За останні сім місяців продажу на російському авторинку впали більш ніж на третину (35 %), однак, корейські компанії Kia і Hyundai втратили всього 18 і 12 відсотків відповідно. Це вселяє надії на керівництво компанії.
Раніше концерн вів переговори з черкеським Derways і низкою інших російських підприємств, але вони так і не увінчалися успіхом. Далі корейська компанія розглядала в якості складальної майданчики ТагАЗ, який нещодавно звільнився після відходу GM. Менеджери розраховували отримати і договір, який був у GM на промсборку, проте, американці не захотіли ділитися ним. Завод був законсервований.
Мало того, GM пішов із заводу АВТОТОР, і тепер виробництво для Hyundai-Kia суттєво подорожчало. Тому концерн в терміновому порядку шукає виробничі потужності, щоб компенсувати падіння ринку.
У той же час, концерн не стоїть на місці. Так, нещодавно зібрані в Росії автомобілі почали експортувати в країни Близького Сходу.
