ВАЗ 2110: заміна кермових наконечників. Особливості проведення роботи

Частіше проводиться на автомобілі ВАЗ 2110 заміна кермових наконечників, ніж рейки. І ця процедура по суті своїй не представляє великих труднощів, ось тільки в процесі можуть виникнути непередбачені обставини. Найчастіше вони пов’язані з тим, що регулювальні гайки покриваються іржею і їх просто неможливо викрутити. Але на допомогу вам у цій справі повинна прийти кмітливість та знання основних законів фізики. Однак спочатку треба зрозуміти, коли потрібна заміна наконечників.

Діагностика стану рульового механізму

Перший дзвіночок до того, що необхідна заміна наконечника рульової тяги ВАЗ 2110 – це поява люфту. Кермо набагато гірше починає провертатися, його вільний хід збільшується, комфорт їзди від цього страждає. Також не виключено, що почнуть з’являтися сторонні звуки при повороті керма. Звичайно, відразу ж грішити на наконечники не потрібно, адже хрускіт може з’явитися і при зносі кульової, опорного підшипника.

Щоб упевнитися в тому, що дійсно є неполадки в рульовому механізмі, треба закотити рукави і провести діагностику. Для цього іноді виявляється досить руками провернути наконечник тяги. Якщо він вільно переміщається, то варто задуматися про ремонт. З-за цього легкого ходу з’являється люфт рульового колеса, чому і страждає комфортність при водінні. Заїдання пальця також говорить вам про те, що необхідна на ВАЗ 2110 заміна кермових наконечників.

Підготовка до ремонту

Завчасно, можна навіть за кілька днів до запланованого початку ремонту, ретельно обробіть всі різьбові з’єднання проникаючої мастилом. Чим більший, тим краще, адже вам потрібно позбутися від бруду та іржі. Перша дія – це поїздка в магазин. По суті, заміна кермових наконечників ВАЗ 2110, ціна яких становить 400-450 рублів, обійдеться вам недорого. Але якщо немає інструменту, то доведеться витратитися на його покупку.

Так, у вас в арсеналі обов’язково повинен бути хоча б найпростіший знімач, за допомогою якого набагато простіше буде демонтувати кермові наконечники з поворотного кулака стійки. Крім того, ключі на 27 і 24. З їх допомогою проводиться викручування гайок з тяги. Втім, це і все, що потрібно. У рідкісних випадках може знадобитися газовий балончик. Про те, як його використати в цьому непростому занятті, буде розказано трохи нижче.

Демонтаж рульових наконечників

Спочатку вам просто необхідно зірвати всі гайки на тягах. Озброюєтеся ключами на 24 і 27, лізете під капот. Знаходьте регулювальні гайки. Зверніть увагу на те, що зовнішні гайки мають зворотну різьблення, праву. Пов’язано це з особливою конструкцією рульового управління. В цілях забезпечення безпеки використання необхідно саме таку різьбу застосовувати. Якщо завчасно обробляли проникаючої мастилом різьблення, то на ВАЗ 2110 заміна кермових наконечників не займе багато часу.

Але от якщо ніяк не виходить викрутити гайки, доведеться проводити більше дій. Візьміть викрутку і расконтрите болти, якими зроблений кріплення тяг до рейки. Викрутіть обидва болта, після чого потрібно вивісити передні колеса і зняти їх. Вийміть штифти з пальців наконечників і викрутіть гайки. За допомогою знімача выпрессовывайте палець з поворотного кулака стійки амортизатора.

Як викрутити гайки?

Тепер, щоб заміна кермових наконечників ВАЗ 2110 своїми руками пройшла максимально швидко, потрібно скористатися двома методами викручування гайок. На першому місці, звичайно ж, виявляється затискання в лещатах. Спочатку встановлюєте в них середню частину, міцно затискаєте, потім викручуєте гайку ключем на 27. Повільно, але впевнено вона повинна викрутитися. Звичайно, не завжди все закінчується так чудово. Буде дуже добре, якщо гайка не піддасться, навіть за умови, що вона довгий час була під дією проникаючої мастила. У такому разі врятує тільки другий спосіб.

Раніше була згадка про газовому балончику. Ось він-то і потрібен для реалізації другого способу. З його допомогою прогрівається вся різьба до високої температури. Якщо немає балончика, то покладіть на кілька хвилин деталь на газову плиту. Коли метал достатньо прогріється, можна знімати готове «блюдо» з вогню та подати його на ковадло. Кілька ударів молотком, тільки не дуже сильних, головне, щоб вони різкими були, допоможуть позбутися від іржі і бруду, яка зібралася на різьбі. Ось і все, тепер можна пробувати акуратно викручувати гайки. Тільки дивіться, щоб на вашому ВАЗ 2110 заміна кермових наконечників не закінчилася опіками. Працюйте з гарячим металом у засобах захисту.

Висновок

Складання тяг здійснюйте в зворотній послідовності. Потім встановіть їх спочатку на рейку, але спочатку місце з’єднання гарненько промащується литолом. Наживите болти, але не поспішайте їх затягувати. Коли тяги будуть встановлені, необхідно поставити пальці наконечників поворотні кулаки. Якщо колеса не проверталися, то ви забезпечите максимально точну установку сходження. Але все одно після заміни наконечників відвідайте СТО з метою проходження процедури регулювання розвалу і сходження передніх коліс. Ця процедура носить не рекомендаційний, а обов’язковий характер. Варто зауважити, що за умови заміни тяг без установки сходження знос гуми буде відбуватися нерівномірно, а керованість автомобіля сильно постраждає. Його буде тягнути в бік, а це створює небезпеку для вашого життя.

 

 

Related posts

 
 

Leave a Reply

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

http://poradumo.com.ua/81244-vaz-2110-zamina-kermovih-nakonechnikiv-osoblivosti-provedennia-roboti/