Себастьян Буемі, який виграв разом з Алонсо і Накаджимой в Чемпіонаті світу з перегонів на витривалість (WEC) 2018/2019 років, розповів, що він розмовляв з іспанцем про перехід в Формулу Е.
Після багатьох років повної коцентрации Алонсо на королівських перегонах у 2017-му почав брати участь в гонках інших чемпіонатів, від Indy500 до гонки на витривалість, і навіть провів випробування за кермом машин серії NASCAR і ралі-рейду Дакар.
Іспанець підкреслює, що він хоче бути самим різнобічним гонщиком у світі – зараз, коли він добився всього, чого хотів вищої категорії автоспорту і колекціонує тріумфи в таких легендарних перегонах, як Ле-Ман або Дайтона, він готовий до будь-яких експериментів.
Поки Алонсо не оголосив про свої плани на наступний сезон. Крім можливої участі в ралі-рейдах з метою підготовки до наступного Дакару, є багато можливостей, починаючи з DTM, де йому вже висунули пропозицію. Але існують і інші категорії, які можуть зацікавити астурийця.
Його напарник WEC Себастьян Буемі, який переміг разом з Фернандо і Казукі Накаджимой в Чемпіонаті світу з перегонів на витривалість, сказав, що Формула Е, де він ганяється, є одним з можливих варіантів
«Ми говорили про багатьох різних речах, і також обговорювали Формулу E. Фернандо має перед собою ще кілька цілей, яких хоче досягти в своїй кар’єрі, а якщо прийти в Формулу Е, це компроміс, тому що це повний сезон, а це значить, що буде дуже важко поєднати цю серію ще з чимось», – розповів Буемі.
Тим не менш, пілот Nissan визнає, що іспанцеві важко прийняти рішення щодо участі в електричному чемпіонаті: «Він позитивно ставиться до цієї ідеї, він говорить про це, але від цього моменту і до того, коли його можна буде побачити в машині Формули Е, ще довгий шлях, і я не знаю, що він вирішить в майбутньому».
У 2017 році Алонсо вже запитували про Формулу Е,але він сказав, що його не цікавить… на той момент.
«Можливо, коли-небудь я буду трохи більше зацікавлений, але зараз у мене немає думки щодо цієї серії», – сказав він тоді.
Буемі описав, як він працював поруч з Алонсо в Toyota Gazoo Racing, і визнав, що йому буде не вистачати іспанця: «Це насправді було дуже легко. Я вже знав Алонсо раніше, звичайно, я очікував побачити щось інше, але в кінці кінців я був дуже задоволений тим, як все це відбувалося. Звичайно ж, ми двічі виграли Ле-Ман, і здійснили свою мрію.
Буде сумно, що його не буде в машині в Сільверстоуні під час першої гонки наступного сезону WEC».
Відповідно до положень статуту FIA, тепер будь-яка зміна спортивного регламенту Ф1 на 2020 рік може бути прийнята лише з одноголосного узгодження всіх команд.
Зміни в Міжнародному спортивному кодексі (ISC) можуть бути більш складними, оскільки за ним існують всі гонки під егідою FIA, тому не можуть стосуватися тільки Формули 1.
Масі додав: «Думаю, якщо всі команди згодні з цим, то це нічим не відрізняється від будь-якого іншого регламенту. Але є також ISC, в якому є положення, які встановлюють правила поведінки гонщика за кермом. Для його зміни є своя процедура, яка впливає не тільки на Формулу1, але і на весь автоспорт. Але це саме те, що ми будемо вирішувати та розглядати спільно».
Масі зазначив, що дуже ймовірно обговорення цього питання на нараді спортивної робочої групи Ф1.
