У серпні 2005 року вперше презентували нову модель седана Ford Fusion. Північна Америка була єдиною країною, де продавалася новинка. Тільки через деякий час Ford Motor Company прийняла рішення частково розширити ринки, захопивши південну частину континенту. Автомобіль припав до смаку покупцям і практично повністю витіснив досить популярну модель Mondeo. У порівнянні зі своїм попередником, «Ф’южн» був оснащений технологічними новинками, але при такій комплектації коштував досить недорого. Автомобіль постійно піддавався рестайлінгу: поліпшувалися двигуни, змінювався зовнішній вигляд та ін.
У 2011 році сталася неприємна історія з Ford Fusion. Північна Америка відкликала велику партію автомобілів з продажу, так як був виявлений шлюб у системі кріплення коліс. Компанія визнала це виробничим дефектом.
Новий «Форд Фьюжн»
Велика кількість людей (як експертів, так і простих покупців) довгий час чекали виходу нової моделі «Форд Фьюжн». Звиклі до строгим формам автолюбителі виявилися повністю шоковані автомобілем, який пройшов повну модернізацію.
Варто звернути увагу, що для європейських ринків ще з 2002 р. випускалася однойменна модель з кузовом хетчбек. Хоча їх назви зовсім однакові, але що спільного між ними нічого немає. Ford Fusion (Північна Америка) – це седан досить великих розмірів. Особливість моделі полягає в тому, що вона повністю підходить до наших дорогах. Такі зміни пов’язані з бажанням компанії твердо закріпитися на російському ринку.
Особливості екстер’єру
Оглянувши автомобіль, водії відзначають особливий стиль, який надали йому виробники. Передня частина Ford Fusion (фото можна подивитися в статті представлена потужним капотом з великою кількістю ребер, оновленої головною оптикою, масивним бампером з акуратними лініями протитуманних фар і повітрозабірника. Всі зміни дозволили не тільки надати особливий стиль, але і поліпшили загальні показники поведінки авто на дорозі. Збоку американський седан можна дізнатися за рисам, властивим продукції компанії: це величезні колісні арки, чіткі виїмки, паралельна підвіконна лінія. Інших змін помічено не було.
Ззаду авто виглядає солідно, крім цього, незважаючи на малу довжину багажного відсіку, виробники змогли збільшити обсяг завдяки збільшенню рівня висоти. Габарити оновленої версії Ford Fusion (Північна Америка) складають наступні показники: 4870х1852х1478 мм, Колісна база – 2850 мм
Зміни в салоні
Салон новинки сповнений змін. Потрапивши сюди, помічаєш покращена якість деталей, прекрасну ергономіку, відмінний простір і комфорт. Такі зміни наштовхують на думку про можливість конкурування з сильними суперниками. Приладова панель авто дуже яскрава, але колірна гамма підібрана ідеально, відповідно, кидатися в очі вона не буде. Центральна консоль повністю змінилася: на ній тепер красуються інформативні елементи управління. Не забули конструктори про водія: для більшої зручності йому встановили новітнє крісло, повне різних налаштувань, з прекрасною бічною підтримкою.
Комплектація
Технічне оснащення автомобіля значно покращився. Тепер в новій версії є:
- кондиціонер;
- протитуманні фари;
- сучасна структура ліхтарів на світлодіодній основі;
- подушки безпеки по периметру всього салону;
- бортовий комп’ютер;
- адаптивний круїз-контроль;
- автоматичний помічник при русі в гору;
- система курсової стійкості і стабілізації руху.
Технічне оснащення
Технічні можливості автомобіля стали значно серйозніше. На зміну прийшли сучасні двигуни системи «ЭкоБуст» в трьох версіях: два дизельних агрегати і одна гібридна установка, які встановлювали для російських версій Ford Fusion.
Характеристики технічного оснащення можна почати з опису 1-літрового трициліндрового двигуна, потужність такого двигуна складає 125 л. с. Слідом йде 1.5 л турбированная модель з силою тяги 180 коней. Завершує «ЭкоБустовские» двигуни 2-літрова версія потужністю 240 л. с.
Дизельні установки представлені 1,5 і 2 л версіями. Потужність таких агрегатів, відповідно, буде дорівнює 170 л. с. і 225 л. с. Гібридний двигун буде мати під капотом 190 л. с. Комплектуються дані агрегати “механікою”, для потужних версій відразу встановлюється автоматична коробка передач.
Вартість базової версії починається з 850 тис. руб. найдорожча машина обійдеться власникові в 1,4 мільйона рублів.
