У 1981 році був представлений новий пікап Dodge Ram першого покоління. Автомобіль мав версію з повним приводом і приводом на задні колеса. Кожна модифікація позначалася індексом вантажопідйомності, який у цифровому значенні входив до назву машини.
Зовні дебютна модель являла собою фейсліфтінг вийшли раніше пікапів даної марки і проводилася з 1972 року з позначенням D-Series. Пікап мав класичні кутасті форми, збільшені задні ліхтарі і квадратні фари. Зокрема зміни торкнулися і салону автомобіля, який тепер обзавівся новими сидіннями і панеллю приладів.
З моменту виходу першого пікапа авто «Додж Рам» неодноразово зазнавало змін і нововведень.
Лінійка другого покоління
Кардинальні зміни, які торкнулися в цілому всього позашляховика, відбулися в 1994 році. 
Враховуючи побажання шанувальників цієї марки, конструктори в цілому змінили зовнішній вигляд пікапа, який тепер став більше схожим на повноцінний вантажівка. Тепер Dodge Ram збільшився в розмірах і обзавівся оновленої радіаторною решіткою, яка в подальшому стала візитною карткою фірми. Зміни відбулися ів індекс вантажопідйомності, який з тризначного числа перетворився в чотиризначний. Тепер він виглядав як 1500, 2500, 3500 – що збереглося і по сьогоднішній день.
Четверте покоління пікапа «Додж Рам» 3500 вийшло в світ у 2008 році, і було презентовано на Північноамериканському міжнародному автосалоні. Вантажний автомобіль значно просунувся на шляху адаптації до повсякденної експлуатації. В задніх крилах розташували багажні відсіки, здійснена модернізація підвіски, а також авто обзавівся блоком курсової стійкості.
Оснащення та характеристики
На пікап встановили спарені колеса заднього моста. «Додж Рам» 2500 випускався в двох варіаціях: Light Duty і Heavy Duty. Хеві-версія так само була укомплектована спареними колесами заднього моста. Дані модифікації були запропоновані як з заднім приводом, так і повнопривідна версія.
Що стосується силового агрегату, то в цьому плані пікап мав величезний вибір. Автомобіль оснащувався двома бензиновими V – образними двигунами: 3.9 L на шість циліндрів і 5.9 L V8, а також дизельним мотором 5.2 I на вісім циліндрів та турбо-дизелем від виробника “Камминз”. Зважаючи на те, що в США дизельні двигуни не мають особливої популярності, трохи пізніше лінійка автомобілів обзавелася більш потужним бензиновим агрегатом. Його робочий об’єм складає цілих десять літрів. Даний силовий агрегат став справжньою знахідкою для тих, кому необхідні високі силові показники. Циліндровий двигун стали встановлювати на модифікаціях з індексом вантажопідйомності 2500 і 3500.
Габарити
Ця модифікація має найбільші габаритні розміри з усієї серії Ram, і вважається як одна з найбільш значних за розміром. Індекс 3500 означає, що автомобіль здатний перевозити вантажі, маса яких дорівнює 1600 кілограмів.
Як і інші моделі, ця модифікація запропоновано на вибір з кількома варіантами кузова: з місткістю 2-3 людини (Regular Cab) і з місткістю до 6 осіб (Crew Cab, Mega Cab). Найбільшим варіантом в плані габаритів є кузов Mega Cab, довжина якого дорівнює 6.3 метрів, ширина – 2.4 метра, висота – 1.95 метра. Виходячи з даних показників стає зрозуміло, що дійсно можна віднести цей автомобіль до розряду найбільших в своєму сегменті.
Навіть маючи величезні розміри і чималу вантажопідйомність, машина володіє розкішним і елегантним виглядом, що рідко притаманне авто такого класу. 
Мужній вигляд пікапу надають стильні форми кузова, агресивна решітка радіатора, великі колісні арки і специфічна форма капота. Пікап «Додж Рам 3500» можна сміливо віднести до автомобілів преміум-сегмента, враховуючи його технічні та зовнішні дані.
Двигун 5.7 L V8 Hemi
Цей двигун з упевненістю можна назвати легендарним, бо він користується великою популярністю і відрізняється своєю надійністю і якістю. З застосуванням технології Fuel Saver цей агрегат передбачає зміну фаз газорозподілу, що сприяє збільшенню потужності до 395 “конячок” і крутного моменту до 552 Нм. При наявності такого запасу потужності двигун є відносно економічним, так як зниження витрат палива становить 20 відсотків. Також помітною економічності вдалося досягти з допомогою восьмиступінчастою коробки передач і значного зниження маси автомобіля в цілому.
Силова установка оснащена системою VVT, яка збільшує коефіцієнт корисної дії при спалюванні палива, тим самим підвищуючи потужності та економічні показники.
Докладна характеристика
Автомобіль має поздовжнє розташування двигуна, робочий об’єм якого – 5654 кубічних сантиметрів, при цьому його потужність становить 395 кінських сил при 5400 обертах колінчастого вала. Двигун оснащений інжекторною системою подачі палива з розподілом уприскування. 
Максимальна швидкість авто становить 165 кілометрів на годину, а розгін до сотні займає всього лише 6.1 сек. Система газорозподілу виготовлена з верхнім розташуванням клапанів (по два клапани на циліндр) і нижнім положенням розподільного валу. Завод-виробник наполегливо рекомендує заправляти автомобіль бензином марки А-92.
«Додж Рам»-дизель оснащується двигуном з робочим об’ємом шість літрів (теж від виробника “Камминз”). Це шестициліндровий агрегат об’ємом 6700 кубічних сантиметрів. При максимальних обертах (3013 об/м) він видає потужність в 350 коней, а максимальний обертовий момент досягає 880 Нм(1500 об/хв). Витрата палива в міському режимі дорівнює 15-18 літрів, а при швидкості дев’яносто кілометрів на годину – 9-13литров.
Трансмісія і ходові характеристики
В залежності від переваги автолюбителя можна придбати пікап «Додж Рам 3500» з автоматичною або механічною коробкою перемикання передач. Шість ступенів режимів роботи, ручний режим постійного повного приводу при русі як вперед, так і назад – все це можливості автоматичної коробки. Налаштувати правильний діапазон роботи двигуна – від агресивного бігу до неспішної їзди – дозволить електроніка управління системи Vultiranger. Даний агрегат забезпечує високу надійність і стабільність роботи з наявністю неймовірних потужностей.
Механічна коробка також має шість ступенів роботи, а відмінною особливістю такою є можливість руху авто на шостій передачі з низькими діапазонами обертів двигуна. Механікою оснащуються всі моделі «Рам 3500 Хеві», а також дизельний силовий агрегат Cummins Turbo з робочим об’ємом 6,7 літра.
Підвіска
Автомобіль четвертого покоління оснащується пружинною підвіскою передній осі і посиленою ресорної задній. 
Таке поєднання сприяє м’якою і комфортній їзді і транспортування важких вантажів. Незалежно від розташування вантажу в кузові і його маси, пікап не має нахилів і перекосів. Додатково можлива установка пневматичної підвіски з п’ятьма робочими режимами: звичайний режим (Normal Ride Height); режим зменшення кліренсу (AERO) – дозволяє економити паливо на 1% при русі по трасі; два режими збільшення дорожнього просвіту (Off Road) – на 3 і 5 сантиметрів; режим для зручної посадки, висадки і навантаження вантажів (Perk Mode). Як стверджують інженери, це поліпшить ходові характеристики автомобіля і відчутно підвищить економічні показники.
Салон автомобіля
Якісний матеріал оббивки, металеві і дерев’яні вставки на панелі приладів і дверей, оновлений колірний спектр – все це притаманне новому пікапу «Додж Рам 3500». Приладова панель має гарний зовнішній вигляд, а по її центру розташовуються 8.4 і 3.5-дюймові інформативні дисплеї. 
Управління стереосистемою можна здійснювати голосовими командами або ж допоміжними кнопками, які розташовані на консолі і рульовому колесі. Є наявність трьох зручних підстаканників і великий відсік для речей. 
Сидіння пікапа оснащені системою підігріву та вентиляції, а також мають широкий діапазон налаштувань. Рульове кермо оздоблене шкірою і теж має функцію підігріву. В салоні присутні різні порти для підключення гаджетів і дві розетки: дванадцять вольт і на сто п’ятнадцять вольт відповідно.
Зовнішні зміни
Значної зміни зазнав і зовнішній вигляд автомобіля «Додж Рам 3500». Тюнінг торкнувся багатьох елементів кузова. Оновлені фари і покажчики поворотів, більш масивно тепер виглядають і дзеркала заднього виду. Візитна картка автомобіля – решітка радіатора, яка має більш агресивний і благородний вигляд. А колеса пікапа виглядають просто величезними – 18 і 20 дюймів. Колісні арки оснащені додатковими накладками, що дає можливість встановлювати на машину більш широкі шини. Для зручності посадки пороги автомобіля оснащені широкої підніжкою, що істотно полегшує виконання цієї процедури. В багажнику авто «Додж» вбудований спеціальний контейнер для перевезення різних інструментів і пристосувань, який оснащений спеціальною електронною системою зберігання. Рукоятка відкриття задніх дверей забезпечена камерою заднього виду, що істотно полегшує роботу водія при парковці такого габаритного автомобіля. Також водію допоможе нова система парктроника з безліччю датчиків.
Модифікація 3500, як і «Додж Рам 2500», забезпечує високу безпеку при їзді. На пікапах встановлено велику кількість як фронтальних, так і бічних подушок безпеки, а ремені оснащені системою автоматичного натягу.
Практичність автомобіля «Додж Рам»
Відгуки, які виходять від власників даної моделі, часто несуть в собі позитивний характер і звучать приблизно однаково. Водій, який хоч раз сів за кермо цього дива інженерної думки, вже ніколи не зможе забути ті приємні відчуття, що передає атмосфера автомобіля. Неймовірно зручні сидіння ніби обволікають спину і створюють ефект єднання з машиною. Власники кажуть, що управляти позашляховиком «Додж Рам 3500» можна нескінченно, при цьому не відчуваючи помітної втоми. Єдиний серйозний недолік, який відзначають автовласники – це відносно низька якість матеріалів обробки. Втім, цією “хворобою” страждають всі сучасні американські автомобілі. Як і всі справжні позашляховики, пікап в міру жорсткий, зате відмінно реагує на маніпуляції з кермом. «Американець» без праці може впоратися з будь-яким бездоріжжям. Великого розміру колеса, високий дорожній просвіт і короткі обважування дають можливість долати високі перешкоди, бордюри, що важливо при пошуку паркувального місця в міських умовах. Рівень шуму в автомобілі максимально низький, як для цього класу, що забезпечується за рахунок спеціального шумопоглинального і теплоізоляційного покриття.
Великий об’єм кузова дозволяє перевозити різні габаритні вантажі, будь то куплена меблі, холодильник, будматеріали або мототехніка.
Придбання
Зважаючи популярності автомобіля в багатьох країнах СНД є офіційні представники цього автовиробника, які, незважаючи на високу вартість продукції, володіють великим відсотком продажів. Відвідавши салон з метою купівлі Dodge, автолюбитель отримає широкий вибір модельного ряду, де обов’язково буде присутній модифікація 3500. Професійні консультанти детально розкажуть про всі технічні особливості та переваги моделі. За бажанням покупця можливе оснащення авто різними доповненнями (дуги безпеки, лебідка, кузова фургон, додаткове електронне обладнання).
На вторинному ринку автотранспорту, «Додж Рам 3500», ціна якого може бути на порядок нижче нового авто, також дуже популярний. Враховуючи високу ступінь надійності авто, така машина навіть при більшому пробігу може бути в досить непоганому стані. Вартість такого автомобіля залежить від року випуску, оснащення, стану та може досягати 40-50 тисяч доларів.
Запчастини
«Додж Рам» невибагливий в обслуговуванні. 
Запчастини можна придбати у офіційного дилера, а при відсутності яких-небудь деталей їх можна замовити, і вони будуть доставлені вам в короткі терміни. Варто відзначити, що заводські ремкомплекти будуть коштувати дорожче аналогів інших виробників. Але зате за ці гроші ви отримуєте не тільки запчастину, але також і гарантію якості і довговічності.
Так що цього американця можна з упевненістю віднести до автомобілів преміум-класу, який, у свою чергу, не боїться важкої повсякденної роботи і може стати незамінним помічником і другом навіть самому вимогливому автолюбителю. Про що говорять зовнішні ознаки і характеристики пікапа, а також численні відгуки.
Отже, ми з’ясували, які має автомобіль «Додж Рам 3500» характеристики. Як бачите, це відмінний варіант для любителів бездорожия і просто для тих, хто любить масивні рамні позашляховики. Однак ціна в 50 тисяч доларів все ж таки завелика для американського пікапа. Тому автолюбителі в основному віддають перевагу техніку європейського виробництва.
