У даній статті ви дізнаєтеся про те, що таке рульова колонка ВАЗ-2107, як проводиться її заміна, а також які є відмінності від тих редукторів, які встановлювалися на більш ранні моделі – 2101-2106. Але про все по порядку. Для початку необхідно розглянути принцип роботи всього рульового управління, після чого можна приступати до заміни і зняття редуктора. Самостійно виконати всі роботи зможе кожен, проблем не виникне. Ось тільки після установки нового редуктора необхідно обов’язково правильно виставити кути сходження і розвалу передніх коліс.
Як працює рульове управління?
По суті, рульова колонка ВАЗ-2107 – це складний механізм, в який входить кілька елементів. По-перше, це сам кермо, який ви обертаєте руками. По-друге, карданна передача, що йде від керма до редуктора. По-третє, це сам редуктор, який перетворює обертальний рух в поступальний. При цьому вихід редуктора впливає на важіль, смещающий тяги вправо або вліво, залежно від того, в яку сторону ви повертаєте.
Але ще одна функція є в редуктора – він дозволяє збільшити у декілька разів зусилля, що прикладається до рульового колеса. В результаті цього поворот здійснюється набагато ефективніше. Редуктор складається з кількох елементів – черв’ячної шестірні, яка приводиться в рух зубчастим колесом, пов’язаних з карданною передачею кермом. Всередині механізму залито трансмісійне масло.
Які є відмінності від редукторів, що встановлюються на моделі 2101-2106?
Незважаючи на удавану подібність рульових механізмів “сімок” і “копійок”, у першій система набагато сучасніше і зручніше. Почати варто з того, що рульова колонка ВАЗ-2107, ціна якої становить близько 2500 рублів, трохи довше тих, які монтуються на “шістки” і більш старі моделі автомобілів. Але це не остання відмінність, всередині також є дрібні деталі, які роблять управління більш зручним. Менше зусилля необхідно прикладати до керма.
Крім того, колонка набагато безпечніше. Якщо подивитися на ранні моделі «Лади», то можна побачити, що у них від редуктора до керма прокладений цілісний штир. А якщо уявити лобове зіткнення, то цей штир просто протикає людини наскрізь. Безпекою старі автомобілі не блищать. А ось на “сімках” вперше застосували травмобезпечний кермо. У ньому не цілісний штир, є карданні передачі, які в разі аварії складаються і до водія не дістають.
Можна редуктор налаштувати?
На жаль, ремонт кермового редуктора буде максимально ефективним лише в тому випадку, якщо ви поставите новий. Ось такі нехороші властивості має рульова колонка ВАЗ-2107. Регулювання практично неможлива. Правда, тільки практично. Можна злегка підтягти черв’ячний механізм редуктора. Тоді зменшується люфт рульового колеса, але ви втратите комфорт. Крутити кермо буде набагато важче.
Уявіть, якщо ви намагаєтеся накрутити на болт гайку. Причому крок різьби в обох елементів однаковий. Зробити це легко, ніяких зусиль докладати не доведеться. А тепер трохи інша ситуація – на гайці крок різьби відрізняється на декілька мікрон. Зусилля доводиться докладати істотне, але гайка все одно затягується. Така ж історія і з редуктором. При затягуванні болта у верхній частині редуктора відбувається погіршення комфорту, кермо обертається важче. Але є плюс – не потрібно витрачати гроші, а люфт йде.
Заміна редуктора
Для заміни редуктора вам знадобиться декілька інструментів. По-перше, знімач для наконечників рульових тяг. По-друге, набір ключів та викруток. Все, не потрібен навіть домкрат, так як всю процедуру заміни можна провести на рівній поверхні. Знімається буквально в три рухи рульова колонка ВАЗ-2107. Заміна проводиться протягом декількох хвилин за умови, що в наявності є всі необхідні інструменти.
Відкриваєте капот, щоб було зручніше працювати. Від’єднуєте від редуктора дві тяги – середню і граничну. Не здумайте знімати з редуктора важіль! Він запресований міцно, єдиний спосіб витягнути – це розрізати автогеном або болгаркою. З салону буде зручніше викрутити гайку, якій стягнуть кардан в місці з’єднання з валом редуктора. Три гайки, якими кріпиться корпус редуктора, викручуєте, після чого весь механізм можна зняти для заміни. Установка проводиться в зворотній послідовності.
Післямова
Ніяких труднощів у вас не виникне при знятті і установці рульового редуктора або карданної передачі. Але варто відзначити, що після всіх робіт з рульовим керуванням потрібно проводити регулювання розвалу і сходження коліс. Це дозволить зберегти покришки і кузов. І не забувайте в редуктор заливати трансмісійне масло. Воно дозволить механізму працювати максимально легко. Ось так змінюється рульова колонка ВАЗ-2107. Ціна вживаної деталі становить 500-1000 рублів, залежно від стану.
