«Лада-Пріора» – одна з найпопулярніших моделей російського виробництва, що випускалася в період з 2007 по 2015 рік. З початку 2009-го цей автомобіль повністю витіснив з виробництва «Ладу 110». Біла «Пріора», фото якої можна подивитися в статті, стала найпопулярнішою і купується моделлю в новітній історії Автовазу. Завдяки такому колірному рішенню, з’явилася можливість вивести автомобіль в лідери продажів. Як не дивно, але саме біла палітра найбільше полюбилася покупцям. Помітна конкуренція була тільки з примірниками, виконаними в чорному кольорі.
Трохи історії
Lada Priora виходила в багатьох варіантах кузова, але найпопулярнішими стали седан і хетчбек. Дана модель кілька разів піддавалася значним змінам у зовнішньому вигляді і оздобленні салону. Однак сама серйозна і якісна модифікація чекала «Пріору» ближче до 2015 року.
У листопаді 2014 р. в Росії було презентовано оновлений вітчизняний автомобіль – біла «Пріора» хетчбек. Рестайлінгова версія відрізнялася новими двигунами і рядом значних нововведень в інтер’єрі та екстер’єрі.
Які зміни в салоні чекали автолюбителів?
Оформлення салону зазнала ґрунтовних змін. По-перше, були застосовані якісно нові матеріали. Наприклад, виробник став використовувати пластик soft-look, який не тільки нагадує натуральну шкіру, але і вкрай стійкий до зовнішнього впливу. З нього зроблені накладки на внутрішньої обробки дверей і передньої панелі.
По-друге, змінилася в кращу сторону приладова панель і торпеда. Тепер оновлена «Лада-Пріора» біла може похвалитися в люксової комплектації 7-дюймовим сенсорним дисплеєм, з його допомогою здійснюється управління музикою і навігацією. А ось в бюджетних версіях використовується екран, на який виводяться свідчення бортового комп’ютера. Всі дорогі комплектації оснащені сучасним клімат-контролем.
По-третє, змінився зовнішній вигляд і дизайн рульової колонки, він вийшов більш сучасним і зручним для рук водія, а також комфортніше і краще в «Пріорі» 2015 року стали сидіння.
Габарити оновленого авто
Довжина кузова седан «Лади-Пріори» модифікації ВАЗ-2170 склала 4350 мм Хетчбек (ВАЗ-2172) був трохи коротше – 4210 мм Кліренс останньої версії «Пріори» – 165 мм, що оптимально і навіть необхідно для російських умов експлуатації. Ширина нового автомобіля в обох варіантах однакова – 1680 мм
Пропонований асортимент двигунів
Як вже говорилося вище, біла «Пріора» 2015 року порадувала своїх власників новими моторами європейських розробок і виробництва. Серед сучасних силових агрегатів довгоочікуваний 1.8 літровий з 4-ма циліндрами двигун, що дозволяє видавати потужність-123 к. с. Дана установка була обладнана 16-ти клапанним ГРМ за типом DOHC і системою розподіленого уприскування палива.
На «Пріору» з кінця 2014 року також встановлювався модернізований 16-ти клапанний двигун потужністю 106 к. с. Головне його зміна від класичного вазовского 98-сильного мотора – збільшена тяга за рахунок динамічного надуву.
Третій варіант, яким оснащується біла «Пріора» в останньому оновленні – двигун під заводським назвою ВАЗ-21126, вже використовується на даній моделі з 2007 року. Це класичний чотиритактний мотор 98 л. с., визнаний багатьма автолюбителями самим надійним, простим в обслуговуванні і досконалим в лінійці АвтоВАЗа.
Трансмісія
Трансмісія на «Пріору» модельного ряду 2015 року встановлювалася п’ятиступінчаста з торсовым приводом для перемикання швидкостей і вдосконаленими синхронізаторами. Проблеми з нею за час експлуатації траплялися рідко. Також оновлена біла «Пріора» вперше за свою історію отримала автоматичну коробку передач – роботизовану трансмісію, яка, на жаль, не сильно сподобалася багатьом власникам.
Витрата пального
Популярністю серед автолюбителів «Лада Пріора» зобов’язана не тільки своєму непоганого дизайну, відносної надійності, дешевого обслуговування, але і помірного апетиту. Витрата палива в змішаному циклі рідко перевищував 7,5-8 літрів бензину на сто кілометрів пробігу. Двигуни «Пріори» невибагливі до якості пального, головне, щоб це був АІ-92 або А-95.
Комплектації і ціни
Біла «Пріора» (фото дивіться в статті) з рестайлінгом від 2015 року мала багате виконання навіть в комплектації «Норма», в яку входили: подушка безпеки для водія, регулювання керма по висоті, кріплення дитячих крісел за типом Isofix, електричні склопідйомники для передніх стекол, підігрів і електропривод дзеркал, зручні підлокітники, штатний іммобілайзер і аудіопідготовка, бортовий комп’ютер, електропідсилювач керма, центральний замок і проста сигналізація. Погодьтеся, для вітчизняного автомобіля оснащення висока. У версії «Люкс» автомобіль за своїми функціями не поступався навіть багатьом європейцям С-класу.
У середньому по Росії біла «Пріора» в 2015 році продається з позначки в 422 тис. рублів. Люксові комплектації пропонувалися за солідні 550 тис. рублів.
