Часи масивних металевих автомобільних бамперів, та ще й з характерними «іклами», вже давним-давно пішли в минуле. Сьогодні переважна більшість легкових автомобілів оснащуються пластиковими елементами. З одного боку, таке рішення дозволяє істотно знизити загальну масу автомобіля, одночасно з цим зменшивши собівартість машини при її виробництві. Адже кузовні деталі, виконані з різних металів і сплавів, стоять незрівнянно дорожче. До того ж вартість нового пластикового обвісу набагато нижче металевих аналогів.
З іншого боку, пластикові бампери мають набагато меншою міцністю. 
Навіть дуже міцний пластик набагато більш вразливий до ударних впливів, механічних навантажень і інших зовнішніх чинників. Тим не менш відновлення бампера, нехай і відносно дешевого – процедура досить дорога. Проте на ній можна істотно заощадити, якщо знати основні принципи ремонту сучасних пластикових деталей кузова.
Тому, як відремонтувати бампер своїми руками, і буде присвячена дана стаття.
Призначення та основні функції
Спочатку автомобільний бампер виконував одну-єдину функцію, пов’язану з безпекою. Він представляв собою жорстку конструкцію, покликану поглинати енергію удару, оберігаючи життя та здоров’я пасажирів транспортного засобу, а заодно і кузовні деталі автомобіля. Забезпечення даних вимог диктувало безальтернативність варіантів виконання цієї специфічної деталі. Приблизно з 20-х років минулого століття передній і задній бампери виконувалися у вигляді виносної металевої поперечної балки. Чим могутніше і міцніше була конструкція і чим далі вона виносилася за поздовжні габарити автомобіля, тим більш високими вважалися характеристики безпеки.
Еволюція автомобільного бампера
З часом проста масивна металева балка зазнала деякі зміни у своїй конструкції. 
З’явилися спеціальні амортизатори, дозволяли ще більш ефективно поглинати силу удару, бамперам стали надавати більш естетичний зовнішній вигляд за рахунок хромування, вдосконалення дизайну та інших декоративних прийомів.
Але справжня революція сталася тоді, коли багато виробників відмовилися від ідеї «агресивної» захисту за допомогою бамперів. Хоча в наші дні захисна функція цієї деталі все ще відіграє важливу роль, сучасні кузовні елементи являють собою складну високотехнологічну конструкцію, виконану з різних матеріалів і має різноманітні можливості.
Типове будову
Сьогодні автомобільний бампер виготовляється не з металу, а з пластику або полімерних матеріалів. Крім того, пристрій сучасного кузовного елементу являє собою складну багатошарову конструкцію. У переважній більшості випадків вона складається з наступних компонентів:
- Власне бампер. Або, як ще називають основу конструкції, «підсилювач» або «бамперна шина».
- Накладка. Пластиковий або полімерний матеріал, що покращує естетику зовнішнього вигляду, завершальний загальну дизайнерську концепцію оформлення і захищає основну конструкцію.
- Поглинач. Це матеріал, розміщений між основою бампера і декоративними накладками. Може являти собою пінний наповнювач, матеріал на основі поліуретану, силікону, різноманітних композитних матеріалів.
Додаткові функції сучасного бампера
Крім своїх основних обов’язків, що полягають у захисті та створенні екстер’єру автомобіля, сучасний пластиковий бампер надає можливості для реалізації найрізноманітніших додаткових функцій. В якості прикладу можна назвати наступні:
- Розміщення різноманітних датчиків та електронних систем. Парктронік, дощової аналізатор, датчик освітленості найчастіше впроваджується саме в конструкцію елемента.
- Монтаж основних і додаткових світлових приладів. Бампер – найбільш популярне місце для розміщення протитуманних ліхтарів, додаткових габаритних вогнів, а часом – і основних фар.
- Саме в бампері знаходяться основні датчики, що приводять у дію, наприклад, подушки безпеки та інші системи.
- Різні системи омивання фар, відеокамери переднього і заднього огляду, інші сервісні пристрої також часто монтуються саме в бамперных системах.
Ремонт бампера з пластику своїми руками
Така складність конструкції, її багатофункціональність і застосування передових технологій часто призводять до того, що навіть невелике ушкодження його призводить до невиправдано високих витрат фінансів, сил і часу. 
Серед автолюбителів сьогодні існує поширена думка про те, що навіть просто виправити пластиковий бампер після незначного ушкодження без допомоги фахівця практично неможливо. Тим не менш, ми постараємося докладно розповісти про те, як це зробити власними силами.
Коли можна робити його самому?
Зрозуміло, ремонт бампера з пластику своїми руками можливий далеко не у всіх випадках. Дуже багато залежить від характеру пошкоджень і того обсягу робіт, які планується провести. Очевидно, що після серйозного ДТП, що спричинило за собою серйозне руйнування всієї конструкції в цілому, потрібна допомога висококваліфікованих фахівців. Однак деякі несправності і дефекти цілком можна усунути самостійно, заощадивши і час, і досить серйозні гроші. Розглянемо найбільш поширені ситуації.
Відмова або некоректна робота датчиків або освітлювальних приладів
Часто буває так, що внаслідок вібрації, перепадів температур або навіть незначних ударних або механічних впливів один з датчиків починає працювати некоректно або просто виходить з ладу. Нерідко виникає необхідність заміни світлових елементів, вмонтованих в передній або задній бампер автомобіля. Відповідно, виникає питання: як зняти бампер, не пошкодивши його? Далеко не у всіх випадках варто негайно звертатися в автосервіс, оскільки цю операцію можна зробити і самому.
Звичайно ж, багато що залежить від моделі автомобіля, виробника, типу кузова і року випуску. Але існує ряд універсальних рекомендацій, що дозволяють отримати загальне уявлення про алгоритм виробництва подібних робіт. Ознайомившись з ними, залишається лише застосувати певну частку кмітливості в кожному конкретному випадку.
Демонтаж заднього бампера автомобіля
Перед тим як зняти бампер задній частині машини, необхідно відкрити багажник. У більшості випадків задній елемент кріпиться болтами до боків кузова. Доступ до них може здійснюватися різними способами:
- в автомобілях з кузовом типу «седан» часто буває досить просто прибрати килимок багажного відсіку;
- кузов «універсал» найчастіше вимагає демонтажу всієї обшивки задніх дверей;
- у деяких моделях потрібно демонтувати ще й бічну внутрішню обшивку кузова, яка найчастіше тримається на затискачах «кліпси».
Після того як основні болти кріплення будуть викручені, залишиться лише акуратно відвернути саморізи кріплення боковин самого елемента з кронштейнами підкрилки. Потім залишиться лише потягнути його трохи назад і вниз – він повинен спокійно знятися.
Втім, буде зовсім не зайвим почитати перед проведенням робіт з демонтажу технічну документацію на конкретну марку машини.
Зняття переднього бампера автомобіля
Для забезпечення доступу до кріплення переднього елемента в більшості випадків необхідно демонтувати решітку радіатора. Як правило, це не складає особливих труднощів – достатньо відкрити капот і обережно викрутити болти кріплення захисту моторного відсіку. 
Після цього робота передбачає наступний приблизний алгоритм дій:
- викручування центрального елемента кріплення бампера за допомогою хрестоподібної викрутки;
- демонтаж вставних фіксаторів радіаторної решітки і шестигранних болтів, які перебувають під ними;
- видалення пластикових дюбелів, що знаходяться на внутрішніх нижніх бічних частинах бампера.
Після чого залишається лише натиснути на краю деталі зверху вниз, одночасно потягнувши його вперед по ходу руху автомобіля.
Видалення тріщин і відколів
Найчастіше ремонт бампера з пластику своїми руками дозволяє досить легко позбутися тріщин, сколів та інших незначних механічних пошкоджень. Існує кілька способів такого дрібного ремонту, в залежності від характеру пошкоджень, їх фізичних розмірів і місця розташування.
Склеювання пластикового бампера
Найчастіше позбутися від невеликих тріщин досить ефективно можна за допомогою простого склеювання пошкоджених ділянок. Для цього краще всього використовувати спеціальний двокомпонентний клей для пластику, який можна купити або в спеціалізованих магазинах автомобільних запчастин, або в будівельних гіпермаркетах, або навіть в простих відділах побутової хімії. 
Технологія застосування такого клейового складу досить проста:
- для початку потрібно ретельно очистити поверхню від бруду та пилу;
- потім необхідно знежирити її мильним розчином або неагресивним розчинником;
- після чого нанести на стики тріщини двокомпонентний клей для пластику.
Як правило, такий клей наноситься в два прийоми. Спочатку тріщина заповнюється спеціальною суспензією, якій необхідно деякий час для того, щоб висохнути і схопитися. Потім результат закріплюється другим компонентом – спеціальним фіксатором, що захищає основний клейовий склад від вологи та інших зовнішніх впливів.
Пайка пластику
Крім того, при відносно невеликих пошкодженнях ремонт бампера з пластику своїми руками може бути здійснений і за допомогою пайки. Як правило, такий спосіб дає набагато більш надійний результат, ніж нанесення клейового складу. Крім того, результати виглядають набагато більш непомітно і естетично.
Незважаючи на свою назву, пайка бампера не вимагає використання традиційного паяльника, олова і каніфолі. Технологія виробництва подібного виду робіт, досить проста. Для заповнення тріщини або відколу використовується спеціальний полімерний склад, який нагрівається за допомогою термопістолети, будівельного фена або якогось іншого пристрою і швидко остигає, міцно схватываясь. 
Після того як пайка бампера зроблена, а склад затвердів, залишається лише акуратно видалити надлишки складу за допомогою шпателя, будівельного ножа або дрібнокаліберної наждачного паперу.
Однієї з різновидів способу, про який йшла мова вище, є так зване зварювання пластикових бамперів. Вона, знову ж, не вимагає застосування складного спеціального обладнання. Зварювання пластика проводиться за допомогою гарячого повітря, що подається під високим тиском за допомогою того ж фена, тільки більш потужного або так званого екструдера, расплавляющего спеціальні пластикові гранули. Цей спосіб використовується в основному для усунення порівняно великих за розмірами або площі пошкоджень.
Фарбування пластикового бампера
В переважній більшості випадків навіть після невеликого косметичного ремонту такий бампер вимагає фарбувальних робіт для додання однорідності його зовнішнього вигляду. 
Сьогодні для фарбування пластикових поверхонь існує широкий вибір різноманітних складів і пристосувань. Важливо лише пам’ятати про те, що для фарбування пластику не підходить ні масляна, ні акрилова фарба.
Однак знайти спеціальні лакофарбові матеріали, призначені саме для пластикових поверхонь, не становить жодної проблеми. Причому практично будь-яких кольорів, фактур і текстур. Необхідно лише пам’ятати наступні нюанси:
- для рівномірного нанесення шарів фарби або лаку краще всього використовувати пульверизатор або склад в балончиках;
- якщо проводиться фарбування не демонтованого бампера, то всі інші частини автомобіля на ділянці проведення робіт необхідно закрити папером, плівкою, фольгою, скотчем або іншим запобіжним матеріалом;
- виробляти фарбування краще в закритому, сухому і теплому приміщенні, при температурі не нижче +12 градусів Цельсія;
- необхідно дотримувати техніку безпеки – використовувати головний убор, захисні окуляри, респіратор і рукавички.
Як легко можна переконатися, ремонт бампера з пластику своїми руками в цілому ряді випадків операція досить проста – при відомій частці вправності з нею зможе впоратися практично будь-який автовласник. Заощадивши при цьому неабияку кількість часу, нервових клітин і грошей!
