Цей автомобіль, який багато хто називає «ТагАЗ Акула», є досить примітним явищем на вітчизняному автомобільному ринку. Російські виробники взагалі не балують своїх співвітчизників великою кількістю спорткарів. А вже добротний автомобіль, випущений не в стінах російського гіганта «АвтоВАЗ» – і зовсім унікальний випадок! У даній статті буде наведено факти про історію виникнення автомобіля «ТагАЗ Акула», технічні характеристики машини, відгуки власників цього спорткара.
Історія виникнення проекту
Проект сучасного спортивного концепт-кара «ТагАЗ Акула», що називається, народжувався в муках. Розробники та інженери Таганрозького автозаводу витратили цілих два роки на налагодження концепції та впровадження інноваційних технологій. У підсумку перший примірник вітчизняного спорткара побачив світ у 2013 році.
Досить довгий час параметри і характеристики «ТагАЗ Aquila» трималися в секреті. Зовнішній вигляд нового проекту виглядав амбіційно. Однак, як виявилося, за агресивним екстер’єром ховався цілком нешкідливий і доброзичливий характер.
Що вийшло в результаті
Необхідно обмовитися відразу. Цю машину можна назвати «спорткаром» з дуже великою натяжкою. Спортивним можна назвати лише зовнішній вигляд авто «ТагАЗ Акула», фото якого обійшли обкладинки всіх вітчизняних та деяких зарубіжних спеціалізованих журналів. 
По своїм технічним характеристикам цей автомобіль, швидше, можна віднести до категорії «бюджетний седан». Що, до речі, підтверджує і офіційний міжнародний класифікатор.
Суперечки про назву
Строго кажучи, офіційна назва автомобіля звучить як «ТагАЗ Aquila», що в перекладі з італійського означає «орел». Але серед російських автолюбителів вкоренилося більш звичне нашому вуху назву «ТагАЗ Акула». Причому вкоренилося настільки, що виробникам час подумати про перейменування марки! Ну а якщо серйозно, то для будь-якого автомобіля головне значення має не назва, а зовнішній вигляд і технічні характеристики. Про них і піде мова нижче.
Зовнішній вигляд автомобіля «ТагАЗ Aquila»
Екстер’єр машини і справді вийшов вельми примітним. У ньому втілилося більшість рис і дизайнерських рішень, притаманних саме розкішних спортивних автомобілів. Не обійшлося і без певних запозичень. 
Наприклад, загальні обриси конструкції кузова досить виразно нагадують лінії, властиві деяким моделям Lamborghini 10-15-річної давності. А характерні «плечі» на передніх крилах викликають прямі алюзії зі знаменитими творами дизайнерів Porsche або Bugatti.
Тим не менш, незважаючи на деякі «репліки» відомих марок, автомобіль «ТагАЗ Акула» за своїм екстер’єру є цілком самодостатньою машиною. Унікальних дизайнерських рішень, втілених в оформленні кузова, можна нарахувати чимало. Слід загострити увагу на головних з них:
- оригінальний бампер «спортивного стилю, з великою кількістю елементів, значно покращують аеродинамічні показники машини;
- широка і висока радіаторна решітка, що надає передній проекції автомобіля характерний впізнаваний вигляд;
- інноваційна схема розміщення освітлювальних приладів, починаючи головними фарами і закінчуючи протитуманними ліхтарями;
- плавне і логічне «перетікання» боковин кузова в задні крила, що також помітно знижує опір повітря при русі;
- рельєфні пороги, які покликані, знову ж таки, забезпечити не тільки комфорт, але і високі показники аеродинаміки.
Результатом роботи дизайнерів став вельми симпатичний корпус зі спортивними обводами і яскраво вираженим «норовистим» характером. Може бути, не так вже й не праві російські автолюбителі, називають його не інакше як «акула».
Автомобіль «ТагАЗ» – інтер’єр машини
Внутрішнє оздоблення машини, матеріали обробки і загальна компоновка інтер’єру так само витримана в загальновизнаних канонах спортивного стилю. Звичайно, враховуючи бюджетність даного автомобіля, тут немає сенсу шукати велику кількість натуральної шкіри, дерев’яних панелей або великої кількості хромованих деталей. Тим не менш ергономіка і загальна атмосфера салону навівають асоціації саме з належністю до спортивних зразкам.
Але на цьому схожість зі спорткарами у «ТагАЗ Аквилла» і закінчується. На фото вище видно, що інженери намагалися зробити салон, як у сучасних спорткарів (на зразок “Ніссан GT-R”), проте в результаті бюджетність взяла верх. Дешевизна матеріалів, дешева пічка та дивні форми передньої торпеди – все це не дозволяє назвати “ТагАЗ” істинним спорт-каром. При цьому вигляд салону вийшов набагато краще, ніж у Вазів десятого сімейства, що вже можна вважати плюсом.
Що під капотом?
Зрозуміло, будь-якого потенційного покупця в першу чергу цікавлять технічні характеристики тієї або іншої моделі автомобіля. І самий головний критерій вибору полягає, природно, параметри силової установки. На сьогоднішній день Aquila оснащується єдиним варіантом двигуна – 1,6-літровим бензиновим агрегатом, що випускаються в Китаї, за ліцензією японської компанії Mitsubishi Motor.
Параметри цього мотора, оснащеного електронною системою розподіленого уприскування, досить далекі від стандартів і вимог, що пред’являються до «повноцінним» спорткарам. Всього 1584 «кубик» робочого об’єму, здатного видавати 107 кінських сил, явно не відповідають очікуванням, які виникають при першому погляді на загальний вигляд машини. Інтригу, яку досить довгий час вдавалося зберігати розробникам та виробникам з приводу головних технічних характеристик машини «ТагАЗ Акула», відгуки власників розвіяли дуже швидко.
Відповідно, ніяких особливих технологічних вишукувань не варто чекати і від трансмісії – цілком пересічна 5-ступінчаста «механіка», щоправда, із застосуванням деяких цілком сучасних технологій і навіть власних розробок, покликаних поліпшити динамічні характеристики автомобіля.
При всьому при цьому вимоги до використовуваного палива, якщо вірити тому, що говорять про авто «ТагАЗ Акула» відгуки власників, знаходяться чи не на рівні дорогих і престижних моделей спортивного класу. 
Це, зокрема, пов’язано з неодмінною умовою використання бензину, октанове число якого становить не менше позначки «95» і всіма іншими вимогами, що пред’являються екостандартом «Євро 4».
Інші технічні характеристики «ТагАЗ Aquila».
Якщо говорити про інші характеристики, «ТагАЗ Акула» має цілком скромні дані. Чотиридверний седан, розрахований на п’ятьох пасажирів, має 468 см в довжину, 182 – в ширину і 139 – у висоту. З урахуванням довжини колісної бази, яка становить цілком достатні 275 см, геометричні параметри машини цілком підходять під класифікаційні стандарти спортивних моделей.
Динамічні властивості
Не зовсім «спортивними» виглядають і характеристики динаміки вітчизняного «Орла». І справа тут навіть не в скромних показниках максимальної швидкості, межа якої становить відмітка 185 км/год, а в досить тривалому розгоні. До «сотні» машина, що важить «всього-то» 1400 кг, розганяється аж за 12 секунд. Залишається тільки сподіватися, що коли нові двигуни, що видають по 125 і навіть 150 «конячок», будуть встановлені, як і планувалося, на серійні моделі «ТагАЗ Акула» (фото таких модифікацій вже з’явилися в ЗМІ) показники динаміки машини помітно зростуть.
Перспективи
До речі, про майбутнє вітчизняного спорткара. У планах розробників та інженерів вважаються роботи по розширенню не тільки технічної начинки, але і варіантів кузова. При всьому при тому, що таганрогцы, як правило, оточують все, що пов’язано з їх продукцією, певним ореолом таємниці, відомо про плани заводу ТагАЗ випустити двохдверну модифікацію «Аквіла». Саме вона і буде оснащена 2-літровим двигуном, здатним розвивати потужність в 150 кінських сил.
Зрозуміло, багато що залежить від комерційного успіху даної моделі. 
Хоча, враховуючи цілком доступну вартість, треба вважати, що машина зможе зайняти свою нішу на ринку. Якщо, звичайно, в ній не виявиться критичних дефектів або хронічних проблем. У зв’язку з цим досить цікаво розглянути відгуки та оцінки тих людей, хто не побоявся придбати для себе по-справжньому перший вітчизняний спорткар або те, що називають таким.
Відгуки власників про «ТагАз Aquila»
Якщо підсумовувати всю інформацію, накопичену на сьогоднішній день, необхідно визнати, що про автомобілі «ТагАЗ Акула» відгуки власників носять, як правило, позитивний або, у всякому разі, доброзичливий характер. Багато відзначають досить високу курсову стійкість автомобіля, високу стійкість до бокових заносів та ефекту аквапланування. Зрозуміло, багато що залежить від гуми, яку «взута» машина, але вже той факт, що керованість вітчизняної машини не лають все підряд, є показовим сам по собі.
Найчастішим плюсом, який виділяють володарі «Акули» є досить високі показники таких параметрів, як ціна та якість. Про ціну мова піде трохи нижче, а от щодо якостей автомобіля (а вірніше, його складання) певні нарікання зустрічаються. Мова йде про недостатньо щільному приляганні до кузова задніх дверей і кришки багажника, а також до скрипу пластика в салоні. Втім, останній аспект – суто індивідуальний. Як і скарги на те, наприклад, що місце для переднього номерного знака розташовано занадто високо.
Ціна автомобіля «ТагАЗ Aquila»
Сьогодні вартість «ТагАЗ Aquila» в базовій комплектації і у всіх чотирьох варіантах фарбування кузова (чорний, білий, червоний та жовтий) становить трохи більше 400 000 рублів, в залежності від регіону і дилера. Цілком можливо, що, як і у випадку з продукцією “АвтоВАЗ”, ці ціни в нинішніх умовах в найближчому майбутньому зазнають певного коригування. 
Тим не менш ціна для такого автомобіля – нехай назвати «ТагАЗ Акула» спорткаром і не можна цілком прийнятна. Це може стати для даного транспортного засобу запорукою достатньо високого попиту.
Замість резюме
Таким чином, багаторічні зусилля розробників, дизайнерів та інженерів Таганрозького автозаводу не пропали даром. В результаті автомобіль «ТагАЗ Акула» вийшов досить симпатичним зовні і цілком добротним зсередини автомобілем. Нехай він і не дотягує до рівня дорогих спортивних моделей, «Орел» тим не менше володіє всім необхідним набором, якого цілком достатньо і для міських умов, і для заміських трас.
Ця машина не покликана ставити рекорди швидкості або претендувати на одну з головних ролей у фільмах про Джеймса Бонда. 
Однак, враховуючи досить презентабельний і оригінальний зовнішній вигляд і доступну ціну і цілком прийнятні технічні характеристики, можна сказати: автомобіль «ТагАЗ Aquila» цілком гідний зайняти свою повноправну нішу на вітчизняному ринку. Особливо якщо врахувати ті потрясіння, які переживає весь світовий автопром на сучасному етапі.
Отже, ми з’ясували, які має вітчизняна “Акула” (машина “ТагАЗ”) технічні характеристики, вартість, дизайн та інтер’єр.
