Будь автолюбитель стикався з тим, що іноді при їзді в темний час доби не вистачає яскравості освітлення, яке встановлено в штатній комплектації машини. Для багатьох ця проблема є актуальною. Адже навіть рано вранці або пізно ввечері, особливо в похмуру і похмуру погоду, без надійного освітлення дорожня ситуація сприймається по-іншому. Чи є спосіб вплинути на це? Так. Можна встановити лінзи в фари своїми руками.
Способи оптичного тюнінгу
Для того щоб поліпшити властивості оптики автомобіля, можна без належного лукавства оснастити його лампами більшої потужності. Але це створить серйозні навантаження на акумулятор. Також батарея буде постійно недозаряжена. А значить, у випадку неуважності автовласника буде дуже швидко дратуватися. Це потягне за собою зайвий витрата палива, нагрів проводки автомобіля, запобіжників і т. д. Такий варіант малопридатний. Він, звичайно, дуже бюджетний, але і зовсім небезпечний як для машини, так і для власника. До того ж більш яскраве світло буде засліплювати інших водіїв.
Існує інший варіант. Він не такий радикальний. Тут передбачається встановлення більш потужної оптики. Заміна лінз у фарах трохи краще, проте не дозволяє повністю позбутися від проблеми з можливим дефіцитом потужності в бортовій мережі автомобіля. При цьому не завжди можна підібрати відповідні оптичні прилади, придатні для машини.
Найбільш сучасних і передовим рішенням, яким користується більшість автолюбителів у питаннях поліпшення оптики, є повна заміна всіх оптичних приладів. Так, сьогодні популярні біксенонові лінзи в фари і биксеноновое освітлення. Це рішення, крім того що саме по собі дуже сучасно, ще й дозволяє отримати хорошу світловіддачу і значно заощадити на електричної енергії в бортовій мережі.
Переваги
Для тих, хто зважився встановити ксенон-лінзи в фари, існує самий бюджетний спосіб. Це монтаж біксенону. Чим він особливий? Відмінність його від звичайного ксенону у відсутності в останнього дальнього світла.
Але тут є недолік. Існує ризик засліплення інших учасників дорожнього руху. Це обладнання видає занадто яскравий рівень освітлення. Якщо ви вважаєте себе ввічливим, то це не для вас. Також це обладнання ускладнить проходження технічного огляду.
Автомобілі з правим кермом мають ще більші проблеми. У них навіть штатний галогенове освітлення світить в іншу сторону. Якщо в таку машину поставити лінзи в фари, можна зіткнутися з серйозними проблемами надалі.
Що ж робити?
Як бути в такому випадку? Тим більше що для машин з кермом, розташованим праворуч, у продажу немає європейських аналогів оптики.
Постає дилема. Або потрібно примиритися зі штатним освітленням, або засліплювати інших водіїв. Але цю проблему сьогодні можна вирішити. Вирішення її – універсальний спосіб для всіх і кожного. І навіть неважливо, де у машини кермо.
Біксенонові лінзи
Як вже зрозуміло, це універсальне рішення – не що інше, як нові лінзи в фари. Чому таке обладнання світить краще? Чи дійсно це виграшний варіант? Давайте подивимося.
Як світять фари?
Сучасні лампи в системі освітлення автомобіля (неважливо, галогенова вона або ксенонова) – це точковий світло. Такий джерело дозволяє створювати чіткий світловий потік, який легко фокусується.
Покращує фокусування саме дефлектор. Він, відбиваючи світло від лампи, здатна фокусувати його на відстані. Форма дефлектора допомагає утворювати світловий пучок і задавати йому потрібну форму.
Розсіювач, особливо якщо його конструкція рифлена, здатний заломлювати потік світла і коригувати освіта пучка. Нерифленые розсіювачі просто виконують захисні функції.
Світлова точка розташована в фокусі. Це визначає напрямок, а також характер світла. Так, стає неважливим, який джерело використовується. Неважливо, галогенова лампа або ксенонова. У фарі важливий профіль дефлектора, а також фокусна відстань.
Лінзи в фари збирають світло і роблять кордону освітлення більш чіткими. Тут відсутні паразитні засвітки, а значить яскравість і світловіддача збільшуються. При цьому ксенон перестає бути сліпучим через чітких меж світла і тіней. Такий варіант потрібно налаштовувати трохи нижче лінії розташування дзеркал і стекол. Це вбереже від осліплення.
Вибираємо лінзи
Для початку потрібно з’ясувати тип цоколя в оптичній системі вашого авто. Найпоширеніші – H4. Далі важливим параметром є розмір оптики. Цікаві розміри внутрішньої порожнини ваших фар там, де встановлена безпосередньо лампа. Потрібно виміряти ширину лампи, глибину і висоту.
Також потрібно піддати огляду розсіювач. Якщо він має рифлену конструкцію, то все трохи ускладнюється. Установка лінз в фари можлива, однак ця операція буде дуже важкою. Потрібна буде полірування розсіювача, щоб повністю позбутися рифлення. У випадку з пластикової деталлю це буде не дуже важко. А ось зі склом все куди гірше.
Після того як ви виконали всі вимірювання, можна почати вибирати покоління оптики. Їх два. Це 1G і 3G.
Різниця в поколіннях
Якоїсь принципової різниці немає. 3G – просто вдосконалені конструкції. Вони мають збільшені розміри, а також масу. Це може утруднити установку їх у фари. Це тюнінг, тому вам ніхто точно не скаже, які лінзи в фари вашого автомобіля підійдуть найкраще.
Будь покоління буде оптика, неважливо. Тому вам знадобиться лінійка і ретельні вимірювання того, що ви вибрали.
Але варто сказати, що оптика 3G дає:
- більш рівномірний світловий потік;
- чіткі межі;
- широкий потік;
- кращий дальнє світло;
- світловий пучок у формі галки.
Биксеноновая передбачає наявність всього однієї лампи. Дальнє світло формується завдяки системі лінз. Спеціальна шторка, яка має електромагнітний привід, змінює фокус. При цьому лампа горить в звичайному режимі. Галогенові лінзи, фари встановлюються, не дають можливості змінювати характер світла так швидко. Оптика на биксеноне дозволяє змінювати характеристики миттєво.
Хай буде світло
Ось необхідний комплект і куплений. Тепер вас чекають певні труднощі при монтажі. Але в цілому ви впораєтеся.
Перш ніж перейти до роботи, слід демонтувати фари і відокремити їх від обважування. Тепер потрібно розібрати те, що зняли.
Розбираємо фару
Для цього необхідно підігріти її феном. Це просто і ефективно. Потрібно покласти оптичний прилад в картонну коробку. Також необхідно відкрити пластикові засувки. Далі потрібно обережно прогріти зону засувки феном і відігнути її, щоб вона не закрилася.
Якщо в першому випадку нічого не вийшло, можна прогріти оптику в духовці. Для цього просто поміщаємо прилад в піч і прогріваємо при 80 градусах. Це може бути небезпечно, тому що температури не стабільні.
Наступна операція
Далі ліквідуємо наслідки прогріву. Прибираємо герметик з корпусу і розсіювача.
Тепер буде безпосередньо установка лінз у фари. Почнемо з монтажу модуля. Якщо цоколі повністю збігаються, то тут все максимально просто. Для правильної установки потрібно просто слідувати інструкціям виробника комплекту оптики.
Модуль поставляється в зборі. Тепер встановлюємо його. Потрібно орієнтувати його так, щоб розріз “ангельських очей” знаходився внизу уявної горизонтальної площини фари. Далі можна затягнути кріпильні елементи.
Виконуючи ці дії, не слід знімати захисну плівку. Вона захищає лінзи і всю систему від можливих подряпин.
Далі залишилося встановити нашу фару на автомобіль, підключити і налаштувати її. Якщо все працює, то пора перейти до налаштування.
Налаштування
Перед автомобілем, на відстані до 2 метрів, потрібно встановити білий екран. Автомобіль повинен стояти в максимально горизонтальній площині. Тепер потрібно перевірити горизонтальність світла на нашому екрані. Це можна зробити довгим будівельним рівнем.
Якщо хочете освітлення з нахилом, тоді потрібно трохи відпустити кріплення, а потім повернути оптику до необхідного положення, знову затягнути кріплення.
Збірка
Це завершальний етап у вирішенні питання про те, як встановити лінзи в фари своїми руками. Щоб зібрати конструкцію, знадобиться герметик. Його потрібно нанести на жолоб на корпусі, потім встановити розсіювач і розігріти конструкцію феном. Гріємо до тих пір, поки розсіювач не дійде до упору.
Після цієї процедури потрібно дати оптиці охолонути. Далі продумуємо кріплення схеми. Монтувати елементи освітлення потрібно так, щоб вони були в безпеці.
Після цього залишається тільки підключити схему, перевірити її, і можна насолоджуватися хорошим світловим потоком від нових фар. Тепер ви можете насолоджуватися ближнім і дальнім світлом, а не намагатися економити і шукати лінзи в протитуманні фари. Хоча для додаткового ефекту водії роблять і такі рішення. Проте варто пам’ятати, що при будь-якої операції з тюнінгом оптики не забувайте про безпеку руху, адже засліплений водій може просто втратити контроль над ситуацією. Тому підбирайте оптику для свого залізного друга з розумом.
Отже, ми з’ясували, як встановлюються лінзи (ксенон) в фари автомобіля своїми руками.
