На автомобілях ВАЗ-2110 заміна передніх стійок проводиться з періодичністю, яка залежить від безлічі факторів. По-перше, велику роль відіграє стиль їзди. По-друге, якість виробів. По-третє, те, якими дорогами доводиться їздити автомобілю. І не думайте, що якщо літати по купинах, ви розіб’єте стійки. Картина вимальовується швидше зворотна. Звичайно, різкі удари шкодять підвісці. Але зате амортизатор працює, хід штока відбувається повний, отже, знос його буде рівномірним. Всі проти здорового глузду, але так воно і відбувається в більшості випадків. Але в один прекрасний момент ви починаєте розуміти, що потрібно замінити або відремонтувати передні стійки. Ось зараз і поговоримо про те, як це зробити.
Ознаки зносу передніх стійок
Перше, що відразу ж впадає в очі, так це наявність масляних плям на пильовику, пружині, поверхні стійки. Справа в тому, що амортизатор використовується в підвісці з масляним наповненням. І щоб рідина не витікала з нього, у верхній частині встановлено сальник. При руйнуванні амортизатора він починає протікати, отже, повністю порушується робота системи підвіски. Звідси випливає, що необхідна заміна передньої стійки ВАЗ-2110. Своїми руками зробити це нескладно.
Діагностувати таку несправність можна без особливих зусиль, достатньо лише подивитися на поверхню амортизатора. Комфорт їзди при зносі стійок погіршується: кожна, навіть найменша купина змусить автомобіль довго стрибати. Відчуття таке, ніби ви потрапили в шторм на кораблі. Машину розгойдує, вона довго приходить в нормальний стан. Недолік від такої поведінки проявляється досить скоро: можуть з’явитися тріщини на торпеді, лобовому склі.
Основні компоненти стійок ВАЗ-2110
Основа стійки – це амортизатор. Саме з його допомогою ВАЗ-2110, заміна передніх стійок якого розглядається, плавно рухається по будь-яких нерівностей. Він чимось навіть схожий на трубний насос для підкачки шин. Втім, і принцип роботи у них досить схожий. Варто зауважити, що амортизатори, які використовуються на автомобілях ВАЗ-2110, працюють у двох напрямках. Пружина, яка встановлюється між стійкою і склянкою в кузові, дозволяє надати підвісці жорсткість. З її допомогою автомобіль практично не помічає дрібних нерівностей дороги, вони моментально згладжуються жорсткою пружиною. Опорний підшипник – це елемент системи, який дозволяє стійці змінювати своє положення відносно кузова автомобіля.
Іншими словами, з його допомогою можна виконати поворот. Його корпус кріпиться до кузова машини, а всередині закріплений шток амортизатора. Заміна опори передньої стійки ВАЗ-2110 необхідна навіть при проведенні ремонту амортизатора. Виходить, що останній з’єднаний з кузовом, але тільки через буферний каскад – рухомий шарнір. Чималу роль грають і більш дрібні елементи стійки, виготовлені з гуми – відбійники і пильовики. Останні захищають шток від попадання бруду і пилу, а перші не дозволяють йому увійти в корпус стійки до упору.
Заміна або ремонт?
Варто поговорити і про можливості реставрації амортизаторів. Звичайно, заміна патрона передньої стійки ВАЗ-2110 може врятувати ситуацію, змусить амортизатор працювати в нормальному режимі. Але от тільки чи під силу вам виконати всі ремонтні роботи? Комплект для відновлення амортизаторів коштує набагато дешевше готових виробів. Але ось тільки один нюанс: потрібно максимально точно залити рідину в корпус.
Якщо помилитися на кілька грамів в більшу або меншу сторону, то амортизатор не буде працювати. Він видавить масло при роботі, або ж шток буде здійснювати рух вільно, не відчуваючи опору рідини. Але є одна перевага – не доведеться робити розвал-сходження. За умови, звичайно, що ви перед розбиранням стійки намітили її положення щодо маточини. Але якщо на ВАЗ-2110 заміна передніх стійок проводиться, розвал-сходження робити просто необхідно.
Підготовка до зняття
Отже, вам знадобляться ключі на 17, 19, 13, 10. Крім того, необхідний спеціальний знімач для пружин і рульового наконечника, домкрат, противідкатні упори, опори для установки на них автомобіля. Ось і все, тепер можна починати. Піднімаєте машину, попередньо злегка послабивши болти на колесах. Після підняття їх можна повністю викручувати і колесо під передню частину машини покласти. Тепер витягаєте шплінт з рульової тяги, викручуєте гайку.
Тепер рассоединяете маточину і стійку. Якщо планується заміна картриджа передньої стійки ВАЗ-2110, то намічаєте положення на маточині – прочерчиваете лінію, по якій при складанні будете рівнятися. Це дозволить уникнути процедури проходження розвалу-сходження. Ось і все, тепер, щоб отримати всю стійку в зборі, вам потрібно зняти гумку з неї, а також викрутити три гайки, які кріплять опорний підшипник до кузова. Подальша розбирання проводиться за допомогою лещат не на автомобілі.
Збірка нової стійки
Для того щоб зібрати нову стійку, вам потрібно від старої кілька частин – пружина, а також верхня тарілка. Вона зроблена з металу, тому зношується вкрай рідко. Також стане в нагоді і верхня шайба, яка надівається на опорний підшипник. Вона виконана у формі крислатого капелюха, теж металева. Всі інші елементи під заміну, нічого не залишаєте, навіть гайки і болти монтуєте нові.
Якщо проводиться заміна вкладиша передньої стійки ВАЗ-2110, то всі другорядні елементи, такі як опорний підшипник, відбійник, пильовик, болти і гайки, теж необхідно ставити нові. Спочатку встановіть амортизатор вертикально, після чого прокачайте його, висунувши кілька разів шток до упору. Після зафіксуйте його у висунутому положенні і беріться за збірку. Спочатку ставите пружину, вона повинна бути стислою. Потім на неї укладається тарілка і, якщо потрібно збільшити кліренс, прокладка. Після цього монтуєте опорний підшипник, наживляете гайку. Тепер з пружини можна зняти запобіжник.
Установка стійки
На ВАЗ-2110 заміна передніх стійок нескладна, встановлення їх виробляється у зворотному зняттю порядку. Головне – це потрапити шпильками опорного підшипника в отвори кузова. Як тільки зробили це, потрібно наживити гайки. І тепер залишилося зовсім небагато роботи – закріпіть на маточині стійку, встановивши два болта, верхній повинен бути з ексцентричній шайбою. Простягніть всі різьбові з’єднання, після чого встановіть на місце рульової наконечник. Якщо монтується нова стійка, то постарайтеся відрегулювати хоча б сходження коліс, лише б доїхати до місця проведення ТО. Якщо ви ставите відновлені амортизатори, то потрібно відрегулювати розвал.
Висновки
По суті, заміна передньої стійки ВАЗ-2110 своїми руками проводиться досить швидко. За умови, що всі різьбові з’єднання заздалегідь оброблені проникаючої мастилом, вони будуть з легкістю викручуватися. Подальша робота не представляє труднощів. Якщо, звичайно, в наявності є весь необхідний інструмент, ключі та знімачі.
