Квадроцикл – потужний чотириколісний транспорт, володіє високою прохідністю. Власники його дуже люблять за невибагливість і довговічність. Такий транспорт може використовуватися для перевезення достатньо серйозних вантажів, але для цього потрібен спеціальний причіп для квадроцикла. Допомога в господарстві від такого придбання буде велика, адже потужності квадроцикла вистачить, щоб перевезти вантажі масою тисячу кілограм. Залишається тільки одне питання – причіп.
Причіп для квадроцикла: що таке і як повинен виглядати
Причіп – це такий ящик на колесах, на якому можна перевозити не дуже габаритні вантажі. Прикріплюється він зазвичай ззаду. Відрізняється причіп квадроцикла від автомобільного або іншого якогось транспорту тільки розмірами. Це дуже важливий фактор. Якщо причіп буде ширше, ніж сам квадрик, то він буде маломаневренным, а у вузьких місцях, де може проїхати тільки квадроцикл, він застрягне. Якщо ж він буде просто менше, то користі тоді від нього не буде ніякої. Вірніше, вона буде, але великі вантажі на такому причепі не потягаешь.
Чому варто замислитися над саморобним причепом для квадроцикла
На ринку та в спеціалізованих магазинах удосталь продаються прицепики для квадроцикла. Вони будуть підходити за розмірами, кузов піднімати за рахунок гідравліки і мати багато інших речей, але ціна на такий продукт залишається захмарною. В різних селищах та маленьких містах, де квадроцикл з хорошим причепом найбільш затребуваний, сума в півтори – дві тисячі доларів недосяжна (це якщо говорити про самі звичайні причепи). Перевезення з різними примочками коштують куди дорожче. Їх ціна складає не менше трьох тисяч доларів.
Виходу немає! Залишається тільки одне: робити причіп для квадроцикла своїми руками. Такий підхід дозволить заощадити чимало грошей. До того ж причіп для квадроцикла своїми руками буде виконаний так, як того хоче власник. Він буде виконувати всі потрібні функції.
Якщо десь в болоті або бруду причіп все-таки застрягне, то його з чистою совістю можна кинути і не мучитися з ним. Це ще один плюс саморобки.
Причіп для квадроцикла: варіанти причепів
Є кілька варіантів причепів (взагалі їх багато, справа в фантазії), що розрізняються між собою по дизайну, матеріалах виготовлення і практичності. При бажанні кожен зможе зробити причіп для квадроцикла своїми руками. Обладнання, інструменти та уміння користуватися ними – ось головне питання при створенні такої саморобки.
Найпростіший варіант для перевезення – це “коритний” варіант. Трохи складніший вже буде виготовити класичний, який дуже схожий з самим простим автомобільним причепом. Такий вже буде служити дуже довго. У класичному причепі можна вже перевозити досить важкі вантажі, що значного піднімає ефективність такої саморобки.
“Коритний” варіант причепа
“Коритний” варіант являє собою ванночку на колесах. Такий причіп буде коштувати дорожче, так як багато доведеться купити. Зате його зможе змайструвати кожен. Щоб зробити таку штуковину, не треба багато працювати, вона дуже проста у виготовленні. Для початку потрібно придбати сам кузов. В будь-якому будівельному магазині можна купити велике залізне корито (щось на зразок ванни). Це і послужить кузовом. Важливо, щоб така ванночка не перевершувала по ширині сам квадроцикл, а була приблизно такою ж. Це дозволить безперешкодно маневрувати в будь-яких умовах.
Потім потрібно зварити з квадратного металевого бруса (такого виду металопрокату) прямокутну раму по периметру днища корита. Це не складе великої праці. Вісь для майбутнього причепа краще всього купувати в автомобільних сервісах або просити зробити знайомого майстра, так як можна нахапатися проблем з підвіскою і кріпленнями. Щоб виготовити таке, потрібен чималий досвід. Якщо він є, то це знову ж заощадить гроші.
Скріпити корито і сталеву раму допоможуть болти. Дрилем потрібно зробити кілька отворів у днищі і у відповідних місцях на рамі. На цьому етапі дуже важлива точність, так що краще кілька раз відміряти, щоб не було ніяких перекосів, які внаслідок експлуатації можуть дати тріщини. Просвердливши отвори в днищі і на залізному профілі, можна вставити болти в отвори і гарненько затягнути гайками. Дуже важливо добре затягнути гайки, щоб вони не розбовталися при їзді.
Прикріплюємо корито до квадроцикли
Останній етап – прикріпити дишло до кузова. Дишло – це така балка, яка скріплює тягач і причіп. Її можна зробити з того ж квадратного бруса, тільки товщину стінок треба взяти побільше, так як при поворотах на цю частину буде переноситися велике навантаження. Зварювальним апаратом дишло приварюють до основи корита. Також для посилення конструкції можна наварити додаткові кріплення під кутом сорок п’ять градусів.
Причіп для квадроцикла саморобний, як і всі інші причепи, з’єднується з основним транспортом завдяки спеціальному сцепному пристрою і кулі Фаркопа. Цей механізм вільно продається на ринку або в магазинах. Також його можна зняти зі старих автомобілів. Принцип установки простий: куля Фаркопа пригвинчується або приварюється до задньої балки квадроцикла, а зчіпний пристрій пригвинчується до дышлу. Тепер причіп для квадроцикла своїми руками може спокійно перетягувати вантажі. Потрібно враховувати, що такий варіант не буде занадто вантажопідйомним, так як конструкція трохи слабенька. Але не сильно важкі вантажі він може перевозити. Мішки з цементом і інші будівельні матеріали помістяться в кузові.
Робимо причіп для квадроцикла: класичний варіант
Класичний причіп являє собою звичайний залізний ящик на колесах. Такий варіант вже буде більш вантажопідйомним і надійним, але зусиль на його створення піде більше.
Як зробити вісь для класичного причепа?
Обов’язково потрібно купити вісь з резино-джгутової підвіскою. Такі осі будуть досить дешевими. Саме такий тип підвіски буде найоптимальнішим для причепа.
Всі осі, які будуть продаватися, по ширині не підходять, так що їх все одно доведеться вкоротити. Тут треба розрахувати так, щоб з колесами ширина перевезення не перевищувала сам квадроцикл. Виходить такий міні-причіп для квадроцикла, своїми руками зроблений, з укороченою віссю.
З цієї осі потрібно вирізати центральну частину, спочатку все прорахувавши. Після цього вона стала коротшою. Щоб з’єднати їх, потрібно підібрати металеву трубу такого діаметру, щоб півосі входили туди без люфту. Вставивши півосі в трубу прямо по центру, треба приварити кінці. Важливо, що під час зварювання заливати воду, щоб валики з гуми не поплавилися.
Потім до осі під прямим кутом приварюють дишло. Його роблять з більш товстого квадратного металевого бруса. Потім все це приварюється до основи.
Робимо кузов причіп
Кузов причепа робиться в залежності від потреб господаря. Якщо це звичайний вантажний причіп для квадроцикла, своїми руками створюваний, то все робиться по накатаній схемі. Спочатку варимо міцну раму з квадратного металевого бруса, потім приварюють до цієї рамі вісь. На раму наварюють інші частини: боки і дно. При роботах над кузовом причепа варто врахувати товщину листового заліза, службовця для дна і боків. Воно знову-таки розраховується з потреб власника: чим більші тяжкості планується перевозити, тим більше повинен бути сталевий лист.
