Нове покоління Audi Q7 німці називають найлегшою машиною в класі, що не заважає мати на борту просунуту аудіосистему з 23 динаміками, два планшетних комп’ютера і жорсткий диск з пам’яттю на 32 гігабайти.
Традиційно зниження ваги стало можливим завдяки активному використанню високоміцних сталей і алюмінію (з якого серед іншого зроблені всі п’ять дверей, капот і передні крила) – в результаті, наприклад, версія з трелитровым турбодизелем виявилася при маса в 1995 кг відразу на 325 кг легше аналогічної машини попереднього покоління. Втім, в процесі зміни поколінь Q7 трохи зменшилася в розмірах – втім, це не завадило збільшити на пару сантиметрів відстань між двома рядами сидінь.
Поки представники Audi повідомили про п’яти версіях автомобіля: двох бензинових, двох дизельних і однієї гібридної. Дві версії трилітрового турбодизеля розвивають 218 і 272 л. с., бензинові турбомотори об’ємом 2 і 3 літри – 252 і 333 л. с. відповідно. Силова установка гібридної версії складається з усього того ж трилітрового турбодизеоя і електромотора, які при роботі з максимальною віддачею дозволяють водієві мати у своєму розпорядженні 373 к. с. Гібрид – найдинамічніша машина в сімействі, до 100 км/год він розганяється за 6 с. Втім, самий потужний бензиновий Q7 робить це всього лише на одну десяту повільніше – а максимальна швидкість у нього обмежена 250 км/ч проти «гібридних» 225.
У салоні звертає на себе сучасна панель приладів – та, що дебютувала на третьому поколінні Audi TT і серед іншого може відображати повноцінну карту місцевості, дозволяючи тим самим позбавитися від екрану на центральній консолі. Втім, на передній панелі Q7 окремий екран мультимедійної системи є. Аудіосистема кросовера включає в себе 23 динаміка, а у розпорядженні задніх пасажирів – окрема просунута мультимедійна система з одним або двома 10-дюймовими планшетами.
