Шосейні велосипеди: характеристики, опис, фото і відгуки про виробників

Шосейні велосипеди (надалі іменуються як шосеры або шосейники) були піонерами велосипедостроения. Коли не було ні маунтинбайков, ні, тим більше, електровелосипедів, шосейники вже розсікали простори планети щосили. Ці люди починають свою історію приблизно в 1868 році, коли проводилася перша в світі аматорська велосипедна гонка.

Досвідчені катаються кажуть: «Кожен велосипедист рано чи пізно переходить на шосейника».

Історія появи шосейного велосипеда

Шосейні велосипеди з’явилися згодом, так би мовити, «природної еволюції». Їх не розробляли спеціально для якихось потреб — вони просто «виросли» з звичайних дорожніх велосипедів.

Вони були дуже легкі і швидкі. Зрозуміло, вони швидко здобули шалену популярність. Їх відразу почали стрімко використовувати у престижних перегонах, таких, як «Тур де Франс», «Париж — Рубе» і т. д. Цікавий той факт, що більшість гонщиків почали займатися ще й конструюванням велосипедів. Це і не дивно — кому як не їм знати, де щастя велосипедиста криється. До речі, це були такі люди, як Чіно Чинелли, Франческо Мозера, Тулліо Кампаньоло і багато інших. Останньому, до речі, ми зобов’язані появою сучасної системи перемикання передач.

Конструкція шосейного велосипеда

Іноді винаходити велосипед поверх вже існуючого дуже корисно. Це до того, що конструкція шосейника унікальна і схожа з «родичами» лише в загальних рисах. В цілому конструкція таких велосипедів дуже проста, і ремонтувати шосейника буде набагато простіше, ніж, наприклад, маунтінбайк.

Кермо

Шосейні велосипеди оснащені кермом у формі баранячих рогів — це деталь, за якою дуже легко відрізнити шосейника від іншого типу. Він дозволяє використовувати занижений хват, що робить тіло велосипедиста паралельним поверхні землі, а це, в свою чергу, дуже сильно підвищує аеродинамічні характеристики їздця.

Рама

Шосейника без великої трикутної рами — це просто самозванець. Вона робиться трикутної для максимальної жорсткості. Основний матеріал — алюміній. На більш дорогих агрегатах — карбон або композитні матеріали. Рама орієнтує посадку велосипедиста так, щоб той зміг тримати кермо під низом. Причина криється, знову ж таки, в аеродинаміці.

Колеса

Відгадайте загадку: тонкі, як сучасний телефон, і легкі, як пір’їнка. Що це? Правильно, це колеса шосейника! Матеріалом для їх створення, як і для рами, служить алюміній або карбон. Також для цих коліс робиться дуже низький профіль для зменшення ваги.

Амортизатори

Амортизатори будь-якого поважаючого себе шосейника — шини і рульова вилка. Класичних пружинних або гідравлічних амортизаторів на них немає.

Тепер, знаючи основи, можна підійти до більш важливої частини статті, а саме — що собою уявляють шосейні велосипеди. Характеристики з фото також будуть представлені нижче.

Характеристики шосейних велосипедів

Що відрізняє хороший шосейника від поганого? Характеристик небагато: висока жорсткість каркаса, аеродинамічна посадка їздця, дуже міцно заспицованные колеса і надійні шини. На око це непомітно, але на практиці все встане на свої місця. Іншими словами, треба просто вивчати репутацію виробників велосипеда перед покупкою.

Зараз відмінний момент, щоб розвіяти міф про те, що шосейники не годяться для слов’янських доріг. Вони мало того, що не бояться вибоїн, так ще й годяться для їзди по дрібному бездоріжжю. Так, буде трохи трясти, зате рівна ділянка шляху можна пролетіти зі швидкістю звуку.

Також шосейники не бояться великих людей — вони легко витримують вершника вагою до 100 кг. Конструкція таких велосипедів тендітна лише на вигляд.

Єдине вразливе місце шосейного літуна — шина і обід. Їм не страшні звичайні вибоїни і «зернисті» ділянки — бояться вони лише бордюрів і гострих вибоїн. Такі, слава богу, зустрічається нечасто, і їх завжди можна об’їхати. Будьте обережні!

Радянський велосипедпром

Всім відома надійність радянських велосипедів. По нашим дорогам донині роз’їжджають шосейні велосипеди ХВЗ. Деяким з них вже понад 30-ти років, але їх це анітрохи не бентежить — надійність таких велосипедів можна порівняти з чавунною гірей.

Радянські шосеры були прекрасні. Їх багаторазово використовували професіонали у різного роду змаганнях. Велосипедисти-любителі досліджували на них простори планети.

Найпоширеніші моделі радянських шосейників — це «Старт-шосе» та «Чемпіон-шосе». Радянські інженери багато в чому модернізували класичний шосейний каркас, змінивши кути нахилу трубок. Крім того, рами радянських шоссеров не мають швів. На жаль, такі велосипеди вже не випускають, і шукати їх припадає на різних дошках оголошень. Там можна придбати прекрасного надійного радянського «коня», вклавшись при цьому в діапазоні 100-200$.

Огляд брендів

Чим надійніше виробник, тим краще його продукція, а значить, кожен велосипедист зобов’язаний розбиратися в брендах.

Specialized — це, мабуть, бренд з твердою репутацією. На його велосипедах виграють гонки «Тур де Франс». Купивши Specialized будь-якого цінового сегменту, велосипедист набагато років залишиться задоволеним. Користувачі говорять про продукцію цього бренду наступне: «Велосипеди настільки надії, що підходять навіть для трофі-рейдів (їзда по болотах, бродах і т. д.)».

Велосипеди марки Cannondale відрізняються інноваційними технологіями. Їх алюмінієві вироби важать менше, ніж аналоги з вуглеволокна. Ціна у них, зрозуміло, теж менше. Бренду Cannondale, безумовно, можна довіряти. Професіонали відгукуються про велосипедах Cannondale так: «Реакція велосипеда моментальна — ніякої затримки між моментом докладання сили і прискоренням. Правда, платити за це доводиться по повній».

Бренд Cervelo ставить рекорди міцності велосипедних рам. При їх проектуванні інженери Cervelo перерозподіляють матеріали на ті місця, які терплять найбільше навантажень. Таким чином можна, не підвищуючи витрат, помітно зміцнити велосипедну раму.

Велосипеди Giant створюються за допомогою технологій, які використовуються в Формулі-1. Вони максимально надійні, за що доведеться платити додатково. Крім того, у велосипедів Giant дуже зручна посадка їздця.

Компанія Trek враховує вимоги велосипедистів, яким доводиться мати справу з грунтовими поселочными дорогами. Велосипеди цього бренду славні своєю надійністю і високим прискоренням. Досвідчені користувачі говорять наступне: «У марки Trek прекрасна цінова політика, що дозволяє придбати відмінний болід за невелику для цього суму. А що стосується надійності… репутації компанії сумніватися не доводиться».

Компанія Pinarello заслужила репутацію титанової міцності за роки свого існування. На велосипедах цієї марки спортсмени ставили рекорди на всесвітніх чемпіонатах. Це не реклама, а просто факти, що доводять надійність марки.

Чеська компанія Leader Fox відмінно зарекомендувала себе в сегменті народних велосипедів. Шосейний велосипед Leader Fox збирає відгуки позитивні відгуки серед представників середньої ланки. Бренд бореться за звання народного нарівні з такої вуличної класикою, як KHS і Azimut. Відгуки покупців про моделях цієї марки просто захоплені.

Також є ряд надійних брендів, що виробляють велосипеди не для професіоналів, а просто для любителів велоезды. Серед них такі, як Author, Merida, Colnago, ХВЗ (Харківський велозавод), Stark, Atom, GT, Scott.

Колеса

Шосейні велосипеди дуже залежать від товщини обода, і до цієї теми варто підійти дуже уважно. Професіонали завжди прагнуть вибрати як можна більш тонке колесо, але чи поширюється це негласне правило на всі категорії велосипедистів? Звичайно ж, ні!

Низькопрофільні колеса

Вони вимагають менше всього матеріалу для виробництва і, відповідно, не так вже багато важать. Це ідеальний вибір для їзди по трасах.

Среднепрофильные колеса

Це самий універсальний тип. Ідеально підходить для їзди по треках і подорожей по слов’янським дорогах. На таких колесах можна навіть на легку ґрунтовку виїжджати без усякого ризику. Шосейний велосипед Leader Fox оснащений саме ними, і він славиться своєю виживаністю в умовах поганих доріг.

Високопрофільні колеса

Самі масивні, міцні і важкі колеса, які тільки можна поставити на шосейные велосипеди. Це найкраще, що можна придумати для активного туризму. Високопрофільним колесам майже не страшні вибоїни, ґрунтові дороги і бордюри.

Дискові/лопатные колеса

Шосейні велосипеди, фото яких ви бачите вище, наочно показують, як виглядають екзотичні лопатно-дискові колеса (лопатные завжди на передньому місці, дискові — на задньому). Вони використовуються тільки в професійному спорті, і то тільки в заїздах з роздільним стартом. Такі масивні колеса мають великий аеродинамікою і колосальної парусністю. Так, вони дуже красиво виглядають, але краще про них навіть і не думати, бо вони дорогі і дуже вибагливі до погоди.

Що стосується матеріалу, то вибирати щось більш легке, ніж алюміній, варто тільки якщо є потреба показувати високі результати на гоночних трасах.

Цінові групи шосейників

Швидкісний шосейний велосипед — механізм дуже простий, складається з мінімуму деталей, але кожна з них має тисячі аналогів.

Шосеры умовно поділяються на три категорії:

1. Швидкісна (або, як її називають за кордоном, «кінська») категорія. У неї входять велосипеди преміум-класу для їзди по трасах. Ціновий діапазон: від 2000$ і вище.
2. Тренувально-гоночні велосипеди. Відмінно підходять для тренувань і участей в аматорських гоночних заїздах. Ціни в області 1000-2000$.
3. Аматорський тип. Велосипеди для людей, які люблять активний туризм, марафони і просто їзду по місту. Ціна — 200-1000$. У цій зоні живе шосейний велосипед Leader Fox 700c — надійний, вірний і дешевий.