Шведського автовиробника не можна віднести до лідерів в рейтингу продажів. Японці з німцями щільно зайняли свої позиції і навряд чи допустять конкуренцію в найближчі роки. Зате в плані сучасності технологічних підходів Volvo відчуває себе органічно, регулярно пропонуючи інноваційні рішення своїм шанувальникам. Також до переваг компанії відноситься надійність і фірмовий лиск – саме цими якостями, а також продуманою гамою двигунів відзначилася модель V40 Cross Country.
Загальні технічні показники
З часу появи першого покоління скандинавського хетчбека інженери регулярно випробовували на ньому конструктивні, технологічні та дизайнерські ідеї, які значно поліпшили Volvo V40. Технічні характеристики на даний момент можна назвати оптимальними:
- Варіанти моторів – турбодизель, бензиновий.
- Об’єм двигуна – 1,5 л.
- Конфігурація циліндрів – R4.
- Розташування двигуна – передньо-поперечне.
- Потужність – від 114 до 249 к. с.
- Привід – на вибір повний або передній.
- Коробка передач – «автомат».
- Швидкісний максимум 190 км/ч.
- Прискорення до «ста» – 12,1 с.
- Загальна маса – 1920 кг.
- Колісна база – 2,646 м.
- Об’єм багажного відсіку – 496 л.
Трансмісія
Для додання V40 брутальності скандинави забезпечили його повним приводом, як і годиться справжньому кросоверу. Тим, хто обере варіант T5, також додасться і перевага в швидкості – до «сотні» версія розганяється за 6,4 с. Але є сенс і в виборі переднього приводу для Volvo V40, технічні характеристики якого орієнтовані і на екстремальну їзду: головним чином це 249-сильний турбо-движок, який ставить модель в один ряд з кросовером XC60. І навіть низький 145-міліметровий кліренс не бентежить багатьох власників, які активно використовують машину на бездоріжжі. З іншого боку, привід до переднім колесам обмежує вибір моторної гами – наприклад, той же мотор на 249 к. с. поставляється тільки в повноприводному варіанті.
Базовий мотор
Стандартним для V40 Cross Country визначено 114-сильний дизель 1,6 л. При відносно скромних показників потужності і не вражаючих швидкісних якостях даний агрегат непогано себе почуває і в міських умовах, і на шосе. Але не варто забувати про позашляхові властивості Volvo V40. Відгуки власників, які набували модель в тому числі і для поїздок за місто, в цілому суперечливі, але зручність управління ставиться головною перевагою автомобіля. Починаючи з 1750 об/хв крут. момент досягає 270 М.м, при цьому невеликий спектр нівелюється «роботом». За функцію коробки відповідає система PowerShift. За рахунок неї водій отримує можливість необтяжливого обгону на швидкості 100 км/ч.
Бензин або дизель?
Ставлення до дизельному двигуну як такого в Росії скептичне, що не могло не відбитися на популярності таких модифікацій Volvo V40. Відгуки відзначають високу вартість і самої покупки, і обслуговування. І все-таки поява «шведа» в дизельному виконанні дещо змінило це думка, про що свідчить підвищення продажів до 10%.
В якості альтернативи дизельного агрегату давно пропонуються потужні бензинові модифікації: Т4 з силовим потенціалом в 180 л. с., а також версія Т5, яка забезпечує 249 л. с. При цьому фахівці відзначають серйозних параметрів, за якими міг би програвати Volvo V40 дизель. Відгуки, зокрема, говорять про економічність мотора: в міському режимі виходить 8 л/100 км, а при їзді на трасі споживання трохи перевищує 5 л. Проте динамічні характеристики в порівнянні з бензиновими аналогами досить скромні, але тут на допомогу приходить роботизована «коробка» з грамотною налаштуванням і непоганий «низький» крутний момент.
Комплектації
Багато в показниках Volvo V40 залежить від комплектації. Стандартом пропонується «Кінетик», забезпечений подушками безпеки, системами ESP і ABS, MP3-аудіосистемою, 2-зонним клімат-контролем, серйозним набором электропакете, сигналізацією, а також легкосплавними дисками.
Комплектація «Моментум» менш солідна, але й обходиться дешевше на 60 тис. Тут важливо зазначити, що економія аж ніяк не сумнівна – пропоновані в «Кінетиці» доповнення навряд чи належать до одних і по-справжньому корисним для водія. Згідно відгуками власників, виправдовують базову версію лише два доповнення: задній паркувальник і крісло переднього пасажира з мікроліфтом.
Топова версія Volvo V40 Cross обійдеться дорожче – на 110 тис. Комплектація «Суммум» передбачає багато непотрібного, з точки зору більшості автовласників. З іншого боку, розширений функціонал в сучасному автомобілі став нормою, і в преміальному класі він себе виправдовує. До того ж у майбутньому не доведеться збільшувати вартість, вносячи в забезпечення нові опції вже з менш вигідними цінами.
Щодо дизайну специфікації витримані за всіма правилами строгості фірмового стилю, але при цьому не позбавлені власних родзинок. Зрозуміло, особливо виділяється модифікація «Суммум», але й інші версії не засмутять в плані якості оздоблювальних матеріалів. Екстер’єр доведеться до місця і в елітних селищах, і в тісному мегаполісі.
Системи безпеки
Надійність і безпека в скандинавських авто – принципові характеристики, для досягнення яких розробники впроваджують високотехнологічні пристрої. Володар Volvo V40 буквально оточений різними помічниками, асистентами та датчиками. Електроніка ретельно відстежує стан автомобіля і його положення на дорозі, оперативно інформуючи господаря про небезпеку. Найбільш часті приводи для підказок відносяться до перевищення швидкості і некоректним перебудуваннях. У російських умовах, де бездоганна їзда за правилами менш поширена, ніж у Європі, робота вбудованих систем може здатися зайвою і навіть відволікає. Але звикнути до них можна, особливо якщо згадати про статистику аварій на наших дорогах.
У списку найбільш просунутих систем Volvo V40 можна виділити комплекс «старт-стоп» і зовнішній еір-бег, пом’якшувальний травми пішоходів за рахунок м’якого простору між кузовом і капотом автомобіля. Остання деталь все ще викликає сумніви у експертів – її доцільність поки не доведена. Тим не менше прагнення виробника до освоєння нових засобів безпеки можна тільки вітати.
Оптимальний набір опцій
Експерти рекомендують за 71,4 тис. придбати пакет «Огляд», в якому пропонуються біксенонові адаптивні фари, світлодіодна оптика, омивач, пакет освітлення в салоні, дзеркала з автозатемненням і датчик дощу. Окремо дане оснащення купувати небажано, оскільки воно оцінюється в 102 тис.
Без комфорту для пасажирів також складно уявити сучасні технологічні авто, до яких відноситься і Volvo V40. Відгуки власників нерідко акцентують увагу на антропометрическую функцію регулювання передніх сидінь по висоті. Це додаток обійдеться в 3,3 тис.
Тим, хто побоюється за безпеку автомобіля на вулиці, варто подбати про такому оснащенні, як потаємні болти для коліс, які можна придбати за 2,1 тис. Вони захистять дорогі шведські колеса в людному місці. Для зручності експлуатації в Volvo V40 обов’язковий парктронік. Він коштує 20 тис. Гідна ціна, але і віддача від корисної опції буде відчутною.
Ціни
Компанія «Вольво» на прикладі V40 в черговий раз підтвердила свою концепцію автомобілебудування, яка базується на практичності і безпеки сучасної машини. До недавнього часу російський авторинок міг запропонувати лише бензинові модифікації кросовера, які знаходяться в ціновому діапазоні від 1,3 до 1,6 млн. Поява дизельної версії Volvo V40, характеристики потужності якої демонструють середні показники (114-сильний агрегат D2), разбавило одноманітність. Причому не тільки у виборі двигунів, але й у вартості – стати володарем версії на важкому паливі можна за 999 тис.
Автомобіль V40 відноситься до рідкісних випадків, коли авторам вдається з мінімальними втратами зробити з хетчбека прийнятний позашляховик, зберігши раніше досягнуті переваги. Діапазон моторної гами разом з широкою лінійкою опціонального доповнення та новітніми засобами безпеки дозволяє зробити вибір автолюбителям з різними вимогами.
