Заміна підшипника передньої ступиці ВАЗ-2109 проводиться в разі її зносу. З цього матеріалу ви дізнаєтеся, які ознаки поломки є у маточинних підшипників, як провести ремонт самостійно, не вдаючись до послуг фахівців на СТО. Акцентувати, звичайно, увагу варто на «білих» методи, а «чорним» віддавати перевагу не потрібно. Надто вже вони небезпечні – можна і отримати травму, і маточину розбити. Але вони, звичайно ж, будуть розглянуті мигцем.
Ознаки несправності підшипника
Почати, звичайно, необхідно з того, які є зовнішні ознаки поломки підшипника. Адже вам потрібно точно визначити, чи потрібна його заміна. Відразу треба обмовитися – варіанти сплутати ознаки з поломкою будь-якого іншого елемента підвіски або приводу немає. Почати варто з того, що з’являється страшне виття при русі. Причому зі збільшенням швидкості він стає все голосніше і голосніше.
При їзді в автомобілі з поламаним ступичным підшипником виникає відчуття, ніби знаходишся в літаку, який набирає швидкість і ось-ось злетить. Мабуть, це головний зовнішній ознака поломки. Щоб остаточно переконатися в цьому, потрібно вивісити колесо і посмикати його руками різко. Якщо є люфт, відчуття, ніби маточина “ходить”, то в наявності руйнування підшипника. Звичайно, може і гайка на маточині відкрутитися, тоді теж з’являється люфт. Але при наявності гула все одно необхідна заміна підшипника ступиці ВАЗ-2109.
Підготовка до ремонту
Підготуйте автомобіль до ремонту. Для цього обов’язково встановіть противідкатні упори. Також потрібно хоча б одна опора. Бажана, звичайно, спеціальна стійка, але так як її вартість висока, не кожен зможе собі дозволити таку розкіш. Тому можна скористатися більш дешевим варіантом – кількома дерев’яними брусками. Якщо проводиться заміна заднього ступичного підшипника, то упори підкладаєте під передні колеса, і навпаки.
Далі вам буде потрібно наявність інструменту. Щоб провести всю роботу максимально швидко, потрібно володіти не скільки навичками, скільки ключами і знімачами. Без них в цій справі просто ніяк не обійтися. Зніміть ковпачок з колеса, на якому буде проводитись ремонт. Як правило, на ньому є мастило, тому гайка зірветься відносно легко. Ось тепер варто поговорити про інструмент, який вам знадобиться для проведення заміни.
Який необхідний інструмент
Найголовніше – це спеціальний знімач для підшипників. Його можна і самостійно виготовити з болта, гайки, толстой шайби і металевої чашки (не тій, звичайно, з якої п’ють чай). Але виявиться простіше купити готовий знімач, благо він коштує відносно недорого. До того ж з його допомогою можна проводити не тільки ремонт переднього підшипника. Коли робиться заміна заднього ступичного підшипника, він теж прийде на допомогу. Універсальна річ просто, тому купіть, не пожалкуєте!
Інший, не менш важливий інструмент, – це ключ на 30. На жаль, в магазинах вони зустрічаються вкрай рідко. Доведеться або шукати його у знайомих, або майструвати самостійно. Втім, остання справа нехитра, потрібно лише головка на 30 і металевий прут, який потрібно вигнути буквою Р, а край сточити таким чином, щоб у нього було квадратне розтин. Після цього край цей встановлюєте в голівку і проваріть гарненько. Тільки так ви зможете домогтися максимальної жорсткості. До цього ключа бажано мати відрізок труби, який буде виконувати роль важеля – ступичні гайки дуже складно викрутити. Причина тому – великий момент при її затягуванні.
Випресовування підшипника
Щоб зняти ступицю, вам доведеться виконати кілька маніпуляцій. Заміна підшипника передньої ступиці ВАЗ-2109 відбувається досить швидко, протягом півгодини можна зробити ремонт одного боку. Першим ділом викручуєте гайку. Для цього потрібно її расконтрить, використовуючи выколотку і молоток. Потім, за допомогою ключа на 30, викрутити. Тільки після цих маніпуляцій можна підняти автомобіль і зняти колесо. Тепер потрібно викрутити гайки на болтах, які кріплять маточину до стійки. Після викручуєте два болта з кульової опори. Залишається лише потягнути маточину на себе, щоб зняти її з пазів приводу.
Тепер самий відповідальний момент – заміна підшипника передньої ступиці ВАЗ-2109. Говорили про «білі» і «чорні» методи вилучення шарніра. Останній – це метод, при якому маточина встановлюється на відповідну за розміром опору, після чого просто вибивається підшипник великим молотом. Заняття не з легких, займає дуже багато часу. Та й пошкодити маточину можна без проблем. Для цієї мети краще використовувати знімач, з його допомогою підшипник набагато швидше вийде з посадкового місця.
Установка нового підшипника
Установка нового підшипника може виконуватися двома способами. Якщо є в наявності знімач, то не потрібно шукати якихось складних шляхів, проводите запресовування з його допомогою. Це оптимальний варіант. Але якщо його немає, то що ж робити? Відразу ж на думку спадає елементарна фізика, а саме – розширення і стиснення металу. Заміна підшипника передньої ступиці ВАЗ може пройти відносно швидко, якщо взяти на озброєння декілька законів фізики.
У вас в руках два елемента – підшипник і маточина. Останню можна розширити, а перший – звузити. Вам достатньо сотих часток міліметра різниці, щоб без труднощів провести установку. Для цього підшипник поміщаємо в холод. Якщо справа відбувається взимку, в сильний мороз, то справа спрощується. Влітку ж можна закинути його в морозильну камеру. А тепер зверніть увагу на те, що підшипник має захист, виготовлена вона з гуми, яка може при високій температурі розплавитися. Тому прогрівати маточину довго не потрібно. 60-70 градусів виявиться цілком достатньо, щоб підшипник легко зайшов на своє місце.
Збірка маточини
Ось і все, тепер залишається лише дати охолонути маточині і зайнятися її установкою. Варто зауважити, що розвал коліс порушиться. Тому перед зняттям маточини намітьте її положення відносно стійки. Точність, звичайно, не ювелірна, але від зносу покришок врятує. Коли завершена заміна підшипника передньої ступиці ВАЗ-2109, починайте проводити монтаж всіх елементів в зворотній послідовності. Встановлюєте маточину в стійку і фіксуєте положення болтами.
Потім кріпите до нижнього важеля корпус кульової опори. Між іншим, при ремонті ступичного підшипника немає потреби кульову выпрессовывать, досить викрутити болти кріплення. Тому і спеціальний знімач при проведенні робіт не потрібен. Після того як маточина зайняла своє становище, проведіть вирівнювання її по мітках, які ви зробили перед розбиранням. Тільки після цього затягуйте дві гайки на стійці. Зверніть увагу на те, що верхня має ексцентричні шайби, з їх допомогою регулюється розвал передніх коліс.
Проведення заміни заднього підшипника
На задніх маточинах провести заміну ще простіше, так як не потрібно знімати кульову опору. Двома болтами менше. Але от якщо гальмівна система змінена, встановлені диски, то доведеться демонтувати повністю супорти. Тільки після цього вийде зняти ступицю. В іншому ж заміна задніх підшипників відбувається так само, як було описано вище. Ті ж знімачі, ті ж ключі, все робиться за аналогією.
Висновок
На закінчення хотілося б зауважити, що термін служби підшипників безпосередньо залежить від якості виробу. Мастило в них запресована з заводу, перевірити її наявність самостійно неможливо. Звичайно, як варіант, можна зняти захисний сальник, але тоді пошкодиться підшипник. Зате в такому випадку можна самостійно набити мастило. Щоб полегшити обертання підшипників, можна між ними всю піввісь рясно змастити. Але краще, коли проводиться заміна переднього підшипника, нічого не чіпати. Просто купити запчастину надійного виробника і сподіватися на те, що це не підробка (яку, до речі, дуже просто визначити за зовнішніми ознаками).
