Цусімська битва 1905. Морська битва в Японському морі. Цусимский протоку

Цусімська битва 1905 року російської Тихоокеанської флотилії з Імператорським флотом Японії зазнало нищівної поразки. У результаті морського бою російська ескадра була розгромлена і знищена. Основна частина бойових кораблів Росії була торпедована японськими моряками і затоплена разом з членами екіпажу. Деякі суду оголосили про свою капітуляцію, лише чотири кораблі повернулися до берегів рідної гавані. Російсько-японська війна (1904-1905) завершилася великим військовим поразкою російського флоту біля берегів острова Цусіма (Японія). Які ж причини поразки і чи можливий інший результат подій?

Військова та політична ситуація на Далекому Сході

Російсько-японська війна 1904-1905 років почалася з раптового нападу бойових есмінців японського флоту на російські кораблі, що стояли на рейді Порт-Артура. В результаті торпедної атаки було пошкоджено два важких артилерійських корабля і одне надводне судно. Історія Далекого Сходу налічує чимало військових дій. Всі вони були спрямовані на захоплення і переділ сфер впливу на цій ділянці російської землі.

Бажання Японії панувати в Північно-Східному Китаї і на Корейському півострові люто підтримувалося Англією та Сполученими Штатами Америки. Нечисленні союзники Росії, такі як Франція, Німеччина та інші, в питанні збереження російських територій всіляко підтримували російського імператора Миколи II. Однак у вирішальних стратегічних моментах старалися все ж дотримуватися нейтралітету. Сприяння союзників проявлялося тільки тоді, коли це відповідало їх комерційним інтересам.

Прийняття стратегічного рішення

Постійно посилюються атаки японців Порт-Артура, головної бази Тихоокеанського флоту Росії, змусили імператора Миколи II вжити рішучі заходи. Рішення було прийнято у липні 1904 року. До ослабленою Тихоокеанської ескадрі для розгрому і знищення японського флоту була спрямована з Кронштадта ескадра під керівництвом віце-адмірала Зиновія Петровича Рожественского.

Вже в дорозі балтійські кораблі дізнаються, що Порт-Артур узятий, а всі кораблі на рейді затоплені. Тихоокеанська флотилія знищена. Така морська історія Далекого Сходу Росії. Проте Микола II приймає рішення про продовження шляху імператорського флоту до берегів Японії. Для посилення атакуючої ескадри Балтійського моря був відправлений загін бойових кораблів контр-адмірала Н. В. Небогатова.

Нерівні сили супротивників

Хід цусімського бою можна було передбачити з кількості бойових одиниць протиборчих сторін. У Тихоокеанську флотилію віце-адмірала Зиновія Петровича Рожественского входило:

  • 8 ескадрених важких артилерійських кораблів (броненосців) проти 4 японських;
  • 3 берегових охоронних броненосця проти 6 кораблів противника;
  • 1 крейсерный броненосець проти 8 одиниць Японського Імператорського флоту;
  • 8 крейсерів проти 16 крейсерів японців;
  • 5 проти 24 допоміжних військових судів Японії;
  • 9 російських проти 63 японських ескадрених міноносців.

Явне бойове перевагу японського адмірала Хейхатіро Того говорить сама за себе. Досвід ведення бойових дій японського флоту переважав російський за всіма параметрами, незважаючи на те що історія морських битв у Росії була набагато багатше. Японські бойові стрілки вміло володіли мистецтвом ураження цілі противника на дальніх дистанціях, причому по одній цілі з декількох кораблів. Такого досвіду у російського флоту не було. Основним заняттям того періоду були імператорські огляди (паради) морської техніки, які щорічно проводилися за наказом імператора Миколи II.

Помилки і прорахунки російського адмірала

Стратегічним завданням морського походу адмірала З. П. Рожественского було захоплення Японського моря. Таку умову було поставлено імператором Миколою II. Однак З. П. Рожественський бачив своєї оперативної метою наступне: будь-якими силами, не рахуючись з можливими втратами свого флоту, прорватися до Владивостока. Можливо, що обійти Японські острови з сходу, було б стратегічно правильним рішенням, і цусімська морська битва не відбулася б.

Але флотоводець вибрав інший, більш короткий шлях. Було прийнято рішення йти через протоки. Корейська протока, що з’єднує Східно-Китайське і Японське море, огинає острів Цусіма, який, у свою чергу, має два шляхи: західний прохід і східний (Цусимский протоку). Саме там російських моряків і чекав японський адмірал Хэйтатиро Того.

Всі проходи перекриті

Командувач японським флотом вибрав стратегічно правильний план можливих бойових дій. Між островами була організована дозорна ланцюг кораблів, яка могла сповіщати командувача про можливі маневри і наближення російських кораблів. На підступах до Владивостока японці завбачливо виставили мінні загородження. Все готове до бою. Японські кораблі цусімського бою чекали підходу російських суден. Командувач Тихоокеанським флотом відмовився від морської розвідки, боячись виявлення своєї ескадри розвідувальними крейсера противника.

Рано вранці цусімська битва, дата якого 14 травня 1905 року, почалося.

Очевидний результат головного битви російсько-японської війни

Відправити настільки різношерсту армаду через три океани багатьом здавалося божевіллям. В цей приречений похід військ і ветерани з зношеними механізмами, накрутили сотні тисяч морських миль, і новітні, наспіх добудовані, що не пройшли випробувань кораблі. Моряки завжди ставляться до своїх кораблів як до неживих розумним істотам. Броненосці з назвами відомих полководців як ніби спеціально не хотіли йти до неминучої загибелі.

Вони застрявали на спуску при сліпі, тонули прямо у заводських стін при ремонті, сідали на мілину, наче подавали явні попереджувальні знаки своїм екіпажам.

Як не вірити прикметам?

На початку 1900 року в майстерні згоріла складальна модель броненосці «Імператор Олександр III». Спуск на воду цього корабля був відзначений падінням флагштока з імператорським штандартом і супроводжувався людськими жертвами.

Броненосець «Орел» затонув у цивільній гавані, а пізніше кілька разів сідав на мілину, наздоганяючи ескадру у Фінській затоці. Броненосець «Слава» взагалі так і не змогли відправити у похід.

Однак вищому командуванню ніякі передчуття були невідомі. 26 вересня 1904 в Ревелі (колишній Таллінн) відбувся найвищий імператорський огляд. Микола II обійшов усі кораблі і побажав морякам досягти Порт-Артура і з’єднатися з першою ескадрою Тихоокеанського флоту для спільного оволодіння Японським морем. Через тиждень сім броненосців, крейсер, міноносці назавжди покидали рідні береги. 220-денний похід до японських берегів протяжністю 18 тисяч морських миль розпочався.

Непередбачені обставини

Головна проблема, з якою зіткнулося командування ескадри, — це проблема з паливом. З міжнародного морського права того часу бойові кораблі воюючої сторони могли заходити у порти нейтральної сторони лише на добу. Англія, що володіла більшою частиною вантажних станцій на шляху прямування ескадри, закрила свої порти для російських військових кораблів.

Постачання ескадри вугіллям, харчами і прісною водою, довелося організовувати прямо в море. Для ремонту була обладнана спеціальна майстерня «Камчатка», укомплектована мастеровыми добровольцями. До речі сказати, вони теж розділили долю військових моряків. В цілому здійснення стратегічної операції такого масштабу заслуговує найвищої оцінки.

Важкі навантаження вугілля у відкритому морі, нестерпна тропічна спека, коли температура в котельних відділеннях досягала 70? за Цельсієм, жорстокий шторм біля мису Доброї Надії — все це не зупинило рух ескадри. Жоден з кораблів не повернув назад.

Кругосвітній похід через три океану

Російська ескадра, немов привид маячила на горизонті, рідко наближаючись до портів і гаваней. Весь світ стежив за її переміщенням. Міжнародні телеграфні і телефонні лінії були перевантажені. Кореспонденти і репортери чатували ескадру по всьому маршруту проходження:

  • Порт-Саїд (Єгипет);
  • Джибуті (Східна Африка);
  • Аден (Ємен);
  • Дакар (Сенегал);
  • Конакрі (Гвінея);
  • Кейптаун (ПАР).

Але всі спроби були безрезультатними. Перша тривала стоянка була в бухті Масиба (Мадагаскар). Там же приєднався крейсерський загін контр-адмірала Д. Г. фон Фелькерзама, минулий коротким шляхом через Суецький канал. Під час навчань на Мадагаскарі адмірал З. П. Різдвяний переконався в нездатності своїх підлеглих влучно стріляти і правильно маневрувати.

Втім, це нікого не здивувало. Екіпажі були сформовані здебільшого з новобранців і штрафників. Через два місяці — стрибок через Індійський океан. Нескінченно втомлену ескадру зустрічали китайські рибалки в протоках у Сінгапуру, в’єтнамці в Камране. Останніми морський караван могли бачити з острова Чеджудо корейські нирці за перлами. Зовсім скоро почнеться Цусімська битва, дата загибелі ескадри наближалася.

Перший залп по противнику

О 13 годині 40 хвилин флагманський броненосець «Князь Суворов» під керівництвом капітана 1-го рангу Ст. Ст. Игнациуса ліг на курс норд-ост 23. Дев’ять хвилин через його гармати відкрили вогонь по японській ескадрі, а ще через дві хвилини блиснули спалаху відповідних залпів. Цусімська морська битва почалася. Більшості екіпажу результат був зрозумілий ще в Петербурзі.

З листа командира броненосця гвардійського екіпажу «Імператор Олександр III» капітана 3-го рангу Н. М. Бухвустова: «Ви бажаєте нам перемоги. Годі й говорити, як ми бажаємо. Але перемоги не буде. Заодно і ручаюсь, що ми всі помремо, але не здамося». Командир стримав своє слово і загинув разом з повним складом броненосця.

Цусімська битва, коротко про головне

О 14 годині 15 хвилин, рівно через тридцять п’ять хвилин після початку бою, броненосець «Ослябя», очолюваний капітаном 1-го рангу в. І. Бером, з сильним деферентом на ніс і величезною пожежею на рострах викотився з ладу і повалився на лівий борт. Десять хвилин він зник під водою, залишивши на поверхні лише дерев’яні уламки та борсаються у воді людей.

Через кілька хвилин після загибелі «Ослябя» один за іншим виходили з ладу кораблі, торпедированные японськими моряками.

До 16 години вийшов з ладу броненосець «Князь Суворов», який був сильно понівечений японськими снарядами. Нагадуючи палаючий острів, він близько п’яти годин відбивав ворожі атаки. В останні хвилини російські матроси відстрілювалися з единим вцілілої трехдюймовки і гвинтівок. Броненосець отримав сім торпедних влучень і пішов під воду.

Трохи раніше вдалося зняти адмірала З. П. Рожественского зі штабом на есмінець «Буйний». Всього було евакуйовано 23 людини. Більше врятувати нікого не вдалося. Командував эскадренным броненосцем і загинув на ньому капітан 1-го рангу, талановитий художник-мариніст Василь Васильович Ігнаціус.

Взагалі, під час російсько-японської війни загинули два чудових художника, причому обидва випускники морського корпусу і за дивним збігом повні тезки. Другий художник — це Василь Васильович Верещагін, потонув разом з броненосцем «Петропавловськ» біля берегів Порт-Артура. Тоді одночасно з ним загинув і адмірал С. О. Макаров, який вигравав багато морські битви Росії і був славою і гордістю російського флоту. Слідом за флагманом «Князь Суворов» російський імператорський флот втратив:

  • «Сисой Великий» під командуванням капітана 1-го рангу М. П. Озерова;
  • броненосець «Наварін», керований капітаном 1-го рангу бароном Б. А. Фитингофом;
  • крейсер «Адмірал Нахімов», що знаходився у підпорядкуванні пізніше полоненого капітана 1-го рангу А. А. Родіонова;
  • ескадрений броненосець «Адмірал Ушаков», командиром якого був капітан 1-го рангу Ст. Н. Миклухина (корабель загинув останнім з російської ескадри);
  • «Адмірал Сенявін» на чолі з капітаном 1-го рангу С. В. Григор’євим, який був захоплений в полон японцями.

Трагедія триває

Цусімська битва 1905 року все більше відносило в морську безодню російських моряків і їх кораблі. Черговий смерть понівечений броненосець йшов під воду з усім екіпажем на борту. До останньої хвилини в людях — від командира до кочегара — жевріла надія, що вдасться подолати це страшне цусімська битва (1905) і на курсі норд-ост 23 здасться російський берег. Головне — вистояти. Багато хто так і гинули з цією думкою. Російські моряки на що йдуть слідом броненосцях проводжали поглядом місце загибелі своїх товаришів. Шепотіли чорними від гару губами: «Упокой їх душу, Господи».

Загинув з усім екіпажем броненосець «Імператор Олександр III», а трохи пізніше «Бородіно». Дивом врятувався тільки один матрос. Результат бою був вирішений наперед. Цусімська битва 1905 року змусив задуматися про незламності російського флоту. Ранок вцілілі після нічних торпедних атак залишки російської ескадри були здані японцям контр-адміралом Н. В. Небогатовым. Надалі адмірал Микола Іванович Небогатов був засуджений до десяти років тюремного ув’язнення рішенням Військово-морського суду його Імператорської Величності.

Доля командира

Командиром есмінця «Буйний», що врятували адмірала З. П. Рожественского, був капітан 2-го рангу Микола Миколайович Коломійцев. Доля цієї людини дуже дивовижна. До російсько-японської війни він був видатним гідрографом, мандрівником, дослідником Таймиру, командиром криголама «Єрмак». Він брав участь у російської полярної експедиції барона Едуарда Толя. Повернувшись до Росії після Цусіми, де він проявив себе як один з кращих командирів російського флоту, Н. Н. Коломійцев командував різними кораблями. У Першу світову війну став віце-адміралом. У 1918 році був заарештований більшовиками і ув’язнений у Петропавловську фортецю. У більшості публікацій радянського часу біографічні довідки про Н. Н. Коломийцеве закінчуються словами: «Помер у Петрограді, імовірно в 1918 році». У 1972 році його ім’я було присвоєно новому гідрографічного судна. Тільки зовсім недавно з’ясувалося, що Микола Коломійцев в 1918 році втік до Фінляндії. Пізніше воював на Чорному морі на стороні барона Врангеля. Потім переїхав у Францію, а загинув у Сполучених Штатах Америки під колесами військового вантажівки в кінці 1944 року. Таким чином, корабель «Микола Коломійцев» був єдиним у радянському флоті судном, що носять ім’я білогвардійського адмірала і емігранта.

Історична довідка

Із списків військових флотів того часу два корабля учасника Цусімського бою дожили до наших днів. Це добре відомий крейсер «Аврора» і японський броненосець «Микаса», флагманський корабель адмірала Хейхатіро Того. Бронепалубная «Аврора» при Цусіма випустила по противнику близько двох тисяч снарядів, отримавши, в свою чергу, двадцять одне влучення. Крейсер мав серйозні пошкодження, шістнадцять осіб з його екіпажу, в тому числі командир, капітан 1-го рангу Е. Р. Егорьев, загинули, ще 83 людини були поранені. Не маючи можливості йти вперед, «Аврора» разом з крейсера «Олег» і «Перли» разоружились в Манілі (Філіппіни). На думку деяких експертів, участь в Цусімському битві, дає більше підстав крейсеру «Аврора» служити в якості меморіалу, ніж знаменитий холостий постріл в жовтні 1917 року.

У місті Йокосуке в якості корабля-музею стоїть броненосець «Микаса». На ньому протягом дуже довгого часу річниці Цусіми проходили зустрічі ветеранів, учасників російсько-японської війни. Японці ставляться до цього пам’ятника історії з дуже великим благоговінням.

Пам’ять загиблим морякам при Цусіма

З 36 одиниць російської ескадри до Владивостока прийшли три. Посильне судно «Алмаз», міноносці «Грізний» і «Браво». Більша частина кораблів і 5 тисяч моряків знайшли вічний спокій на дні Корейської протоки біля островів Цусіма і Дажелет. Могили російських моряків, померлих від ран в полоні, до цих пір дбайливо зберігаються японцями в Нагасакі. У 1910 році в Санкт-Петербурзі на народні гроші і вдовині вклади був побудований білосніжний храм Спас-на-Водах, присвячений жертвам Цусіми. Простояв храм недовго, до середини 30-х років. Російсько-японська війна, Цусімська битва — ці два терміни назавжди залишаться у вічній пам’яті російського народу.

 

Related posts

 
 

Leave a Reply

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

http://poradumo.com.ua/89236-cysimska-bitva-1905-morska-bitva-v-iaponskomy-mori-cysimskii-protoky/