Радянський Союз завжди славився своєю гігантоманією. Тому, розробка проекту вертольота, який по праву буде носити статус найбільшого і самого вантажопідіймального, виглядає цілком закономірно. Розробка проекту-12 почалася в 1963-му році, в той час, як розмови і підготовка стартували на чотири роки раніше. Основою для майбутнього прототипу став на той момент вже серійний Мі-6. Для простоти, розробники просто вирішили подвоїти кількість винтомоторных груп.

В результаті вийшов «небесний монстр» з чотирма газотурбінними двигунами, кожен потужністю 6497 кінських сил! Кабіна вертольота була двоповерховою.

Пасажиромісткість вертольота становила 196 осіб, плюс 6 чоловік екіпажу.

Розміри вантажного відсіку дійсно вражають: 28м х 4,4 м х 4,4 м.

Максимальна злітна маса — 105 тонн, при базовому вазі порожнього — 69 тонн. Дітище «ОКБ Л. М. Миля» становить 37 метрів в довжину і у висоту – 12,5 метра.

Важкого транспортного вертольота Мі-12 належать сім рекордів. Одними з найголовніших, є його габарити, а також, маса вантажу, який був піднятий ним. Шостого серпня 1969-го року, вертоліт підняв на висоту 2255 метрів вантаж, вагою 44205 кг, ніж покращив свій же рекорд, встановлений півроку тому.

У серійне виробництво Мі-12 так і не був відправлений. Всього існує два прототипу. Один знаходиться в Монинском музеї ВВВ, а другий, на території Московського вертолітного заводу.

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here