Інженери NASA ведуть підготовку Аеродинамічного надувного сповільнювача надзвуковий швидкості до тестових випробувань.
Даний експериментальний політ потрібен для того, щоб перевірки передових технологій, просто необхідних у використанні в майбутніх польоти на Марс. Випробування також покажуть, чи можливий політ на даній «літаючій тарілці» для людини, і буде він безпечний.
Інженери NASA не стали морочитися і побудували відразу два таких літаючих об’єкта. Що цікаво, вони відрізняються розміром: перший дорівнює 8 метрів, а другий – шести. Різниця в розмірі пояснюється тим, що перший апарат буде використовуватися для транспортування пілотів, і буде заповнюватися стисненим повітрям. А ось другий космічний корабель призначений ще й для перевезень вантажу, і, на кінцевій стадії польотів на Марс він буде повністю заповнений газом. Як пояснили на прес-конференції, дані маніпуляції дозволять здійснювати посадку більш м’яко, а також збільшити площу корабля, не збільшуючи при цьому його масу.
«Випробування літаючого корабля планується провести над територією Тихого океану, для дотримання більшої безпеки. Апарат оснащений реактивним двигуном і величезним парашутом діаметром майже 33,6 метра, який буде призначений для проведення плавної посадки особливо важких вантажів на поверхню Червоної планети. Також в оснащення буде включений надувний сповільнювач. «Літаюча тарілка» спочатку набере максимальну швидкість, а потім зробить зупинку і посадку, в деталях повторюючи майбутню посадку на марсіанську поверхню», – поділився інформацією з журналістами колишній астронавт і сьогоднішній глава Насса Чарльз Френк Болден.
При проведенні тестового польоту планується спочатку підняти апарат на висоту близько 36 кілометрів над земною поверхнею за допомогою великої повітряної кулі. Потім апарат включить власні реактивні двигуни і підніметься на висоту до 55 кілометрів, розвинувши при цьому власну швидкість, яка перевищуватиме швидкість звуку в 3,5 рази. Наприкінці тестування LDSD опустять на поверхню вод Тихого океану за допомогою парашута і надувного гальмування.
Явна перевага даного агрегату над його аналогами полягає в тому, що його конструкція в тандемі з вельми специфічною системою гальмування дозволяють знизити рівень витрати ракетного палива і цілком позитивно позначиться на захист космічного апарату при здійсненні посадки.