Дивіться відео
Генератор – один з найважливіших елементів авто, він відповідає за коректну роботу всіх вузлів, яким необхідна електроенергія. Звичайно, якщо в авто виникають проблеми з електроживленням, перший “винуватець” – генератор. Ось чому важливо вміти перевіряти його самостійно. Давайте розберемося, як перевірити роботу генератора з допомогою тестера (мультиметра).
Перевірка елементів генератора
У генератора є 4 головних складових елемента, працездатність яких дає повну картину про функціонування генератора. Якщо один з елементів несправний, значить, і генератор працювати коректно не зможе. Таким чином, щоб перевірити генератор, потрібно перевірити кожний з елементів.
Реле
- Включаємо мультиметр в режимі вимірювання постійної напруги.
- Заводимо авто.
- На клемах акумулятора вимірюємо величину напруги – значення має коливатися в діапазоні 14 – 14,2 (в іншому випадку – несправне реле).
- Натискаємо на акселератор, стежимо за напругою – воно має зрости на 0, 5 (в іншому випадку – несправне реле).
Діодний міст
- Включаємо на мультиметре режим звуку.
- “Продзвонюємо” кожен діод (всього їх в мосту 6) в обох напрямках.
- Якщо всі діоди “звонятся” тільки в одному напрямку – вони справні, в іншому випадку – ні.
Статор генератора
- Відключаємо діодний міст від статора.
- Оглядаємо обмотку – ніякого нагару і пошкоджень бути не повинно.
- Перемикаємо мультиметр в режим вимірювання опору.
- Вимірюємо значення опору між корпусом статора і обмоткою.
- Якщо значення багато більше 50 кОм, – статор справний, якщо значення близьке до 50 кОм, – він скоро вийде з ладу, менше 50 кОм, – несправний.
Ротор генератора
- Витягуємо ротор і оглядаємо на видимі пошкодження.
- Перевіряємо цілісність обмотки.
- Вимірюємо опір між контактними кільцями.
- Якщо значення опору дорівнює декільком Омам, – ротор справним, якщо пристрій показує нуль або нескінченність, – немає.
Ось і всі перевірки, які необхідно провести з генератором. Якщо всі перевірки показали, що генератор справний, значить, потрібно шукати проблему далі.
Читайте також:
