Стрілові самохідні крани входять в обов’язковий перелік техніки, яка використовується при будівництві висотних об’єктів, виконанні вантажно-розвантажувальних і допоміжних операцій. Завдяки особливій конструкції баштової установки, машини здатні обслуговувати вантажі масою до 80 т. Найбільш поширеним видом самохідних моделей цієї групи є кран стріловий автомобільний, який не має конкурентів за критеріями автономності пересування і маневреності. Це перевага і зумовило область застосування автокранів – на віддалених об’єктах, де вимагається виконання відносно невеликих обсягів роботи.
Конструкція стрілового автокрана
В якості основи автокранів зазвичай використовують шасі серійних вантажних автомобілів – завдяки такій базі моделі і отримують достатній рівень мобільності. Для ефективного виконання будівельно-монтажних завдань техніка забезпечується стрілами з гуськами, які мають різні характеристики і модифікації. Крім цього, автомобільний кран може оснащуватися іншими баштово-стреловыми установками. В цьому плані використовуються шасі універсальні. Також конструкція автокрана передбачає чотири опори виносного типу, інтегруються за рахунок гідроприводу. Робота на великих висотах вимагає підвищеної стійкості спецтехніки, тому на задніх мостах є гідравлічні стабілізатори.
Типи приводу
Привід автокрана буває декількох типів і розрізняється за двома основними параметрами: принципом обслуговування кожного механізму і безпосереднього пристрою силової установки. Якщо говорити про першої класифікації, то існують одномоторні крани і багатомоторні. У перших робочий процес всіх агрегатів здійснюється за рахунок одного двигуна, а по-друге, кожен механізм пов’язаний зі своїм індивідуальним двигуном. Також автомобільний кран може бути механічним, електричним чи гідравлічним приводом. В цілому склад цих механізмів однаковий і передбачає такі компоненти:
- силову установку;
- коробку швидкостей;
- блок підбору потужності;
- силові елементи приводу.
Відмінності полягають у тому, що механічний привід здійснює робочі дії через канатні барабани, електрична установка має генератор і живиться електрострумом, а гідравлічна система працює на основі гідронасоси і гідромотори.
Характеристики автокрана «Івановець»
Многосложная конструкція не дозволяє звести воєдино навіть середні конструкційні параметри, якими мають крани автомобільні. Технічні характеристики моделі «Івановець» в серії КС 35715-2, який є одним з найпопулярніших в Росії, виглядають так:
- Габарити транспортної бази: довжина 100 м, висота 38,5 м, ширина 25 м.
- Сукупна маса зі стрілою: 16,4 т.
- Формула колісної бази: 4 х 2.
- Потужність силового агрегату: 230 к. с.
- Вантажопідйомність: 16 т.
- Довжина стріли по вильоту: до 14 м.
- Швидкість опускання/підйому: максимум 8,5 м/хв.
- Швидкість пересування: 60 км/ч.
Модифікації автокрана «Івановець»
Найпопулярнішим вважається автокран «Івановець», вантажопідйомність якого становить 25 т. Близько 80% всіх автомобільних кранів, які випускаються в Росії, припадає на цю версію. При цьому існують модифікації, здатні працювати з вантажами масою 16, 20 і навіть 80 т. Не менш різноманітні варіації і за характеристиками стрілового обладнання, але ці параметри не є визначальними в плані конструкційних особливостей.
У модельній лінійці передбачені автокрани і з різними шасі – як правило, це платформи провідних вітчизняних підприємств. Кран випускається в чотирьох варіантах: на шасі УРАЛ, КаМАЗ, МАЗ і – спецверсії – на платформі БАЗ. З точки зору колісної формули автокран «Івановець» може мати повнопривідні шасі 8 х 8 і 6 х 6, а також конфігурації з неповним приводом – наприклад, 2 х 4 або 4 х 8.
Експлуатація автокрана
Перед робочими операціями необхідно упевнитися, що всі механізми крана знаходяться в справному стані, а також заправлено масло з паливом відповідних марок. Для початку роботи оператор переводить рукоятку управління в активний стан. Включення приладів у кабіні сучасних моделей, як правило, відбувається автоматично. Відповідними органами управління машиніст виконує регулювання виносних опор і горизонтування техніки.
Безпосередньо кранові операції можна здійснювати тільки при натиснутій педалі керування силовою установкою – її позиція визначається параметрами робочих процедур. Важливо зазначити, що експлуатація крана автомобільного передбачає жорсткий контроль обстановки на будмайданчику. Наприклад, підйом або опускання вантажу виконується тільки за умови, що на шляху відсутні перешкоди, і ділянка майбутньої фіксації вантажу підготовлений. Маніпуляції з рукояткою і, відповідно, стрілою і крюком виробляються в узгодженні з робочими параметрами двигуна.
Техобслуговування
Автокрани вимагають особливого підходу до техобслуговування. Сервісні роботи включають кілька етапів. Насамперед механіки оглядають конструкцію, перевіряють гвинтові кріплення і зварні шви. Виявлені дефекти в швах вирубують і заварюють повторно. Далі перевіряється якість фіксації опорно-поворотної основи, технічний стан кабіни машиніста, стріли і баштової платформи. В робочому стані автомобільний кран має відрегульовані вали і осі, справні шестірні і підшипники в редукторах і т. д. На заключній стадії техобслуговування випробовується придатність до роботи і функціональність автокрана на холостому ходу.
Рекомендації з ремонту
При ремонті зазвичай використовуються спеціальні комплекти ЗІП, які не передбачають розбирання найбільш відповідальних вузлів техніки. При ліквідації несправностей, виявлених у механізмах гідравліки, зовнішні елементи корпусів, а також сопрягающие деталі очищаються, а гідросистеми піддаються розвантаженні від тиску. При цьому і робочий інструмент, який використовується в відгвинчуванні пробок, разом з ємністю для масла чиститься перед використанням. При ремонті коліс шасі автомобільний кран установлюється на свої ж опори. Якщо проводиться заміна вантажних канатів механічного приводу, то не виключено і загвинчування поліспаста. В залежності від вимог експлуатації може знадобитися пломбування вузлів та агрегатів із зазначенням параметрів виконаних ремонтних операцій.
Нюанси транспортування автокрана
Перевезення спецтехніки вимагає особливої підготовки. Автомобільний кран, як зазначалося вище, є самим мобільним і зручним в експлуатації серед самохідних аналогів. Для переміщення його слід перевести в транспортну позицію, виконати техогляд функціональних механізмів і шасі. Важливу роль з точки зору транспортування грає вантажопідйомність автомобільних кранів. Цей показник необхідно враховувати, оскільки він безпосередньо відбивається на загальній вазі машини.
Тобто в транспортній позиції ця маса ідентична вагою одного шасі з максимальним навантаженням, але у крана центр ваги міститься вище, ніж у платформній машини. Це означає, що при переміщенні своїм ходом автокран не такий стійкий, як звичайна вантажівка, закладений в його платформу. Тому в процесі переміщення техніки слід дотримуватися заходів безпеки, уникаючи різкого гальмування з крутими поворотами. Всілякі вади дорожнього покриття (ями, вибоїни і т. д.) слід об’їжджати або долати на низькій швидкості.
