радар-детектор
Багато автолюбителів вважають, що якщо придбати хороший і якісний автомобільний радар-детектор, то їм вже ніколи не будуть оплачувати всілякі штрафи. Вважають, що за перевищення швидкості їм не загрожує покарання. Все, що треба буде зробити, це підібрати потрібну систему з миготливими лампочками і сигналом, і проблеми зникнуть самі собою. Як правильно вибрати радар детектор?
Вибираємо радар детектор 2015 року
Однак, перед тим, як правильно вибрати радар-детектор 2015 року, бажано з’ясувати, що з себе представляють такі поняття, як детектор і сам антирадар. Приміром, автомобільний радар-детектор являє собою якийсь пристрій, яке здатне на віддаленій відстані визначити місце розташування іншого радара. Радар-детектор буде сигналізувати вам про те, що хтось в даний момент намагається виміряти швидкість вашого автомобіля. Саме цей прилад ви зможете придбати в звичайному автомагазині. Антирадар у свою чергу, необхідний для блокування чужого сигналу. Він випускає певні шуми і перешкоди, які і будуть перешкоджати обчислення швидкості. Однак, слід знати, що в нашій країні, як і за кордоном, антирадар заборонений до продажу.
Отже, з цим розібралися. Тепер нам необхідно з’ясувати, у яких саме частотах можуть працювати сучасні радари для авто, визначають швидкість руху. Згідно Державному Комітетові з Радіочастот, щоб радар і всілякі датчики функціонували справно, для них повинні бути виділені певні частоти.
- La діапазон лазерних пристроїв
- До діапазон, що працює в межах 24,15 ГГц + 100 МГц
- Х діапазон, що працює в межах 10,525 ГГц + 25 МГц
Ті радари, які здатні працювати при Х-діапазоні – це застарілі моделі і їх практично не використовують. А ось радари, які працюють при K – діапазоні користуються підвищеним попитом і вони, перебувають на службі у ГИБДД. Сучасні радар-детектори, здатні впоратися з різними імпульсними радарами, якщо зможуть визначити потрібний сигнал, спрямований на машину, що йшла попереду. Якщо ж, радар ДАІ буде спрямований саме на ваш автомобіль, то ви не встигнете зреагувати і знизити швидкість до допустимих меж.
Щоб знати, як правильно вибрати радар-детектор, ви повинні розуміти той факт, що для багатьох антирадарів, особливу складність представляють, так звані лазерні радари. Як правило, у лазерних приладів дуже тонкий промінь, який, потрапляючи на ваш автомобіль, вмить визначає його швидкість. Перед такими радарами, як «ЛСИД 2» або «Амата», більшість радар-детекторів безсилі. Протистояти їм можуть, хіба що радари «Cobra». Як запевняють розробники, саме радари Cobra зможуть визначити відображається лазер, за рахунок невеликого кругового огляду. На щастя автолюбителів, лазерні радари, поки ще дуже рідко використовуються поліцейськими.
Підбираючи потрібний вам хороший радар-детектор, також бажано оглянути прилад все оснащені режими роботи.
Це можуть бути:
- режим Ultra – K, який здатний встановлювати сигнали імпульсу в діапазоні K;
- режим Ultra-X, здатний працювати в діапазоні X;
- режим Instant-On. Даний режим може визначити короткочасний сигнал в діапазоні X. Це відбувається тоді, коли швидкість визначається одним пострілом.
Після того, як ви з’ясуєте різні характеристики сьогоднішніх радар-детекторів, то цілком закономірно постає питання: чи зможуть все-таки ці радари, допомогти уникнути можливого штрафу за перевищення швидкості? Багато повинні знати, що радар поліцейського випускає певний імпульс, який відображається від автомобіля і повертається назад. Якщо машина перебуває в русі, то частота випускається і прийнятого імпульсу може бути різна. Завдяки цій різниці і визначається швидкість машини.
Який вибрати радар-детектор
який вибрати радар детектор
Для того, щоб з’ясувати максимальну ступінь надійності сучасної системи і який вибрати радар-детектор 2015 року, був проведений невеликий тест. В наявності було чотири радара-детектора від різних виробників. Китайський радар (10 600 руб.), радар вітчизняного виробництва (890 руб.) і два корейських (7 500 і 3 000 руб.). У зарубіжних аналогів, прилади виявилися дуже чутливими і реагували навіть на випадкові сигнали. Російський автомобільний радар-детектор відреагував лише на пряме попадання. Китайські і корейські прилади, в більшості, оснащуються особливою функцією «сitу» (місто), яка здатна скоротити підвищену чутливість. Це особливо стати в нагоді, якщо ви постійно пересуваєтеся по місту, де є різні заправки і супермаркети з автоматичними дверима.
Наступний тест цих автомобільних радарів проходив у певних екстремальних умовах. Був використаний радар «Іскра», який може визначити швидкість автомобіля на відстані 500 метрів. Він працює в діапазоні «K» і обчислює швидкість за 2-3 секунди. Вітчизняний радар не впорався із завданням. Він засік випромінювання за 500 метрів (робоча дальність «Іскри»), отже, користі він не приніс. Марний і корейська радар за 3 000 рублів. Тільки уявіть, кореєць зміг зреагувати, лише на відстані 20-ти метрів, і то, прямою наводкою. Значить, він дуже погано ловить надкороткі імпульси. Другий прилад корейського виробництва (7 500 руб.), повів себе так, як ніби його не існує. Він взагалі не зміг що-небудь знайти.
Багато радари, які призначені для ГИБДД, функціонують виключно в діапазоні «K». Прилади можуть бути абсолютно різними, де амплітуда вібрацій і довжина хвиль залежить від конкретної моделі. Ось тому, кожен радар-детектор повинен бути максимально наближений за своїми функціями до певного радару ГИБДД. Пам’ятайте, якщо в інструкції написано, що радар працює при діапазоні «K», ще не означає, що він може виявити всі випускаються випромінювання.
Але давайте повернемося до тесту. Слід визнати, що радар китайського виробництва зумів розпізнати «Іскру» на відстані 2 000 метрів. Однак, цей прилад, при всьому його досконало, зможе повноцінно працювати тільки в тому випадку, якщо на самій трасі буде велика кількість машин. Але, як вибрати хороший автомобільний радар-детектор, якщо замість «Іскри», буде використовуватися стаціонарний апарат «Кріс»? Як правило, цей прилад, або підвішується над проходить трасою, або встановлюється на спеціальну триногу вздовж дороги. «Кріс», також працює в діапазоні «До», причому в автономному режимі. Це означає, що він практично постійно посилає свої сигнали. Однак, резонне питання: чи зможе працювати радар, якщо він направляється безпосередньо в спину водія? В таких ситуаціях, з’ясувати місцезнаходження «зворотного радара» не представляється можливим.
Про корейських і російських радари, взагалі говорити нічого. Вони марні. Китайський прилад по відношенню до інших, був більш дієвим. Але, на порожній дорозі він також, буде марний. Тут вже, час задуматися: а чи потрібен радар-детектор взагалі? Звичайно, якщо придбати дійсно якісну систему, то результат може бути позитивним (в деякому роді).
Отже, після того, як ви прочитали цей матеріал, ви напевно отримаєте відповідь на поставлене питання: який вибрати радар-детектор? Будь-якому автовласникові, варто тільки порадити – дотримуватися всіх встановлених швидкісні режими. В принципі, ніякої радар-детектор не здатний забезпечити повний захист, особливо в міських умовах.
