Топливный фильтр помогает избавиться от крупных примесей, которые могут помешать работе двигателя. В бак часто попадает пыль, иногда он сам ржавеет. Все эти частицы нужно останавливать на входе в топливную систему. Поэтому важно правильно подбирать фильтр и вовремя его менять.
Что будет, если не менять топливный фильтр
Фильтр по способу размещения просто перекрывает шланг, чтобы обрабатывать все проходящее топливо. Когда он забит, прежде всего уменьшается подача бензина в систему. Это может случиться неожиданно, поэтому стоит заранее закупить расходники в интернет-магазине: https://autodoc.ua/category/toplivnyj-filtr-id333-3.
Недостаток топлива сразу скажется на работе двигателя. Он будет работать с перебоями, сильно снизится мощность, может заглохнуть посреди дороги. Также заметны более серьезные последствия:
- твердые частицы попадают в блок цилиндров и нарушают герметичность;
- в систему попадает холодная вода, которая вредна для дизельных моторов;
- грязь забивает инжекторы и повреждает их.
Экономия при несвоевременной замене минимальна, а вот проблемы возникают нешуточные. Иногда автовладельцы решают сэкономить, проехав еще пару тысяч километров с забитым фильтром, чтобы получить больше пользы от покупки. Но за это время будет трудно завести двигатель и можно будет заглохнуть в неподходящем месте. Также могут выйти из строя сопутствующие системы.
Когда пора менять топливный фильтр
В инструкции обычно указано, что замену нужно проводить каждые 20–30 тыс. км. Но эти цифры рассчитаны на европейские условия эксплуатации. В Украине менее ухоженные дороги, больше пыли, а качество топлива не всегда на высоте. Поэтому фильтры, моторное масло и другие расходники приходится менять гораздо чаще рекомендованного. Срок можно продлить, если приобретать качественный товар в магазине с хорошей репутацией: https://autodoc.ua/category/motornoe-maslo-id40-3.
В реальности фильтры приходится заменять каждые 15 тыс. км или чаще. Ситуация зависит от качества бензина и возраста двигателя. Чем старше и изношеннее мотор, тем быстрее будет забиваться фильтр. О проблемах свидетельствуют такие симптомы:
- проблемы с пуском двигателя;
- ухудшение динамики мотора;
- снижение мощности.
В машинах с электронным блоком управления на панели появляется соответствующий значок. При этом для полнопотоковых моделей замену нужно проводить немедленно: забитый фильтр попросту не пропускает топливо. С частично потоковыми можно отложить процедуру на пару дней, но не дольше.
