Міський низькопідлоговий автобус МАЗ-203 випускається на Мінському автомобільному заводі з 2006 року. Машина радикально відрізняється від своєї попередниці, моделі МАЗ-203. Різниця полягає в конфігурації нижнього ярусу салону. У сто третьої версії поверхню підлоги піднімається на 400 міліметрів, починаючи від задньої кромки середньої двері і закінчуючи дальньої стінкою автобуса. З правого боку, на пагорбі, розташовані два двомісних сидіння, а за ними знаходиться робоче місце кондуктора, крісло, розгорнуте на 90 градусів для більшої зручності.
Облаштування салону
З лівого боку подіуму розташовані три двомісних сидіння. Нахил спинок відповідає нормам ергономіки. У задньої стінки встановлений один суцільний ряд сидінь на шість місць. Загальна кількість посадкових місць – 32.
Підлогу моделі МАЗ-203 рівний по всьому салону, але в самому кінці змонтовано невелике узвишшя, на якому розташовані три крісла. В задньому лівому куті встановлений модуль з охолодженої питною водою. Перед автоматом розташовані ще два сидіння. На колісних арках задніх коліс змонтовані вісім крісел, по чотири з кожної сторони. Ці сидіння встановлені спинками один до одного. Деяким пасажирам, яких закачує в автобусі, таке зворотне розташування підходить найкраще. Інші сидіння встановлені звичайним порядком, за напрямом руху. Однак на арках передніх коліс крісла також розгорнуті спинками один до одного.
Посадка і висадка
Внутрішній простір моделі МАЗ-203 виглядає досить просторим, в зоні середніх стулкових дверей знаходиться вільна площадка, на якій може розміститися інвалід-візочник або кілька валіз. Для посадки і висадки інвалідів передбачена висувна платформа, яка оснащена електроприводом і управляється з кабіни водія.
Висота від дорожнього полотна до лінії підлоги складає 330 мм, цього достатньо для комфортної посадки і висадки звичайних пасажирів, притому що автобус паркується біля бордюру, який є на кожній зупинці по ходу маршруту. Машина підходить строго по лінії, з таким розрахунком, що всі три двері виявляються прямо біля краю асфальтового майданчика. Її висота становить 18-20 сантиметрів.
Конструкція
Параметри кузова однакові для всіх міських автобусів марки МАЗ другого покоління. Це моделі МАЗ 256, 171, 251, 206. Каркас кузова виготовлений з профільних оцинкованих тонкостінних труб. Зварна конструкція з’єднується з панелями обшивки зі склопластику, після чого в пази вставляються скла.
Лобове скло панорамної конфігурації забезпечує водієві повний огляд, а також сприяє ефективному освітлення салону. Передні двері повністю задіяна для входу і виходу пасажирів, в той час як у моделі МАЗ-103 для цієї мети працювала тільки одна стулка – інша служила для проходу в кабіну водія.
Експорт
За своїми даними МАЗ-203 відповідає нормативам європейських країн і вже експортувався в Німеччину і Польщу. В даний час розглядається питання постачання автобуса в Іспанію. Міський транспорт цієї країни в основному складається з аналогічних автобусів, так що двохсот третій цілком впишеться в транспортну структуру Мадрида та інших великих міст.
Автобус є лауреатом премії 9-го Московського міжнародного автосалону “Мотор-шоу-2005”. Машина також отримала перше місце на міжнародній виставці SIA-2006, що проходила в Києві.
МАЗ-203: технічні характеристики
Виробник – Мінський автомобільний завод.
- повна споряджена маса – 11 100 кг;
- швидкість, близька до максимальної, – 90 км/год;
- клас – великий;
- місткість, сидячі місця – 37;
- повна допустима місткість – 102;
- передні колеса, колія – 2101 мм;
- колія задніх коліс – 1888 мм;
- висота по лінії даху – 2920 мм;
- число дверей – 3;
- підвіска, задня – залежна, ресорно-пневматична;
- задня підвіска – залежна з нерозрізним мостом, ресорно-пневматична;
- гальма – дискові на всіх колесах.
Силова установка
Двигун автобуса МАЗ-203 виробництва ММЗ. Характеристики мотора відповідають вимогам екологічного стандарту Євро-4:
- двигун – дизель Daimler Chrysler OM 906;
- число циліндрів – 16;
- конфігурація розташування V-образне;
- крутний момент – 110 Нм при обертанні 1300 обертів у хвилину;
- потужність, близька до максимальної, – 279 к. с.;
- робочий об’єм циліндрів – 6,37 літра.
Трансмісія – автоматична триступенева коробка передач.
