Трактор ЛТЗ-55 проводився на конвеєрі Липецького тракторного заводу з 1991 року. На той момент машина вважалася сучасної і досить спеціалізованої. Ця техніка повністю задовольняла вимогам аграріїв і практично нічим не поступалася закордонним аналогам як за технічними характеристиками, так і експлуатаційними показниками.
Перехідна модель
Модель являє собою щось середнє між Т-40М і ЛТЗ-60. 
Машина з’явилася, коли назріла необхідність у модернізації T-40М. Саме його конструкція стала базовою для нової техніки. Модель увібрала в себе все краще, що було на той час у такому спеціалізованому обладнанні. Трактор ЛТЗ-55 застосовувався переважно для різних сезонних сільськогосподарських операцій. Він може працювати з різним навісним обладнанням.
В якості додаткового обладнання застосовували різні причіпні пристрої, автономне і неавтономное. Додаткове оснащення дуже допомагало виконувати різні роботи у тваринництві. і рослинництві.
Трактор ЛТЗ-55: технічні характеристики
Геометричні параметри цієї машини були наступними: довжина дорівнює 3750 мм, ширина склала 1710 мм, у висоту трактор був 2560 мм, Повна маса цього помічника аграріїв дорівнює 2900 кг, Кліренс – 500 мм.
Силовий агрегат
Трактор був оснащений дизельним двигуном об’ємом 4,1 л. 
Він носив ім’я Д-144, мав потужність в 50 л. с. і виготовлявся на Володимирському моторно-тракторному заводі. Агрегат мав 4 циліндра, розташованих вертикально в ряди.
Двигун виділявся серед інших моделей, надійністю та стабільністю роботи, безпекою та ремонтопридатністю, а також досить високою якістю. Передові на той час технології дозволили добитися від дизеля високої економічності. Що стосується екологічних характеристик, то вони досить сильні. У вихлопі мізерно мало шкідливих речовин.
Трансмісія
Дизельний двигун працює в парі з 8-ступінчастою механічною КПП. Вона відрізняється функцією заднього ходу. Зчеплення – сухого фрикційного типу. Муфта має один диск.
За попереднім замовленням можна було отримати машину з 7-ступінчастою КПП з функціями ходоуменьшителя.
Шасі
Трактор ЛТЗ-55 має задній привід. Жорстка підвіска задньої колісної пари, а також пружинний блок спереду дозволили оптимізувати прохідність і поліпшити вантажопідйомність. З такою ходовою частиною машина може витримувати навантаження до 1500 кг. 
Основна передача йде на передній міст. Крутний момент віддається мосту через шестерні конічної форми.
Досвідчені водії радять регулярно проводити перевірку люфту між шестернями. Це гарантія надійності. Якщо є невеликий люфт, його потрібно обов’язково усунути. Якщо шестерні зносилися, рекомендується парна заміна.
Основа диференціала на передньому мосту – це обгонная муфта, яка працює з храповим принципом.
Рульовий механізм
Щоб поліпшити маневреність, а також щоб керувати трактором було максимально зручно, пристрій рульового механізму інженери застосували гідравлічний підсилювач. А стійку можна легко відрегулювати по висоті і куту нахилу. Зафіксувати потрібного положення можна за допомогою спеціального фіксатора.
Кабіна
Особливість трактора – кабіна ЛТЗ-55. Створювали її, керуючись самими сучасними нормами. 
Так, робоче місце тракториста вийшло дуже зручним і комфортним. Кабіну повністю загерметизували. Це допомогло захистити салон від зайвої вологи. Можна виконувати різні роботи навіть у дощову або снігову погоду. Кабіна машини оброблена спеціальними матеріалами, які знижують вібрацію і шум.
Також салон обладнаний освітленням – це дозволяє працювати в нічний час доби.
Подивіться на трактор ЛТЗ-55, фото якого представлено в цій статті. Він повинен вам сподобатися.
Шумоізоляція
Шуми і будь-які інші звуки, які чує оператор при роботі на тракторі, надавали негативний вплив на водія. Але тепер нова конструкція дозволяє забути про це.
Щоб працювати у кабіні було ще більш комфортно, вона оснащена опалювальної та вентиляційної системами. Так конструктори змогли досягти комфортної температури усередині. Серед новинок можна виділити засклення. Тепер воно має велику площу. Крісло стало набагато зручніше, а регулювати його можна як під вагу, так і під зріст.
Переваги та недоліки моделі
Якщо врахувати, що ці трактори вже давно і з великим успіхом працюють на полях країн СНД, то у фермерів вже сформувалася певна думка про техніку.
Серед переваг виділяють універсальність, високу прохідність, невибагливість, а також зручність і комфорт експлуатації.
А тепер по порядку. Хочете дізнатися більше про ЛТЗ-55 (трактор)? Відгуки про нього численні і відрізняються позитивністю. Що стосується універсальності, то більшість модифікацій на базі цієї моделі повністю сумісні практично з будь-яким сільськогосподарським обладнанням. З допомогою додаткових навісних механізмів аграрії можуть проводити сівбу, культивацію, удобрювати грунт, а також збирати врожай з подальшим транспортуванням його на склади.
Трактор має компактні розміри. Якщо порівнювати його з іншими машинами, то при своїх розмірах техніка оснащена потужним двигуном. Це не тільки кращим чином позначилося на прохідності, але і поліпшило керованість навіть на складних ділянках.
Що стосується невибагливості, то з повітряним охолодженням трактор не залежить від клімату, чого не можна сказати про техніку з водяними охолоджувальними системами. Так, трактор ЛТЗ-55 може працювати навіть в північних областях.
Говорячи про зручність, потрібно розуміти, що машину просто і легко використовувати. Якщо необхідний ремонт, це можна з легкістю зробити своїми руками, навіть перебуваючи в полі. З запчастинами до базових вузлів проблем не виникне. Всі запасні частини можна купити в відповідних магазинах. У цій моделі немає електронних систем, а до всіх вузлів можна легко дістатися.
Переваги серйозні, але існують і деякі недоліки. 
Так, зазначають, незважаючи на всі запевнення виробників, досить слабку звукоізоляцію. У цьому машина значно програє більшості європейських моделей. Вентиляція лише природна – це фермери теж вважають істотним мінусом.
Також серед недоліків виділяють невелику масу цього трудівника полів. Що іноді може зіграти з трактористом дуже злий жарт. Якщо машина рухається з навантаженим причепом, то при старті вона може трохи буксувати, але з місця зрушити її буде дуже важко. 
І потужний двигун тут не допоможе – не вистачає спорядженої маси.
Як заявляють фермери, дана модель транспортного засобу також потерпає від протікання дизельного палива і мастильних матеріалів.
Доступність запчастин
Якщо назріло ремонт трактора ЛТЗ-55, то будь-які запчастини без праці можна знайти. Сучасні ринки пропонують величезний асортимент самих різних запчастин для будь-яких моделей як імпортної, так і вітчизняної техніки. Причому за досить доступну суму.
Модифікації
На базі машини було випущено декілька модифікацій. Так, моделі, створені на базі 55-ї серії, не відрізняються особливими технічними характеристиками. Розглянемо лише відмінності.
Так, 55А – трактор з повним приводом, тоді як трактор Т-40 ЛТЗ-55 оснащений лише заднім приводом. 
Модель 55Н відрізняється заниженим кліренсом. 55АН – повний привід з пониженим кліренсом. 55АЛ – модель для самих складних умов. Особлива конструкція дозволяє машині не завдавати шкоди грунті.
Вартість
Ці універсальні машини можуть істотно відрізнятися за вартістю. Часто ціни формуються залежно від стану тієї чи іншої машини. Середня ціна нового трактора становить близько мільйона рублів. Але якщо передбачаються оптові закупівлі, дилер може істотно знизити ціну.
Вартість техніки після капітального ремонту – максимально висока. Потім при виборі звертають особливу увагу на кількість годин, протягом яких працювала машина. І перевіряється стан основних вузлів. Останній фактор – це зовнішній вигляд.
Трактор зняли з виробництва, і нехай у нього є мінуси, але зі своїми завданнями він відмінно справляється, а ціна нижча, ніж у європейських моделей. Це відмінний варіант для тих, хто тільки почав займатися сільськогосподарським бізнесом в невеликих обсягах. Для великих господарств такий трактор не буде настільки ефективним через невеликий тяги, однак цей недолік частково покривається швидкістю.
Отже, ми з’ясували технічні особливості і характеристики вітчизняного трактора від Липецького тракторного заводу.
