Mercedes W123 — історія легендарного кузова і одного з найяскравіших автомобілів 80-х

Mercedes W123 – це сімейство легкових автомобілів німецького виробництва, яке відноситься до Е-класу. Тобто до бізнес-сегменту, якщо виражатися інакше. У світ випускалися ці машини починаючи з 1976-го по 1985-й. Даний модель змінила W114W115. Звичайно, в порівнянні з цими моделями дана версія була набагато більш сучасною. І по оснащенню, і по інтер’єру, і по зовнішності. Що ж, варто в такому випадку зазначити окремим слухаємо кожен з перерахованих факторів.

Концепція виробництва та історія створення

Спочатку хотілося б сказати кілька слів про те, як взагалі з’явилася ідея про створення автомобіля Mercedes 123. Справа в тому, що до середини сімдесятих років машини, що випускалися штутгартским концерном до цього, вже застаріли. Тому потрібний випуск нової моделі. Проте в ті часи була криза. І щоб зважитися на таке, треба було бути дуже сміливими людьми. Але Mercedes-Benz не був би тим концерном, який ми знаємо сьогодні. Розробники хотіли створити красиве, практичне і досить потужну (на ті часи) машину. І вони ризикнули. Так і вийде Mercedes W123. Дана модель відповідала кращим, на той момент, стандартам якості. Так що в грудні погляду потенційних покупців постав цей автомобіль.

Коротко про моделі

Отже, Mercedes W123 зовні був схожий на своїх попередників. Формою кузова, якщо бути точніше. А всі агрегати і вузли (у тому числі вакуумні гальма) поставили зовсім інші, нові. Єдине, стайлінг вирішено було заснувати на образі представника S-класу – моделі W116.

Перші версії були шестициліндровими – до них ставилися такі моделі, як 280 і 280Е. Однак у 1976-му ряд оновився. До цих машин приєднали основні моделі, які є на сьогоднішній день найбільш відомими. Це 200, 230, 200D, 240D, 300D, 250D. Майже всі автомобілі, як можна помітити – дизельні. І це зрозуміло, оскільки, як вже говорилося вище, перед інженерами «Мерседеса» стояло завдання створити економічний автомобіль. А дизель – паливо недороге і до того ж повільно витрачається.

У 1977-му у світ вийшла версія-купе. Це були моделі 230С, 280С і 280СЕ. Спеціально для ринку Сполучених Штатів Америки була розроблена і випущена версія 300CD.

Оновлення

У 1978-му у світ вийшла ще одна нова модель. Раніше, до цього року, універсали випускалися машини, виконані за спецзамовленням. Але потім їх вирішили зробити «постояльцями» модельного ряду. Потенційним покупцям були доступні версії як бензинові, так і дизельні.

А в 1980-му було вирішено провести перший рестайлінг. Природно, насамперед Mercedes-Benz E W123 зазнав косметичні зміни. Крім цього, кілька силових агрегатів прибрали з лінійки і замінили їх іншими, більш потужними і «чистими». Стали популярні інжекторні двигуни, якими були 230Е, 230СЕ і 230ТЕ. Вони прийшли на зміну карбюраторним. З’явилися і версії Mercedes-Benz W123 з дизельними двигунами, оснащеними турбонаддувом. Спочатку такими агрегатами комплектувалися універсали, потім їх можна було побачити і під капотами седанів з купе.

У 1982-му у світ вийшла така модель, як W201. Легендарний економічний 190-й! Він швидко став популярним – привабливий, недорогий, легкий, просторий, але тим не менш Mercedes E W123 все одно залишався популярним ще довгий час. Що й казати, за 11 років концерн випустив 2 696 915 примірників! І це дуже солідний показник.

Технічні характеристики

Mercedes-Benz E W123 мав хороші дані. Його максимальна швидкість могла розвиватися до показника в 190 км/год! Чималий показник для машини, яка була розроблена в сімдесяті роки.

Але крім цього, автомобіль міг похвалитися хорошими підвісками. Задню, наприклад, застосували від попереднього автомобіля. Передню взяли від W116. У ній, до речі, з’явився стабілізатор поперечної стійкості. На попередніх машинах, як можна здогадатися, він не стояв. За рахунок цього доповнення зникли відчуття кренів на поворотах (з якими машина, до речі, справляється ідеально – особливо після такого нововведення). Крім того, знизилася і інтенсивність поперечної розгойдування.

Також фахівці посилили рівень пасивної безпеки, застосувавши травмобезопасную конструкцію рульової колонки. Тепер у разі фронтального удару вона не зсувалася зі свого місця.

Комплектація і оснащення

Наостанок хотілося б кілька слів сказати й про це. У версіях початку-середини 80-х років були такі корисні функції, як, наприклад, обігрів заднього скла (яка вмикався і вимикався автоматично) і опалення для водія з пасажиром (причому окремо настроюється). Ще дизайнери вирішили ущільнити двері знизу. З’явилася функція автоматичного вимкнення задніх протитуманних фар, коли відключалася і основне освітлення. Ще модель оснастили індикатор зносу гальмівних колодок. Розмістили його, звичайно ж, на приладовій панелі. І був переміщений бензобак – тепер він перебував за заднім сидінням. Це було дуже правильно, так як подібним чином він уникав зони зминання кузова.

Mercedes W123 — це машина-легенда. І розповідати про неї, а також про факти, які з даною моделлю пов’язані, можна довго. Але що можна з упевненістю сказати? Те, що вона навіки увійшла в серця любителів класичних старих німецьких автомобілів. І зараз, до речі, можна знайти непоганий W123 в хорошому для своїх років стані. Коштувати він буде близько ста тисяч рублів.

 

Related posts

 
 

Leave a Reply

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

http://poradumo.com.ua/177617-mercedes-w123-istoriia-legendarnogo-kyzova-i-odnogo-z-naiiaskravishih-avtomobiliv-80-h/