“Мерседес 600” – це представницький автомобіль, історія якого починається в далекому 1926 році. Звичайно, мова йде не про сучасних моделях, а про тих, від яких і пішла початок випуску. З часом автомобіль удосконалювався, і на сьогоднішній день “шестисотий” Мерседес” є одним з самих кращих і представницьких машин в усьому світі.
З чого все починалося
“Мерседес 600 140” став повноправною заміною легендарному 126-му. Саме він отримав статус самої продаваної моделі всесвітньо відомого концерну. Команда розробників і дизайнерів старанно працювала над створенням гарного автомобіля. І це вдалося – “сто сороковий” став купується моделлю. Всі знали, що це шикарний автомобіль для дуже забезпечених людей. Ще тоді серед любителів штутгартського концерну закріпилася асоціація – коли говорили про новенькому “шестисотом”, відразу в уяві вимальовувався лімузин W100, який позначався цим же числом. Ось тільки випускався він до 1981-го року.
Після появи на автомобільному ринку такої машини, як “Мерседес 600”, S-клас закріпився в якості повнорозмірного і дорогого седана.
“Сто сороковий” і його технічні характеристики
Ця модель воістину унікальна. І перша її особливість полягає в тому, що 140-й був створений в той час, коли в автомобілебудуванні вже починали використовувати комп’ютерні технології. Виробники не могли упустити це нововведення і оснастили модель різноманітними новинками.
Так, машина отримала аеродинамічний кузов (причому в двох модифікаціях). Можна було придбати як з короткою базою, так і з довгою. Відрізнялися вони на 100 мм. Також “Мерседес 600” – це перший в світі автомобіль, який оснастили склопакетами. За рахунок цього значно покращилися показники шумо – і теплоізоляції. Плюс до всього, тепер не запітніли скла. Ще “сто сороковий” відрізнявся від інших автомобілів складаються бічними дзеркалами і електронним приводом салонного дзеркала. Недарма про це автомобілі говорили, що він втілення комфорту і безпеки. До речі, кілька слів про останню. У “шестисотом” з’явилися ще і бічні подушки безпеки. А якщо потенційний покупець мав таке бажання, то задній ряд могли спеціально для нього комплектувати ортопедичними кріслами.
Покращена продуктивність і потужність
Характеристика “Мерседес 600” показує, що це не тільки комфортний і зручний у всіх планах автомобіль, але ще й швидке і потужне транспортний засіб. “Сто сороковий”, наприклад, має систему електронної стабілізації. Саме “Мерседес-Бенц” згодом (після 1995 року) став продавати цю ESP іншим автомобільним виробникам. Ще в комплектації машини – нова система гальмування, що в екстреній ситуації задіює задні колеса.
Двигуни та їх особливості
Незважаючи на те, що “Мерседес 600” проводився досить давно, вже в той час покупцям пропонувалося кілька модифікацією з великою лінійкою моторів. Взяти, приміром, бензинові. Мінімальний обсяг становив 2,8 літра у загальноприйнятою рядної “шістки”. А максимальний – шість літрів. Таким показником можуть позаздрити багато сучасні виробники. До речі, 6-літровий V12-й двигун встановлений на версії, потужність якої складає майже 400 кінських сил! Такі дані захоплюють.
До речі, було ще й два турбодизельних двигуна – на три і 3,5 літра. Але самим надійним (на думку численних автовласників) є 5-літровий мотор.
Практично всі двигуни оснащені автоматичною КПП. Різниця лише в тому, що до 1996 року їх виробляли з гідравлічним управлінням, але після цього виробники вирішили перейти на електронне. Цікаво те, що інженери орієнтувалися на скорочення викидів токсинів в атмосферу. І їм це вдалося, так як S-клас отримав нагороду за турботу про довкілля.
Це цікаво знати
“Мерседес 600”, фото якого показує нам розкішну машину представницького класу, став основою для створення “автомобіля номер один” для всього світу. Це дійсно цікаво. Таким “еталоном” “Мерседес” пробув до 2002 року (тобто п’ять років), однак і потім “автомобілем номер один” стала машина, створена на базі Mercedes-Benz MB ML 430.
Також цікавий той факт, що ця модель користувалася великою популярністю серед жителів країн колишнього Радянського Союзу. Варто відзначити, що серійне виробництво цього “Мерседеса” якраз йшло активним ходом у часи розпаду СРСР. І вже точно ні для кого не є секретом той факт, що саме “шестисотий” став своєрідним символом “нових росіян”. До речі, найперший “Мерседес 600S” належав Володимиру Жириновському.
Немає межі досконалості
Як можна було зрозуміти, цей автомобіль отримав неймовірну популярність. Всім відомо, що це найкращий стимул для автовиробника, щоб вдосконалити своє творіння. Так що наступні “шестисоті” ставали все краще від своїх попередників.
Взяти, приміром, модель 2001 року. Вона укомплектована всім, що потрібно: антиблокувальною і антипробуксовочной системами, бортовим комп’ютером, датчиками світла і дощу, круїз-контролем, ксеноновими фарами, магнітолою, люком, навігатором, обігрівом керма і дзеркал, омивачем фар, охоронною системою, парктроніком… і це лише невеликий перелік всіх переваг, якими може похвалитися “Мерседес 600”. Фото автомобіля відразу дають зрозуміти – це машина для солідних і презентабельних людей. Крім потужної комплектації і викликають повагу технічних характеристик, цей “залізний кінь” ще й відрізняється приголомшливим дизайном. Цей ставний і презентабельний автомобіль, який серед потоку інших машин помітний відразу, навряд чи залишить когось байдужим.
Витрата палива
Хотілося б відзначити, що обсяг паливного бака вражає – він становить 88 літрів. Середня витрата пального на трасі складає 9,5 літра. Мабуть, єдиний не дуже позитивний момент – це кількість бензину, яке витрачає “Мерседес”. Витрата палива на 100 кілометрів по місту становить 19 літрів. Що ж, цифри вражають, однак навряд чи це буде турбувати людину, який придбав собі “шестисотий” Мерседес”.
Управління
“Мерседес-Бенц 600” ще і відрізняється чудовою керованістю. Повороти, замети, нерівна дорога – ніщо з перерахованого не є для нього перешкодою або якийсь нерозв’язної проблемою. І це, насправді, не дивно. Адже Mercedes – еталон комфорту, швидкості, надійності та престижу. Всі 500 кінських сил V12-го двигуна тягнуть машину, що важить майже дві тонни, з такою легкістю, що автомобіль розганяється до “сотні” менш ніж за п’ять секунд. Не всі сучасні новинки можуть похвалитися такими показниками.
Сидіти за кермом цього автомобіля – справжнє задоволення. По-перше – божественно оформлений салон. По-друге – комфортні зручні крісла з підігрівом і функціями масажу. Чудова видимість – ось ще один плюс. А кермо навіть не хочеться випускати з рук.
Загалом-то, люди, які є щасливими власниками цього “Мерседеса”, з упевненістю заявляють – навряд чи вийде знайти кращий автомобіль з такими характеристиками і за досить лояльну ціну. Наприклад, модифікацію з 5-літровим двигуном 2008 року випуску, в прекрасному стані і з ідеальною підвіскою можна придбати всього лише за 1 250 000 рублів. Варто погодитися – це дуже невеликі гроші за автомобіль представницького класу, який став справжній легендою німецького автопрому.
