Китайські вчені досягли значного прориву у галузі розробки рейкової зброї. Про це розповідає портал South China Morning Post.
Традиційні рельсотрони швидко зношують напрямні для снарядів, що скорочує кількість пострілів, можливих без ремонту зброї. Однак китайська технологія відрізняється високою стійкістю до зношування і досягла 120 залпів без втрати точності. Це наближає її за ефективністю обслуговування до сучасних ствольних артилерійських систем, а в цьому досяг успіху і штучний інтелект.
Штучний інтелект у складі рейкової зброї керує параметрами системи та режимами пострілу. Снаряд розганяється по струмопровідних напрямних у стовбурі рельсотрону. Точне керування силою струму в різні моменти процесу потребує миттєвих рішень, що базуються на безлічі поточних характеристик системи. Китайський рельсотрон оснащений 100 тисяч датчиків, що перевищує кількість сенсорів на сучасних літаках в 10 разів. Завдяки цьому снаряди можуть бути точно випущені без ризику пошкодження обладнання у разі відхилення від норми. Штучний інтелект здатний аналізувати дані всіх датчиків у мілісекунди та приймати рішення. Це дозволяє знизити збої у роботі зброї. За останні 50 залпів із серії 120 залпів, зброя не вийшла з ладу жодного разу. Снаряди залишають ствол зі швидкістю 2 км/с, що відповідає приблизно 6 махам. Це дозволяє точно вражати цілі з відривом до 200 км.
Рельсотрони привернули увагу військових інженерів із різних країн, особливо у США. За повідомленнями китайських джерел, американці витратили чотири роки на випробування 1000 снарядів, проте їм не вдалося розробити систему, здатну зробити 1000 пострілів без обслуговування, і проект було закрито у 2021 році. У Європі проект розробки рельсотрону офіційно затверджено у 2020 році. У його розробці беруть участь п’ять європейських країн під керівництвом Європейського агентства оборони (EDA) та французько-німецького науково-дослідного інституту Сен-Луї (ISL). Демонстраційна модель має бути створена до 2028 року під кодовою назвою “Pilum”.
Також японці працюють над розробкою рельсотрону і масогабаритні випробування морського комплексу вже успішно пройшло цього року. Цікаво відзначити, що китайські вчені розглядають можливість застосування рейкових технологій у цивільних сферах. Це може бути використане для створення левітуючих поїздів у вакуумних трубах (маглев) з швидкістю до 1000 км/год, а також для електромагнітних прискорювачів у космічних запусках.
