У 2007 році компанія Renault Group випустила новий автомобіль. Ця модель з типом кузова хетчбек відноситься до класу В, передньопривідна. Технічна характеристика «Рено-Сандеро» відповідала стандартам. Перші екземпляри продавалися тільки на європейських ринках. Однак після того, як автомобіль побив рекорди за популярністю (лідирував у своєму сегменті), було прийнято рішення розширити точки продажів. Завдяки цьому в 2010 році «Сандеро» з’явився у Росії.
Буквально через два роки виходить оновлений варіант автомобіля Renault Sandero, який оголосили другим поколінням. Проте в нашій країні він знову з’являється із запізненням. Налагодити випуск нової моделі в Росії вирішили на конвеєрі відомого «Автовазу». Втім, це вже не було новинкою, так як французька компанія вже давно тут збирала «Рено-Логан». Як правило, ці авто призначалися для продажу на вітчизняних ринках і в ближніх країнах зарубіжжя.
Трохи пізніше в статті буде описана технічна характеристика «Рено-Сандеро», а зараз подивимося, що сталося з габаритами нової моделі. Дорожній просвіт (164 мм) цілком відповідає стандартному хетчбеку. Його достатньо для того, щоб долати складні ділянки траси. Також «Сандеро» легко проїде по грунтовій дорозі. Параметри колісної бази практично не відрізняються від базових – 2589 мм. Машина стійка і добре керована. Основні габарити: 4059 х 1732 х 1523 мм.
Екстер’єр
Кузов «Рено-Сандеро» не здивує разючими змінами. Форма відповідає стандартному хетчбеку. Проте зовнішність все-таки змінила деякі деталі. Насамперед, це протитуманна оптика. Круглі невеликі фари розташувалися в спеціальних поглибленнях бампера. Дизайнери обрамили їх хромованою окантовкою, що додало автомобілю динамічність. Решітку радіатора, а також фари головного світла в передній частині авто скопіювали у моделі «Логан». Логотип компанії красується по центру решітки, це об’єднує всіх представників даної марки.
Задня частина немассивная, проте виглядає досить органічно. Фари оригінальної форми плавною лінією заходять на крило. Це надає деяку м’якість екстер’єру. Двері багажного відділення зроблена неординарно. Між нею і бампером є спеціальне поглиблення, яке дозволяє без проблем і незручностей користуватися замком.
Нове оформлення не особливо вразило автолюбителів, однак цього виявилося цілком достатньо для того, щоб не відчувати себе обмеженим на дорозі в оточенні інших марок.
Інтер’єр
Кожного водія перед покупкою зацікавить технічна характеристика «Рено-Сандеро», однак оформлення салону також заслуговує уваги. Відкривши двері, перше, що можна побачити – це оригінально оформлена панель приладів. Кермо нефункціональний, посередині красується логотип «Рено». Торпеда представлена двома видами оформлення: чорна класика, двоколірна (чорний/металік) в деяких комплектаціях. По центру знаходяться мультимедійна та опалювальна системи, керування склопідйомниками. По ліву сторону від рульового колеса розташувалися кнопки, які відповідають за відкриття багажника і капота.
Сидіння та оздоблення салону скопійовані з «Логана». Хоч виглядає простакувато, але дуже акуратно. Передні крісла зручні, задній диван теж комфортабельний і просторий, є три підголівника. Багажне відділення (320 л) легко збільшується за рахунок трансформування крісел.
Технічні характеристики
Технічна характеристика «Рено-Сандеро» представляє, перш за все, двигун. Адже саме ця деталь вважається однією з головних. Друге покоління комплектується трьома видами силових агрегатів. Для стандартної використовують бензиновий атмосферник на 1,2 л (75 л. с.). Авто розганяється за 14,5 с, витрачає 6 л пального в змішаному циклі.
Якщо хочеться автомобіль більш потужний, то пропонується звернути увагу на наступну комплектацію: двигун 1,6, оснащений ГРМ (8 клапанів) і розподіленим уприскуванням. Розвиває потужність-82 к. с. По екологічності автомобіль з таким двигуном відповідає стандартам “Євро-5”. Швидкість максимум – 172 км/ч, витрата – 7,2 л, часовий проміжок розгону займає 11,9 с.
Топовий варіант – двигун 1,6 (16 клапанів). Потужність істотно збільшена до 102 л. с. Комплектується механікою (5 ступенів) і автоматом. Стартує за 10,5 с, максимальна швидкість – 180 км/ч.
Передньопривідна Платформа. Незалежна передня підвіска, задня напівзалежна, стійки «МакФерсона» – це основні моменти, якими здивує оновлена комплектація. Новий «Рено-Сандеро» оснащений гідропідсилювачем, барабанними гальмами задніми і передніми дисковими.
Комплектація і ціни
Комплектація Access «Рено-Сандеро» (ціна – близько 450 тис. руб.) оснащена однією подушкою безпеки, тканинною оббивкою салону, сталевими дисками.
Confort має всі вищеописані комплектуючі при цьому додаються системи EBD і АВС, ESP, круїз-контроль, навігація, бортовий комп’ютер, мультимедіа та ін. Вартість – в межах 500 тис. рублів.
Найдорожча комплектація Privilege (понад 600 тис. руб.) призведе будь-якого водія в захват. Тут значно збільшений рівень безпеки, встановлено контроль паркування, шкіряна оббивка, легкосплавні диски, повний електропакет і багато іншого.
