ВАЗ-2106, або “Жигулі-6” – автомобіль, який був широко поширений в Радянському Союзі і відомий всім російським громадянам як «шістка». Це покращена модель ВАЗ-2103 в кузові седан належить до III групі малого класу. З 1975 по 2005 роки було випущено більше 4,3 млн штук з таких заводів, як Волзький автомобільний, «Рослада» (р. Сизрань), «Анто-Рус» (Херсон), «Іжавто» (Іжевськ).
Всі розробники намагалися поєднати в моделі ВАЗ-21031 (так вона спочатку називалася) ціну та якість, щоб автомобіль став доступним. Виробники відмовилися від хромованої обробки, але включили хорошу світлотехніку. Ст. Антипин і Ст. Степанов розробили внутрішню обробку, і замість металевих деталей з’явилися пластикові, змінилася оббивка і підлокітники.
Оновлення в «Жигулі-1600»
У порівнянні з ВАЗ-2013, в автомобілі «Жигулі-6» покращилися наступні параметри: шумоізоляція, сидіння, сигналізація, реостат освітлення, індикатор гальмівної рідини, покажчики поворотів, задня панель багажника і ковпаки на колесах. Слід зазначити, що за всі роки випуску автомобіля він постійно змінювався і ніколи не залишався незмінним. Ось перелік його змін:
- вимикач аварійної сигналізації;
- хромовані молдинги замінили на пластмасові;
- встановили гальма та вентиляційні решітки задніх стійок від ВАЗ-2013;
- прибрали оформлення колісних арок і хромовані обідки бічній світлотехніки;
- червоні ліхтарі замінили на катафоти;
- відмовилися від брудозахисних козирків між бампером і кузовом.
Дизайнерські рішення
Зміни стосувалися не тільки технічних характеристик, але також колірних і стилістичних: фон знака став чорним (замість вишневого), оббивка салону була представлена тільки в декількох кольорах (хоча раніше їх було велика кількість), позбулися хромованих і дерев’яних елементів. Все це можна побачити на фото. «Жигулі-6» яскраво продемонстрував всі оновлення. У 1975 р. були випущені обмеженою партією автомобілі червоного і жовтого кольору з новими двигунами.
Оснащення
Інженери намагалися змінити і внутрішній зміст. Таким чином, автомобіль отримав двигун з робочим об’ємом 1,6 л (діюча потужність була 78 “коней”). Все це стало можливим завдяки збільшенню циліндрів з 76 до 79 мм. Також не обійшли стороною і безпеку автомобіля. У новій версії віддали перевагу установці інерційних ременів і штатного протитуманного ліхтаря.
«Жигулі-6»: моделі
Автомобіль ВАЗ-2016 отримав різні серійні модифікації. Наприклад, з ВАЗ-21061 з ВАЗ-21066, ВАЗ-2016 (р. Іжевськ), ВАЗ-2016 («Турист»), ВАЗ-2016 («пів на сьому»), ВАЗ-21068. Вихідні характеристики цих автомобілів були однакові, вони відрізнялися тільки сидіннями, решітками, двигунами і іншими елементами.
Габарити
П’ятимісний малолітражний ВАЗ-2016 («Жигулі-6») має наступні габарити:
- довжина – 4,17 мм;
- ширина – 1,61 мм;
- висота – 1,44 мм;
- колісна база – 2,42 м;
- кліренс – 17 див.
Технічні характеристики
Двигун розташований попереду, його робочий об’єм 1,6 л при потужності 80 л. с. Творці цієї моделі вибрали карбюраторну систему харчування, яка має більше недоліків, ніж переваг. Але існує кілька думок: одні вважають, що карбюратор найнадійніший, а інші переконані в повній відсутності будь-яких плюсів. Швидкість 100 км/год «Жигулі-6» сягає за 17,5 сек., витрата палива може змінюватись з 7,7 л до 12,0 л, в залежності від карбюратора.
Чотириступінчаста або п’ятиступінчаста механічна коробка передач відповідає технічним характеристикам автомобіля, вона проста і доступна. Автоматична трансмісія на цю модель не встановлюється. Діаметр колісних дисків дорівнює 13 (R13), що досить непогано для седана таких розмірів.
Екстер’єр
Передня частина кузова має чіткі, грубуваті, але акуратні лінії, вони закруглюються поруч з головною оптикою. По дві круглі фари з кожної сторони роблять машину незвичайної, оригінальної і не такою грубою. Також спереду є пластмасова радіаторна решітка з дрібними частими ребрами і заводським значком. Вся машина витримана в досить строгому стилі. Надмірностей немає, а хромована накладка з боків кузова тільки доповнює загальний вигляд. Задня частина авто теж має одночасно закруглені і виразні лінії. Місткість багажника 345 л
Підіб’ємо підсумки
Автомобіль користувався попитом до 2000 років, на даний момент комплектація і модель застаріла, але це хороший варіант для середнього класу. Його зовнішній вигляд не підходить під європейський стандарт, але зате машина надійна і робоча. Звичайно, придбати зараз повністю “нульову” машину не вийде, однак на вторинному ринку досі продають «Жигулі-6».
Ціна досить низька, варіюється в межах від 15 тис. руб. до 50 тис. руб., а іноді досягає і 70 тис. руб. Вагомим критерієм виступає загальний стан автомобіля. Для порівняння, у 1986 р. модель, що вийшла з конвеєра, оцінювалася в середньому близько 9 тис. руб.
Отже, класичний автомобіль «Жигулі-1600» зараз займає впевнену позицію серед вітчизняного автопрому, можливо, це не наймодніша і комфортна модель, зате надійна і проста.
