Бампер на автомобілі не тільки є елементом, що безпосередньо впливає на зовнішній вигляд, але і служить цілям безпеки. Він захищає кузов від пошкоджень при сторонніх впливах, а також певною мірою виконує роль буфера між перешкодою і машиною. Тому і значно частіше інших деталей і вузлів піддається пошкоджень. У разі такої неприємності доводиться замислюватися, купити новий або відновити старий, причому треба вирішити, як відремонтувати бампер, своїми руками або їхати до майстрів.

Зміст статті

Про бамперах і матеріалах

У багатьох випадках рішення визначається вартістю нового виробу. Як правило, вона перевищує витрати на ремонт старого бампера. Правда, в питаннях усунення пошкоджень немає одноманітності. Використовувана технологія багато в чому залежить від матеріалу, з якого зроблений бампер, і отриманих дефектів.

Для виготовлення подібних виробів зазвичай застосовуються поліпропілен, поліетилен, інші аналогічні пластмаси або матеріали на основі скловолокна. З-за цієї технології ремонту бамперів з різних пластиків будуть відрізнятися. Ні поліпропілен, ні поліетилен не склеюються, тоді як для відновлення виробів з інших матеріалів чудово підходить епоксидка. Це необхідно враховувати, вирішуючи, як відремонтувати пластиковий бампер.

Додатково варто зупинитися на її ушкодженнях. Їх можна розділити на:

  • подряпини. Усуваються за допомогою поліролі;
  • вм’ятини і різноманітні відколи. Для відновлення зовнішнього вигляду виробу подібні дефекти можна зашпаклювати і потім зафарбувати;
  • тріщини і значні ушкодження, аж до руйнування. В цьому випадку треба збирати бампер з осколків, а закладення інших дефектів потребує спеціального підходу.

до змісту ?Про технології ремонту

Треба відразу сказати, що не існує якоїсь єдиної технології, описує, як відремонтувати бампер своїми руками. Однією з причин цього є різні матеріали, використовувані при виготовленні подібних виробів, а також методики відрізняються ремонту у кожного з майстрів.

до змісту ?Ремонт із застосуванням паяння

Це один з основних підходів, що дозволяють виконувати ремонт пластикових бамперів. Суть його проста – пластмасові деталі максимально зближуються один з одним і завдяки розплавлення пластику і взаємного проникнення матеріалу з’єднуються між собою. Зазвичай робота виконується наступним чином:

  • Бампер ретельно миється, з нього видаляється вся грязь. Пошкоджена деталь після цього або залишається на автомобілі, або знімається. Але зручніше проводити роботи на знятому бампері.
  • Краї тріщини зближуються між собою, фіксуються в такому положенні, і з допомогою нагрітого електричного паяльника (60-100 Вт) пластмаса розплавляється, а місця плавлення розгладжуються. Як це виглядає, показано на фото:

  • Вручну шкіркою або з використанням шліфмашинки місця пайки, а також найближчі до місця пошкодження ділянки бампера зашліфовують. Роботи виконують на малій швидкості обертання, не даючи можливості пластику розігрітися.
  • Що залишилася після цього пил, необхідно видалити, а поверхню зашпаклювати. Шпаклівку треба наносити в 2 шари, добре шліфуючи кожне з них. У результаті повинна вийти рівна поверхня.
  • Її очищають від пилу та бруду, ретельно знежирюють і покривають шаром спеціальної грунтовки, що забезпечує підвищену адгезію фарби до пластику. Ґрунтовку слід нанести в два шари.
  • Виконується фарбування поверхні.

    • Ось так можна описати ремонт тріщин на пластиковому бампері. Як це здійснюється, показано на відео:

    до змісту ?Різновиди методу пайки

    Вище описаний базовий підхід до ремонту бамперів з пластику. Однак багато майстри вважають, що в ході виконання робіт в даному випадку не вдається досягти необхідної міцності. Тому вживаються додаткові заходи. Серед них варто зазначити такі:

  • Використання металевих хомутів, що встановлюються з внутрішньої сторони і закріплених з зовнішньої сторони гвинтами. Подібний спосіб показаний на фото нижче.

    Головки гвинтів при цьому утапливаются в пластик і зашпакльовуються.

  • Застосування відрізків металевого дроту, розташованих поверх тріщини. Для міцності вони нагріваються і занурюються в глибину пластмаси. Технологія виконання подібних робіт наведено тут:

  • Іноді краї тріщини скріплюють степлером, а скоби потім додатково нагрівають і втоплюють у пластмасі. Як здійснюється такий ремонт, показано тут:

    • Зміцнення місця пошкодження може бути виконано і іншими способами. Вибір того чи іншого варіанта визначається майстром, а також використовуваної їм технологією. Але в кожному з них при пайку пластику необхідно шпаклювати, а потім фарбувати пошкоджене місце.

    до змісту ?Ремонт бамперів з скловолокна

    Відремонтувати бампер зі скловолокна можна з допомогою епоксидки і склотканини. Як зазвичай, деталь слід відмити від бруду. Роботи краще виконувати на виробі, знятому з автомобіля. Починати треба з обробки кромок тріщини, необхідно видалити стирчать нитки скловолокна. Потім зовнішня поверхня шліфується до утворення поглиблення під майбутню латку.

    Ремонтується ділянка знежирюється, на нього наноситься розведена епоксидка, і поверх накладається склотканина. Вона ж клеїться смолою і з внутрішньої сторони бампера. На пошкоджене місце може бути укладено кілька шарів склотканини, при цьому кожен з них добре промащують епоксидкою. Після того як вона висохне, дана ділянка шліфується до утворення рівної поверхні, шпаклюється і фарбується. Технологія виконання робіт наведена тут:

    Бампер на автомобілі пошкоджується досить часто. Та й не дивно: він служить своєрідним захистом кузова машини. Ось тільки заміна подібного захисту часом стає досить дорогим. В цьому випадку залишається лише один варіант – проведення самостійного ремонту. Варто лише врахувати, що така процедура досить тривала і копітка.

    СТАТТІ ПО ТЕМІБІЛЬШЕ ВІД АВТОРА

    НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

    Please enter your comment!
    Please enter your name here