Термостат-Вольтметр для авто

 

Привіт! Сьогодні я надаю вашій увазі термостат+ вольтметр для авто. У мене на авто ЗАЗ 1102 вічно ламається кран і я вирішив зробити ось такий термостат який буде включати електроклапан, але щоб задіяти мі контролер якось ще, я вирішив додати вольтметр.

І так почнемо. Так як це моя перша саморобка на LCD, то я трохи розповім, як я починав вчити мову програмування.

Починав я вивчати мову СІ так як і всі, з самого простого, миготінням світлодіодів ну і різні простенькі схеми, але я все рівно не міг зрозуміти як написати щось серйозне у підсумку я вирішив почати з більш менш складного пристрою і тим самим зібрати собі термостат+вольтметр на автомобіль, після двох тижнів муки я нарешті зрозумів як це все працює і що таке програмування.

Тому для мене, як виявилося, краще починати вивчати з більш менш складних пристроїв, тепер я хоч почав розуміти про що йде мова, але ще раніше слабкий в цій справі. Як показала практика (особисто для мене), то краще починати з важкого, а легке само минеться. Може комусь з початківців ця стаття допоможе.
Пишу я в програмі Codevisionavr, у цій програмі є готові бібліотеки і початкові терміни, загалом, починати в ній легше.

 

Мабуть, досить про мене пора почати розглядати моє пристрій, ось принципова схема.

 

 

Ось така вийшла в мене простенька схема і простіше як мені здається вже нікуди, найголовніший тут ми контролер ATmega8, до якого підключений LCD дисплей 1602, що означає 16 символів і 2 ряду.

Резистор R1 служить для точної настройки виведеного напруги на дисплей, а резистор R2 для налаштування контрастності дисплея.

Далі все просто три тактові кнопки S1 S2 S3 для встановлення і збереження температури, поруч у нас встановлений температурний датчик Даллас DS18B20 з підтягуючим резистором R3 в 4,7 k.

Тепер ми розглянемо харчування самої схеми, для нормальної роботи нам потрібно подати на схему 5 вольт і не в якому випадку не більше, а то наш мі контролер з дисплеєм і температурним датчиком вийдуть з ладу, а як нам відомо, ми це пристрій будемо використовувати в автомобілі, а там 12 вольт.

Для цього я поставив всім відому кренку L7805, паралельно входу поставив конденсатор C2 ємністю в 0,047 мкФ і на виході в 0,1 мкФ також на виході стоїть електроліт ємністю 1000 мкФ, після всього цього ми отримуємо стабілізовану напругу живлення 5 вольт.

Далі розглянемо вузол керування ел.клапаном. Наш мі контролер подає 5 вольт на опто-транзистор, але через обмежуючий резистор R4 після чого наш оптрон відкривається і харчування йде на затвор польового транзистора VT1, польовик відкривається і на наш ел. клапан подається повноцінні 12 вольт. Резистор R5 служить для розряду затвора VT1 в той момент, коли оптрон закрився, а діод VD1 служить для захисту польового транзистора від сплесків.

І ось що вийшло. Передня частина.

 

 

І задня частина.

 

 

Невелике відео з роботи даного пристрою.

 

 

На цьому буду закінчувати, якщо десь помилки, прошу вибачення. Всім поки і удачі!!

Корисні Саморобки

 

Related posts

 
 

Leave a Reply

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

http://poradumo.com.ua/243439-termostat-voltmetr-dlia-avto/