Про те, як виставляти мітки ГРМ на ВАЗ-2109, необхідно знати всім користувачам даного автомобіля. На жаль, незважаючи на високу якість ременів, вони рвуться досить часто. І не на всіх дев’ятках обрив відбувається безболісно, на деяких двигунах гнуться клапани. Уважно вивчіть весь процес заміни ременя, щоб у разі поломки самостійно провести ремонт. На жаль, ремінь ГРМ не питає дозволу у вас на те, щоб порватися. І тільки своєчасна заміна на якісний ремінь, а також установка міток, допоможе вам уникнути позапланового ремонту.
Коли потрібно міняти ремінь ГРМ?
Якщо звернутися до керівництва по експлуатації, то там вказаний термін у 60 тис. км. Але це лише в тому випадку, якщо нова “дев’ятка”. ВАЗ цієї моделі давно знятий з виробництва, тому краще буде, якщо ви зменшите періодичність заміни до 40-45 тисяч кілометрів пробігу. Справа в тому, що всі механізми двигуна поступово зношуються, приходять в непридатність, що позначається на правильному функціонуванні систем.
А ремінь ГРМ – це той елемент, який відповідає за те, щоб колінчастий і розподільний вали працювали максимально синхронно. Одночасно з ременем обов’язково проводиться заміна ролика. Також слід проводити огляд помпи. У неї ресурс становить від сили 90 тис. кілометрів. Отже, вона повинна змінюватися разом з кожним другим ременем, а про те, як виставляти мітки ГРМ на ВАЗ-2109 при ремонті, буде розказано нижче. Таким чином ви забезпечите плановий ремонт усіх агрегатів, які знаходяться в конструкції приводу. Позапланова заміна ременя проводиться тільки в разі його обриву або заклинювання помпи, ролика.
Підготовка до заміни ременя
Перед тим як провести заміну, необхідно зробити кілька дій. Буде потрібно часткове розбирання. По-перше, зніміть ремінь генератора. Зробити це просто, достатньо лише послабити верхню гайку на кронштейні. Після цього генератор рухається в бік ДВС, натяг ременя зменшується, він може бути легко зняте. Перед тим як виставляти мітки ГРМ на ВАЗ-2109, необхідно зняти захисний кожух з пластику. Він кріпиться до блоку з використанням трьох болтів.
Тепер ослабте колісні болти і підніміть праву сторону на домкраті. Не забудьте про те, що під ліве заднє колесо потрібно поставити два упору. Для вірності можна навіть вичавити ручне гальмо. Якщо є захист, то її теж треба демонтувати, щоб вона не заважала. Останній штрих – це викручування болта кріплення шківа. На карбюраторних автомобілях легко його утримати від прокручування. На інжекторних доведеться міцною викруткою впиратися в зуби вінця маховика, щоб настановні мітки ременя ГРМ збіглися.
Зняття ременя, установка нового
Тепер, коли шків приводу генератора знято, а доступ до ременя ГРМ відкрився, можна і починати його демонтаж. Складного в цьому кроці нічого немає, ключем на 17 викручуєте гайку, якої кріпиться ролик. Коли він ослабне, натяг ременя зменшиться. Він легко знімається – спочатку з розподільного вала, потім зі шківа колінчастого. Ось тут-то і найцікавіше починається – установка міток ГРМ ВАЗ. Втім, якщо не провертати вали, то можна просто встановити новий ремінь. Але звіритися все одно потрібно.
Дивіться на шків розподільного валу. На ньому є поглиблення ближче до зовнішнього діаметру. Це мітка, яка повинна бути поєднана з планкою, яка прикручена до блоку двигуна з боку салону. Проворачиваете распредвал за годинниковою стрілкою до тих пір, доки не зіставте ці насічки. Тепер подивіться на шків коленвала, цілком можливо, що виявиться достатнім поєднати на ньому тільки тут позначки, адже це “дев’ятка”. ВАЗ передбачив для установки высверленное поглиблення, яке поєднується з міткою на блоці. Але краще, якщо колінчастий вал встановлюється по мітках на маховику – потрібно дивитися через віконце, розташоване в картері зчеплення. Поєднавши довгу мітки на маховику з прорізом в пластині, ви забезпечите максимальну синхронізацію валів.
Висновки
Вистачить невеликого екскурсу, щоб дізнатися, як виставляти мітки ГРМ на ВАЗ-2109. В цьому немає нічого складного, якщо є хоча б пара ключів, домкрат і гарний зір. Втім, набагато зручніше буде, якщо у вас під рукою ліхтарик виявиться і ключ для натяжного ролика. Але якщо немає останнього, то можна скористатися двома болтиками і викруткою. Вся збірка полягає в тому, що встановлюється новий ремінь, проводиться натяжка ременя, щоб у найдовшою вільної площини його максимальний поворот становив не більше 90 градусів навколо своєї осі.
