Автомобіль BMW M3 GTR проводився в Німеччині з 2001 року. Він випускався тільки в одному типі кузова – купе. Вперше був помічений на гонці Le Mans. Правда, за всі 18 років існування в цьому світі він виграв лише одну гонку. Однак BMW – не найкращі виробники машин для гоночних трас. Є й кращі марки таких машин-болідів, наприклад, Porsche 911. Саме він був головним конкурентом BMW M3 GTR. І як раз цьому німецькому спорт-кару герой цієї статті постійно програвав. Про решту даних цього німецького автомобіля буде розказано в інформації, написаної нижче.
Екстер’єр
Так, як зрозуміло будь-якому автовласникові, гоночний автомобіль повинен бути дуже легким. Тому багато деталей дизайну BMW M3 GTR E46 були зроблені з вуглецю – дуже легкого матеріалу. З нього виготовлена дах цієї машини, також антикрило і, так звані “фартухи” німецької гоночної машини.
Варто відразу зазначити, що у багатьох версій BMW M3 GTR зовсім немає кондиціонера і багатьох інших опцій. Однак розробники та інженери подумали про самому головному – додаткове охолодження двигуна. Все-таки це гоночний автомобіль, і ця опція – дуже важлива. Загалом, в капоті німецької машини зробили дуже гарні щілини, які не тільки були дуже класною деталлю дизайну, але ще й охолодженням для мотора, що не давала йому перегріватися.
Також інженери BMW M3 GTR зробили занижену підвіску, поставили ефективне спортивне зчеплення та інші важливі нововведення, яких не було на цивільної версії цього німецького автомобіля.
Інтер’єр
Як було сказано вище в матеріалі статті, у багатьох версіях BMW M3 GTR не було кондиціонера, магнітоли та інших речей. Та й взагалі, про комфорт усередині цього німецького автомобіля можна було не говорити. Адже там стояли спортивні сидіння, звані “ковшами”, підвіска дуже жорстка, спеціально для траси, і інші дуже важливі речі. Так, це не заважало купувати цю машину багатим бізнесменам, адже вона дуже рідкісна, і з кожним роком тільки дорожчає. Зараз вона продається за ціною понад десяти мільйонів російських рублів.
Всього було випущено 10 моделей, одна з них стоїть у музеї, а решта 9 були куплені фізичними особами. Однак на момент 2019 року місцезнаходження цих 7 з 10 моделей BMW M3 GTR невідомо. Одна стоїть у музеї, дві – у продажу. Решта, за версією людей, що знаходяться у володінні бізнесменів і використовуються як актив. Адже ця німецька машина дорожчає мінімум на мільйон рублів з кожним календарним роком.
Технічні характеристики
Звичайна цивільна версія цього автомобіля має у себе під капотом V8 об’ємом 4 літри. Однак він максимально наближений до свого гоночному побратиму: кінські сили і сама структура двигуна дуже схожа. Найголовніше відмінність цього движка від гоночного аналога – він адаптований під норми викидів газу в атмосферу.
Версія, призначена для трас, мала 440 кінських сил, розганяється до 100 кілометрів на годину всього за 4 секунди. Для 2001 року це дуже хороший показник, який дивував багатьох. А вагу за рахунок карбонових деталей елементів екстер’єру та інтер’єру був лише 1300 кілограм. Розігнатися німецький автомобіль міг до 300 кілометрів на годину. Трансмісія у BMW M3 GTR була шестиступінчаста механічна.
Ціни
На російському ринку для багатих людей немає можливості придбати цей автомобіль. І справа навіть не в тому, що її стартова ціна буде 5 мнл грн, а в тому, що вона дуже рідкісна. У 2018 році BMW M3 GTR був у продажу, однак на момент 2019 року вже продано. І тепер ця німецька машина навряд чи буде перебувати в продажу знову. І все з-за того, що їх було випущено 10 штук.
А настільки мало їх було випущено лише з однієї причини – вона була створена для гонок, а не для масового використання. Участь у гонках вона прийняла ще десяток років тому, тому мета німецьких інженерів була досягнута, і виробництво цих машин було припинено.
Висновок
BMW M3 GTR Most Wanted є модифікацією моделі M3 E46. Саме в Need For Speed краще поганяти на такій машині або ж зробити це в популярній GTA. В житті ж купувати таку машину – знайти безліч проблем. По-перше, вона не коштує 13 мільйонів рублів. Така ціна створилася тільки з-за того, що вона легендарна, і було випущено всього 10 штук. В іншому – це цивільна машина, в якій дуже мало опцій, і є лише дуже потужний мотор. Тим більше для російських доріг така підвіска і машина зовсім не підходить. Тому краще їздити на ній в комп’ютерних іграх, благо її характеристики дозволяють брати участь у віртуальних перегонах, тюнінгувати і так далі.
