Недавнє дослідження компанії Recurrent з Сіетла, в ході якого було вивчено 15 000 акумуляторів для електромобілів, показало, що більшість з них служать набагато довше, ніж передбачалося, що позбавляє від необхідності їх дорогої заміни.
© Kandinsky 2.2
В ході дослідження Recurrent проаналізувала реальні дані, отримані від електромобілів (EV) по всій території США, відстежуючи щоденну активність зарядки, процентний вміст заряду і розрахунковий запас ходу. Із 15 000 досліджених автомобілів тільки в 1,5% була проведена заміна батарей. Ця цифра не враховує великі відгуки, наприклад, тих, які торкнулися Hyundai.
Ще більш вражаючим є той факт, що багато власників EV не замінили батареї після закінчення стандартної гарантії на них, яка зазвичай становить від 8 до 12 років. Такий термін служби значно перевершує початкові очікування.
Примітно, що найвищі показники заміни батарей були відзначені у Nissan Leaf і Tesla Model S, але це можна пояснити віком цих моделей, які брали участь в дослідженні.
Хоча для розуміння поведінки батарей в різних моделях EV і регіонах може знадобитися час, ці перші дані обнадіюють.
