Одним з найбільш популярних китайських автомобілів на російському ринку є «Чері-Амулет». Привертає він увагу росіян непоганою комплектацією за невеликі гроші. Перші машини з’явилися на вітчизняних дорогах майже десять років тому. Такий термін вже є довгим для експлуатації сучасних автомобілів. І хоча в 2009 році їх випуск був припинений, «Чері-Амулет» до цих пір користується попитом.
Етапи російської історії автомобіля «Чері-Амулет»
Відгуки власників цих машин відносяться, в основному, до недоліків, властивими «Амулетам» різних періодів.
Справа в тому, що самі ранні випуски (з 2003 по 2006 рік) збиралися в Китаї. І на якості відбивалася копітка і напружена робота працьовитих китайців. Недоліки і переваги повністю відповідали і прагнення виробника до здешевлення машини, і якості іспанського прабатька Seat Toledo, в свою чергу запозиченого з Volkswagen Golf.
В кінці 2006 року в Калінінграді на заводі «Автотор» стали збирати «Чері-Амулет» з деталей і вузлів, виготовлених в Китаї. Зникли ввізні мита і проблеми розмитнення готових автомобілів, але у всій красі стали швидко проявлятися саме недоліки вітчизняної збірки. Фахівці вважають, що найбільш слабкою ланкою «Амулета» є саме калінінградська складання. «Автотор» припинив випуск цих автомобілів в кінці 2009 року. Підхопила випало прапор Україна, де на ВАТ «АвтоЗАЗ» «Чері-Амулет» стали випускати під іншим ім’ям.
Переваги автомобілів китайської зборки
Головним достоїнством авто «Чері-Амулет» відгуки власників називають досить презентабельний зовнішній вигляд навіть через десять років. 
Перші випуски відрізняються рівномірністю зазорів кузовний складання і непоганою якістю забарвлення. Подобається нерозбещеним російським водіям і те, що комп’ютер сприймає голосові команди, і працюючий кондиціонер.
Захоплення викликає і величезний багажник на півтисячі літрів об’єму. А ще якщо скласти або взагалі прибрати задній диван, то і всі два кубометри виходить.
Оскільки можливості двигуна досить скромні, то подвигів від «Амулета» досвідчені водії не чекають, а значить, обходяться без розчарувань і навіть вважають, що «Чері» – досить бадьора і маневрена машина і підтверджує заявлені виробником характеристики, принаймні, в більшості відгуків.
Багато водіїв вважають, що машина добре слухається керма і добре йде на швидкості.
Недоліки автомобілів китайської зборки
На перші автомобілі «Чері-Амулет» відгуки власників (мінуси) починаються з того, що пластик оздоблення салону гучний і непрактичного світлого кольору. Те, що звук захлопывающейся дверцят – рідний, як у звичних «Жигулях», недоліком вважають одиниці.
На сьогодні вже є неактуальним сильний фенольний запах у салоні. Він був характерний для нових автомобілів і за довгі роки встиг вивітритися.
Звичайним для китайських автомобілів вважають і брак місця для ніг задніх пасажирів. Відзначають і важенну п’яту двері, і занадто малий дорожній просвіт, що разом з великими свесамі створює деякі проблеми на поганій дорозі.
А вже як відгуки власників «Чері-Амулет» язвительны і навіть деяким чином поетичні щодо шумів, супроводжуючих їзду! Правда, часто вони супроводжуються рекомендаціями щодо усунення проблем.
Самий, мабуть, серйозний мінус «Амулета» – те, що засоби пасивної безпеки складаються тільки з ременів і підголівників. Тільки в найдорожчій модифікації присутній подушка водія. І це при тому, що безпека автомобіля оцінюється спеціалістами досить низько. Правда, є відгуки, в яких зазначається, що після лобового удару машину вдалося відремонтувати, і навіть не надто дорого.
Безліч дрібних недоліків водії не беруть до уваги, тим більше, що на кожній наступній партії їх стає все менше.
Переваги автомобілів калінінградської збірки
Яскравим прикладом “лікування хвороб” є обробка салону. У машинах калінінградської збірки вона вже темна. Виглядає охайніше через деякий час активної експлуатації, але якість і раніше залишає бажати кращого.
З дрібних переваг «Чері-Амулет» відгуки власників називають наявність підлокітника на задньому дивані і більш-менш пристойну (втома приходить через кілька годин безперервного сидіння за кермом) конструкцію водійського сидіння.
І в цих автомобілях головними достоїнствами власники називають ціну і розміри багажника. Правда, нарікання викликає торчащее рівно посередині запасне колесо, але водії зі становища виходять з блиском запаску викидають, а возять з собою досить компактний набір для ремонту безкамерних коліс.
Об’єм двигуна зберігся в калінінградських машинах колишній, а конячок під капотом стало трохи менше, що, втім, ніяк не відбивається на спокійних технічних характеристиках автомобіля. Подобається водіям і те, що двигун невибагливий, і якість бензину на нього помітного впливу не надає.
Недоліки автомобілів калінінградської збірки
Відгуки власників «Чері-Амулет» одностайні в одному – дуже низька якість якість зборки. Правда, більшість з них до моменту покупки нових калінінградських авто не були розпещені високоякісними «іномарками», а вітчизняний автопром привчив до того, що в новій машині потрібно перевірити і підтягти всі стики і силові елементи, замінити масла та інші технічні рідини, а іноді амортизатори і гальмівні колодки. Тому необхідність проробляти всі ці операції сприймалася як щось само собою зрозуміле. І якщо в перших таких «Амулети» дилери усували явні недоліки складання, то пізніше і вони перестали це робити.
Зберігся один з головних недоліків – відсутність шумоізоляції. Він навіть посилився якістю збірки калінінградського «Чері-Амулет». Відгуки власників, як і раніше одностайні в оцінці цього недоліку.
Є в машині не пов’язані з якістю збірки недоліки, які можна вважати небезпечними. Всі водії відзначають низьку якість гальмівних колодок і задніх амортизаторів.
Безліч дрібних недоліків було в «Амулети», зібраних на заводі «Автотор», що китайські інженери усували з кожним наступним випуском.
Зберігся і головний недолік «Чері Амулет». Відгуки власників з фото, постраждали саме через нього, підтверджують висновки спеціалістів про те, що автомобіль в базовій комплектації набрав у ході краш-тесту за методикою EuroNCAP менше двох балів. Правда, є й багато власників «Амулета», які вважають цю оцінку сильно заниженою.
Робота коробки передач на «Чері-Амулет»
Відгуки власників про роботу коробки передач на «Чері Амулет» доводять, що встановлена на автомобілі механічна коробка передач – одна суцільна проблема.
І виною тому не тільки низьку якість металу, з якого вона виготовлена.
Швидко виходять з ладу підшипники і шестерні, особливо на п’ятій передачі, слідом за ними ламаються первинний, вторинний вали і диференціал.
Робота щодо МКПП всі водії скаржаться на те, що передачі важко переключати, і відбувається цей процес зі скреготом. Заміна та доливання масла далеко не завжди рятують становище. Потребує ремонту привід зчеплення і регулювання – сам механізм перемикання передач.
Вимагає частого регулювання і холостий хід, погано тримають кріплення опор підвіски двигуна, швидко зношуються і потребують заміни сальники і ущільнювальні кільця.
Загалом, довгий перелік можливих несправностей зводиться до низької якості матеріалів і деталей і поганий збірці МКП.
Фахівці радили відразу при покупці автомобіля міняти масло, охолоджуючу рідину і свічки запалювання. Такі заходи могли продовжити життя коробки передач з звичайних 20 до 80 тисяч кілометрів. Сьогодні, напевно, вже не залишилося машин з рідної МКПП. Водії стверджують, що цей агрегат, колишній у вживанні і відновлений умільцями на непрофільних СТО, значно надійніше, ніж новий.
Чому вигідно купувати «Чері Амулет» на вторинному ринку
Це твердження багато в чому справедливо і для автомобіля в цілому. Як тільки не допрацьовувалися нові як власне китайські, так і калінінградські автомобілі «Чері Амулет». Відгуки власників нових машин часто починалися з переліку виконаних доробок і замін ще до початку і в процесі експлуатації. 
При цьому багато згадували, що далеким предком машини є Volkswagen Golf, тому його деякі запчастини успішно працюють і на «Амулети», наприклад, амортизатори, стартери або зовсім вже вся коробка передач, задні і передні стійки.
Відразу ж багато викидали рідний китайський диск зчеплення, ставлячи замість нього продукцію зарубіжних фірм «ЛуК» (LuK), “Кью-Ейч” (QH), «Валео» (Valeo). Ці диски дорожче, але і якість їх значно вище.
Умільці дуже швидко навчилися додатково саморізами кріпити пластик в салоні і встановлювати шумоізоляцію, прокладати нову аудіо – та електропроводку.
Нових автомобілів «Чері Амулет» сьогодні не виробляють, але на ринку можна недорого придбати машину десятирічного віку. І якщо вона акуратно експлуатувалася і грамотно вдосконалювалася і ремонтувалася, то і прослужити невибагливій господареві для невибагливих потреб зможе довго.
