«Газель», в серію якої входить модель ГАЗ-32213, відома на всю Російську Федерацію і не тільки. Даний автомобіль справляє Горьковський автозавод з 1994 року по сьогоднішній день. Деякі екземпляри також збираються за кордоном.
У 2003 році складальний пункт провів рестайлінг, в результаті якого автомобіль отримав новий зовнішній вигляд і трохи відмінні від автентичного варіанти 90-х років технічні характеристики. 2005 рік ознаменувався виробництвом мільйонного екземпляра вдалої серії малотоннажних автобусів.
Невелика характеристика ГАЗ-32213
Даний мікроавтобус призначений для перевезення 13 пасажирів. У серію він був запущений в 1996 році. Крісла мають м’яку структуру і досить значну висоту, що робить перебування в машині найбільш зручним. У 2003 році виробник встановив вдосконалену систему обігріву та вентиляції; 2005 з’явилася система АБС. Початкова висота салону становить 1850 мм, однак при бажанні покупця дах можуть підняти. Автомобіль має дві модифікації, які відрізняються типом встановленого двигуна.
Історія
«Газель» з’явилася на вулицях міст у 1997 році, населення могло випробувати даний автомобіль, що знаходиться у власності у перевізників.
Протягом 5 років, до 2002 року, активно купувався ГАЗ-32213. Недалеко по продажу від нього йшла й інша модель того ж Горьковського автозаводу – ГАЗ-2705. Обидва фургона були додатково переоснащені і злегка поліпшені на різних складальних заводах. Однак у більшій мірі вдалі модифікації стосувалися зовнішніх факторів. Адже часто можна було наткнутися на автомобіль, при модернізації якого порушувалися багато пассажироперевозочные нормативи. В 2003 році підприємства стали купувати сертифіковані моделі безпосередньо з Горьківського заводу. Але витіснення старих зразків машин, на жаль, тривало довго.
Пік популярності моделі
Свого піку популярність ГАЗ-32213 («Газель» – більш відоме найменування) досягла у 2005-2006 роках. Саме в той час модель у багатьох великих містах стала основним громадським транспортом. Одним з основних мінусів такого нововведення була заміна більш великих і, відповідно, містких автобусів на 13-місцеві «Газелі». З-за цього на проміжних зупинках в годину пік залізти в мікроавтобус було неможливо.
Менш великі міста побачили ГАЗ-32213 вже на початку XXI століття. Відповідно, у них повністю подібного роду громадський транспорт досі не ліквідовано. У 2016 році все ще можна зустріти «Газель», що перевозить пасажирів у потрібний район міста.
Дрібні підприємства не збираються відмовлятися від даної моделі Горьковського заводу. Вони успішно використовують її для перевезення своїх працівників. Часто «Газель» можна було побачити як машини швидкої допомоги або шкільного автобуса. Її використовували для перевезення інвалідів.
ГАЗ-32213: технічні характеристики
Спочатку мова піде про те, що автомобіль оснащується двома різними двигунами в залежності від комплектації. Перший вітчизняний агрегат, а другий – імпортний. Базова комплектація отримала вельми непоганий силовий механізм, потужність якого 106,8 л. с. Він являє собою бензиновий двигун, що працює на 4 циліндрах. Агрегат повністю відповідає європейським стандартам екології. На 100 км машина витрачає близько 11 літрів.
Другий двигун – дизельний. Він також працює на 4 циліндрах, однак від описаного варіанта відрізняється спеціальною системою охолодження повітря. Його потужність 120 л. с. Витрата палива на 100 км складає 10,3 літра.
На обидві комплектації встановлюється механічна коробка передач на 5 ступенів. Гальмівна система представлена барабанних і дискових механізмами. Максимальна швидкість, яку здатна розвивати «Газель», становить 115 км/год.
