?
- ? Властивості деревини
- ? Демонтаж старого автомобільного навісу
- ? Фарбування навісу
- ? Заміна
- ? Вирівнювання підлоги під навісом
- ? Освітлення навісу для автомобіля
Як відремонтувати (оновити) навіс для машини на дачі
Старий навіс для автомобіля вже трохи попсувала життя. Вечірній повернення додому більше не радує. Ми не залишилися байдужими до долі навісу і за допомогою декількох нескладних прийомів знову надали йому належний вигляд.
Відшарована фарба, продірявилася і замшіла дах з ПВХ, потріскане дерево, несправні світильники — дев’ять років під відкритим небом дають про себе знати. Настав час трохи освіжити навіс, який сам по собі ще цілком міцний і красивий.
При цьому мова не йде про конструктивних конфліктах, адже всі кріплення і дерев’яні деталі ще в повному порядку, це відноситься і до основної формі та плануванні — поділу на навіс для автомобіля і сарайчик для інвентарю.
Наше завдання — зайнятися фарбуванням, новим освітленням, заміною даху і оновленням підлоги.
Посилання по темі: Навіс для машини своїми руками, креслення та фотографії
Властивості деревини
Обмовимося з самого початку: тріщини в деревині неминучі. Якщо вам прийде в голову закласти ці тріщини або отвори в дереві вашого навісу або садового будинку шпаклівкою — забудьте про це! З усім відомої деформацією деревини, яка є частим приводом для скарг, не впорається ні одна шпаклівка — через деякий час вона знову розкришиться. Крім того, тріщин потрібна можливість знову висохнути після дощу — а крихка шпаклівка цього як раз і завадить.
Набагато раціональніше буде повністю очистити тріщини від задирок і щедро нанести на всю поверхню захисну грунтовку і захисну фарбу для деревини. Доцільно виконати фарбування дерева перед укладанням плексигласових панелей на дерев’яні поперечини — тоді вам не доведеться заклеювати їх для захисту від бризок фарби.
Демонтаж старого автомобільного навісу
Ми вибрали стільникові панелі з акрилового скла, що забезпечують певний захист від сонячних променів. Щоб замовити постачальнику розпил панелей за розміром, слід точно виміряти поверхню даху, яку слід покрити. Акрилові панелі можна також розпиляти самостійно, але при довжині шість метрів це дуже клопітка і, як правило, не дуже точна робота.
Стару дах з ПВХ доведеться зняти, без цього не обійтися. При знесення даху необхідна обережність, оскільки під впливом ультрафіолетового випромінювання сонця матеріал стає дуже крихким і ходити по даху можна лише за поперечок або укладеному зверху опалубочному щита.
1. Щоб зняти велику кількість шурупів, пересувайтеся по даху з допомогою укладеного зверху щита опалубного.
2. Плити ПВХ довгі і незручні — їх можна просунути вниз між двох поперечок.
З. Для відгвинчування майже 150 шурупів варто повністю зарядити акумулятор, щоб не довелося спускатися з даху і заряджати його посеред роботи.
4. Плити з ПВХ легко зламати, щоб надати їм більш зручний формат.
5. Очищувач високого тиску допоможе позбавити від бруду шви і тріщини.
6. Важкий короб для сміттєвих контейнерів ми зрушили в середину — тут він заважає менше всього.
Фарбування навісу
Оголений і очищений дерев’яний каркас готовий до нанесення нового покриття. Вже пофарбовані поверхні потребують шліфуванні, на незабарвлені ділянки наноситься ізолююча грунтовка, щоб запобігти поява солей з просоченої під тиском деревини.
1.З дерев’яного каркаса необхідно зняти все обладнання, як, наприклад, цей старий датчик руху, а при необхідності видалити і всюдисущий плющ. Також не забудьте вийняти всі цвяхи, шурупи і скоби,
2. Пофарбовані поверхні слід ошкуріть шліфувальним папером із зернистістю 80, щоб забезпечити хороше зчеплення для нової фарби. Тонкі і філігранні елементи стін ми залишили без шліфування.
3. Перед фарбуванням необхідно зняти всю фурнітуру, як тут цю ручку з двері сарайчика. До речі, подібні речі легко втрачаються, тому їх разом з шурупами краще зібрати коробку.
4. Незабарвлені поверхні попередньо покрити ізолюючої грунтовкою. Для профільної дошки краще всього використовувати кисть, яка проникне і в пази. Для стійок, бруса і дошки з фасками підійде і барвний валик.
Посилання по темі: Навіс своїми руками – установка опорних стовпів
Заміна
Нові стільникові панелі вже розпиляні за розміром. В обов’язковий набір входять також ущільнювальні профілі (верхній і нижній), дві різні клеючі стрічки алюмінієві рейки для коротких кромок, а також кріпильні шурупи. Двошаровий стільниковий лист товщиною 16 мм сильно зменшує нагрівання. Має трохи білуватий колір.
1. Щоб алюмінієві профілі не були вільно підвішені між поперечинами, необхідно пригвинтити суцільні опори (шириною не менше 60 мм).
2 Панелі розташовуються по ширині навісу поруч один з одним, дві середні опорні дошки і алюмінієві профілі необхідно точно відміряти, щоб панелі помістилися.
3. Профілі можна вкоротити простий ножівкою по металу.
4 .Перед тим як прикріпити їх до опор, попередньо просвердлити отвори!
5. Короткі кромки панелей закрити клейкою стрічкою. Увага: існує два різних види клейкої стрічки, для верхньої і нижньої сторони панелі (щодо нахилу).
6.Рейка алюмінієва додатково замикає кромки панелей.
7.Укласти панелі між профілями, захисну плівку зняти лише в кінці.
8.Пригвинтити верхні профілі з гумовою ізоляцією.
9.Щоб вкрутити шурупи також в прольоти панелей, накласти опалубний щит.
Вирівнювання підлоги під навісом
Дерев’яна підлога з модрини (опорна конструкція) та ялиці не залишить і сліду від просевшего кам’яної підлоги в задній частині навісу. Горизонтальність конструкції додадуть мішечки з будівельним розчином, яким можна надати будь-яку форму і висоту до того, як вони застигнуть. Новий дерев’яна підлога буде розташовуватися на одному рівні з верхнім краєм тераси за сарайчиком. Виймати камені не доведеться.
1. Ручною дисковою пилкою відпиляти брус і дошки за розміром.
2. Щоб кромки згодом не расщеплялись, ґрунтовно опрацювати їх стрічковою шліфувальною машиною.
3. Захисна ґрунтовка для деревини запобіжить гниття ялиці. Важливо: обробити обидві сторони і всі кромки!
4.Деталі опорної конструкції з модрини розпиляти лобзикомпо вашим розмірам.
5. З обох розташованих зовні дощок і всіх лад зібрати раму і скріпити її шурупами.
6. Бетонний розчин для стяжки розкласти в маленькі пакети для заморожування.
7. Пакети укласти під лаги з інтервалами 80 див. Після цього можна вирівняти всю раму за допомогою будівельного рівня і гумовим молотком утрамбувати до потрібної висоти.
8. Після того як бетон застигне, пригвинтити відсутні дошки.
Освітлення навісу для автомобіля
Якщо ви хочете, щоб при в’їзді автоматично спалахувало світло, вам потрібні світильники з датчиком руху. Ми встановили чотири енергозберігаючі та довговічні світлодіодні лампи, щоб довгий навіс був освітлений рівномірно. Лампи підключені до чотирьох розподільних коробок.
1. Силовий кабель прокладений з задньої сторони через стійки у внутрішню частину навісу. Вам знадобиться свердло по дереву на 14 мм.
2. Підстава вирівняти посередині і пригвинтити до стійки.
3. Підключення кабелів виконує електрик.
4. Встановити світлодіодну лампу і плафон і пригвинтити.
5. Датчик руху регулюється настановним гвинтом.
6. Датчик руху реагує на в’їзд машини під навіс.
Посилання по темі: Навіс своїми руками (для автомобіля, каркасний) – фото і креслення
Рада
Для гвинтових з’єднань під відкритим небом потрібні шурупи з нержавіючої сталі — вони не змінюють колір під впливом вологи. Слід врахувати два аспекти: необхідно вкручувати шурупи виключно врівень з верхнім краєм. Друге: шурупи з нержавіючої сталі дуже крихкі, і їх слід угвинчувати з низьким крутним моментом.
Реклама
