Будь-який рух супроводжується тим чи іншим звуком. Він може бути голосним або тихим, неприємним або, навпаки, заспокійливий, але шум буде все одно. Вищесказане справедливо і для руху автомобіля. Вібрація, скрип окремих деталей і удари каменів про кузов не сприяють комфортній їзді. Для зменшення негативного впливу від таких ефектів застосовуються спеціальні методи захисту. Однак зусиль виробників часто буває недостатньо, а споживачі не знають, що робити і яка шумоізоляція краще для авто.
Зміст статті
Про шуми і захисних матеріалах
Будь-які механізми, системи і навіть елементи кріплення на працюючій машині служать джерелами шуму. Деякі з них наведені на малюнку нижче.
Як правило, в місцях виникнення сторонніх звуків приклеюється додатковий матеріал, що перешкоджає поширенню шуму. Виходячи з цього, він поділяється на такі типи:
- шумопоглинач. Служить для гасіння звукових коливань. В якості прикладу можна навести Акцент, Бітопласт або Ізолон;
- віброізоляція (вібродемпфер). Знижує амплітуду переміщення деталей під час руху. В якості прикладу варто згадати такі матеріали, як Візомат, БимастБомб, Вібропласт М1 (М2) та інші;
- прокладочні або, як їх ще називають, противоскрипные. Усувають звуки, що виникають при контакті різних деталей. До такого виду відносяться Маделін, Бітопласт, але може використовуватися навіть поролон.
Визначаючи, який матеріал краще (для шумоізоляції) застосовувати на кузові, капоті або багажнику, необхідно орієнтуватися на його призначення. Найчастіше він виготовляється з бітуму чи аналогічного мастики, що забезпечує можливість монтажу на поверхні будь-якої форми.
до змісту ?Якою повинна бути шумоізоляція
Навіть наведений вище короткий огляд матеріалів дозволяє зробити висновок, що серед них немає якогось універсального, допомагає за рахунок його використання вирішити поставлену проблему. Можливо, тому автовиробники не докладають значних зусиль для зменшення шуму в салоні. Рішення, звичайно, існує, але воно вимагає додаткових витрат і збільшує вартість машини.
Це підтверджують і практичні результати доопрацювання автомобілів по зниженню рівня звукових перешкод при експлуатації. Тільки необхідно врахувати, що захист має бути комбінованою – і від вібрації, і від шуму. Простіше всього це досягається одночасним використанням двох шарів різних за призначенням матеріалів. Чому так відбувається, дозволить зрозуміти наведений нижче малюнок.
Виходячи з викладеного, можна визначити, яка шумоізоляція краще для авто. Оптимальним є поєднання захисту від вібрації і сторонніх звуків. Як цього досягти, показано на відео:
Підвищений шум в салоні впливає не тільки на комфорт під час руху, але й на безпеку. Високий рівень сторонніх звуків викликає швидку стомлюваність водія, що негативно позначається на управлінні автомобілем. Так що якщо десь рипить пластмаса або в салон проникає гул від коліс, то краще прийняти додаткові заходи для зниження рівня такого шуму. Тим більше, що це не вимагає якихось специфічних навичок і устаткування.
