулок.
УАЗ «Буханець» — технічні характеристики
Незважаючи на те що в цій моделі УАЗа не передбачено наявність тахометра на приладовій панелі, це анітрохи не обмежує характеристики автомобіля. Відсутність подібного приладу повністю компенсує зручність розташування двигуна, який знаходиться прямо в салоні і розміщується поряд з водійським кріслом.
Якщо ви вирішили придбати такий автомобіль, як УАЗ «Буханець», технічні характеристики, габарити повинні грати важливу роль. Вони зобов’язані стати першим фактором, на який ви зверніть увагу.
Довжина | 4,44 м |
Ширина | 2,1 м |
Висота | 2,101 м |
Колісна база складає | 2,3 м |
Об’єм двигуна | 2,693 л |
Потужність двигуна | 112/4250 л. с. при об/хв |
Крутний момент | 208/3000 Н*м при об/хв |
Кількість клапанів у циліндрі | 2 |
Коробка передач | Чотириступінчаста, механічного типу |
Підвіски | Залежні |
Амортизатори | Гідравлічні, двосторонньої дії |
Гальма | Барабанні |
Головне достоїнство УАЗ «Буханець» — технічні характеристики. Витрата палива в цьому автомобілі становить приблизно близько 17 літрів на 100 км при обсязі бензобака в 50 л. Двигун відрізняється крайньою надійністю. Навіть якщо він все-таки затихне, проблема найчастіше полягає в зіпсованих свічках запалювання.
Маса автомобіля:
- У спорядженому стані – 1,72 т.
- Повна маса – 2,67 т.
Максимальне навантаження, яке може витримати вісь:
- Задня – до 1,41 т.
- Передня – до 1,26 т.
Автомобіль УАЗ «Буханець», технічні характеристики якого представлені в цій статті, може розвинути швидкість до 127 км/год. Крім того, машина без особливої праці подолає практично будь-яку перешкоду кут якого буде не більше 30°, а також брід глибиною до півметра.
Популярність УАЗ-452 обумовлена не тільки його доступною вартістю, але і місткістю. Так, при необхідності у вантажному відсіку можна перевезти тонну вантажу. При цьому в автомобілі обладнані місця для пасажирів, кількість яких в залежності від модифікації УАЗ-452 може коливатися від 2 до 10 чоловік. Враховуйте, що ви завжди можете прикріпити до автомобіля причеп, маса якого безпосередньо залежить від наявності гальмівної системи і може становити від 750 до 1500 кг.
Історія створення
Перший автомобіль цієї серії отримав назву УАЗ-450. У ньому двигун розташовувався прямо під водійських кабіною. У його комплектацію була включена триступенева коробка передач, двигун від Газ-69 і роздавальна коробка з двома ступенями. Саме на його базі в подальшому був розроблений в 1955 році і випущений в 1958-му УАЗ-452 «Буханець», технічні характеристики якого зробили його однією з найбільш популярних моделей в Радянському Союзі.
З цього моменту розвиток заводу почало активно набирати обертів, завдяки чому вже у 1974 році на Ульяновському машинобудівному заводі випустили свій мільйонний автомобіль. УАЗ був неодноразово нагороджений Орденом Червоного Прапора, що не могло не додати автомобілів популярності серед населення.
Змін у будові УАЗ-452 не проводилося аж до 1985 року, коли було вирішено видозмінити індекси транспортних засобів, що випускаються Ульяновським машинобудівним заводом. Тепер УАЗ-452 отримав новий індекс – 3741, під яким випускається до цього часу.
Модифікації
З часу випуску першого автомобіля цієї моделі, технічні характеристики «Буханця» (УАЗ-452) неодноразово модифікувалися.
452 «Таблетка» |
Санітарний автомобіль. Після 1966 р. отримав індекс 3962. Вміщає в себе до чотирьох нош чи шестеро осіб на лавочках. При цьому в кузові міг перебувати ще й один в обох випадках. У Радянському Союзі «Таблетка» була єдиним медичним автомобілем, здатним доїхати в найвіддаленіші місця. |
452АС | Модифікація УАЗ-452А. |
452АЭ | Представляв собою шасі, яке використовується для установки різного обладнання. |
452В | Бус, розрахований на перевезення 10 осіб. |
452Д (3303) | Повнопривідний вантажівка з двомісним суцільнометалевою кабіною. |
452Д («Гранат-2») |
Був запущений в серійне виробництво в 1978 р. Призначався в якості службової телевізійної машини. Однак у подальшому від його використання відмовилися з-за недостатнього внутрішнього об’єму. |
452Г | Дуже місткий медичний автомобіль |
452К |
Експериментальна модель автобуса, розроблена в 1973 році. Розрахована на перевезення 16 осіб. Не був запущений в серійне виробництво через ускладненої конструкції, споживання великої кількості палива і надмірної ваги. |
452П | Сідельний тягач |
Ці автомобілі також активно використовувалися в різних сферах життя. У наш час вони легко пізнавані.
На що звернути увагу при покупці?
Якщо ви купуєте підтриманий УАЗ-452, уточніть у продавця рік випуску: ніж автомобіль новіше, тим довше вам не доведеться хвилюватися про заміну обшивки корпусу. З’ясуйте, які несправності присутні в машині, потрапляла в ДТП і скільки у неї змінилося власників.
Не варто брати автомобіль, якщо:
- Двигун заводиться не з першого разу.
- Колір вихлопу чорний або сизий.
- Підтікає масло.
Якщо цих проблем не спостерігається, загляньте під педалі. Саме там найчастіше накопичується волога, що викликає початок корозійного процесу.
Переваги
Ремонтопридатність УАЗ-452 найчастіше окупає відсутність комфорту в салоні. Головний плюс цього автомобіля полягає в його універсальності і прохідності. У ньому одночасно з водієм може перебувати 10 осіб або 1 тонна вантажу – це максимальна вага, який може перевезти автомобіль без шкоди для себе і своїх якостей.
Основні переваги:
- Універсальність.
- Прохідність.
- Місткість.
Внутрішнє пристрій салону може бути виконане як з відділенням водійської кабіни перегородкою, так і без неї. УАЗ-452 стане незамінним автомобілем для виїзду на природу. При бажанні його салон можна обладнати столиком, опалювачем великий теплопродуктивності чи будь-якою іншою модифікацією, включаючи можливість обладнання в даху автомобіля люка.
Технічні характеристики «Буханця» УАЗ стали основною причиною для використання автомобіля службами, в яких надійність і прохідність цінуються понад усе. На сьогоднішній день УАЗ-452 знайшов широке застосування в таких службах, як МНС, швидка допомога і армія. За рахунок відсутності елементів, які не впливають на якість їзди, конструкція автомобіля вийшла максимально простий — це безпосередньо пов’язано з тим, що цей автомобіль створювався в першу чергу для роботи в екстремальних польових умовах. Завдяки чому усунути незначні поломки УАЗ-452 прямо на дорозі досить просто.
Недоліки
Найслабша сторона УАЗ-452 – зовнішня обшивка кузова, яка надмірно піддана впливу корозії. Так, після кількох років використання на нижніх порогах кузова можуть з’явитися наскрізні дірки, а вже через 10-15 років обшивка повністю згниває. Єдиним позитивним моментом у цьому випадку є те, що рамний автомобіль і зовнішня обшивка з легкістю замінюється на нову.
Крім того, від часу запуску конвеєрного виробництва на УАЗ-452 не проводилося ніяких змін, спрямованих на поліпшення безпеки пересування, наприклад, тут відсутні подушки безпеки із-за чого при сильному ДТП водій і пасажири можуть дуже сильно постраждати. Однак, слід зауважити, що незважаючи на всі недоліки, цей автомобіль чудово справляється з закладеними в нього функціями. Він прослужить вам не один десяток років.