Навіть досвідчені водії та автомеханіки не прийшли до єдиної відповіді, який тип двигуна краще – як завжди в таких випадках, у кожного своя правда. А для тих, хто ще не визначився, яка правда у нього, розглянемо переваги і недоліки обох варіантів.
Переваги і недоліки восьмиклапанного двигуна
Основна перевага такого двигуна – його простота. Він складається з меншої кількості деталей, отже, ремонтувати чи обслуговувати його буде значно простіше. Крім цього, він невибагливий у виборі масла – хоч полусинтетика, на Ваш смак.
З іншого боку, менша кількість клапанів дещо обмежує двигун – він тепер і трохи поступається в потужності, і в швидкості розгону, і палива більше споживає, ще й шумить більше. Крім іншого, Вам доведеться повозитися з зазорами клапанів, якщо хочете отримати максимальну віддачу.
Переваги і недоліки шістнадцятиклапаного двигуна
Подвоєна кількість клапанів перетворить Вашу машину в звіра – і потужність зросте, і швидкість розгону, та ще й палива буде використовуватися менше. До речі, регулювати клапани Вам не доведеться – все буде виставлено автоматично.
А ось про погане олії тепер забудьте і прошу годувати звіра тільки якісним продуктом, а ускладнена конструкція серця Вашого автомобіля призведе до подорожчання ремонту і сервісу.
Замість висновків
Отже, максимально простий і зручний двигун, або максимально потужний і швидкий – що ж вибрати? Мабуть, розумно буде сказати, що для міста буде достатньо і восьми клапанів – все одно Ви тут ніде не розженетеся, а от для регулярних швидкісних заміських поїздок є сенс ускладнити конструкцію до шістнадцяти клапанів – якщо грошей не шкода.
