Що ж робити, якщо стартер крутиться, але не крутить двигун, не провертає його колінчастий вал? Причин такої поведінки небагато, їх слід більш детально вивчити, а також розглянути методи усунення. Цілком можливо, що ви відразу ж почнете панікувати, але цього робити не варто. Ремонт обійдеться максимум в 300 рублів. Єдине, що забере у вас дана поломка – це час. Але все залежить від того, яка саме несправність зникла в стартері. Для початку потрібно провести діагностику.
Діагностування поломки
Отже, симптоми наявності – стартер крутиться, але не крутить двигун. Звичайно, можна завести з буксира автомобіль, але це доцільно робити лише в тому випадку, якщо потрібно доїхати до місця ремонту. Постійно ж таким чином заводити мотор не будете. Насамперед зверніть увагу на те, чути чи сторонні металеві звуки з боку стартера. Якщо вони присутні, то причина поломки відразу може бути визначена – зуби на вінці маховика стерлися, тому бендикса шестерня не може з ними ввійти в зачеплення.
Але можуть бути й інші несправності. Наприклад, поломка самого бендикса. Основна його частина – це обгонная муфта. З її допомогою шестерня може обертатися лише в одну сторону. Якщо ж вона вільно обертається в обидві сторони, то обгонная муфта пошкоджена. Доведеться тільки бендікс замінювати, а ця процедура займе від сили півгодини часу. Дуже рідко руйнуються металеві пластини або пластикова вилка. Якщо має місце така поломка, то стартер крутиться, але не заводиться двигун, так як втягуюче реле замикає контакти, але не проводить зачеплення шестерень.
Як зняти стартер
Для роботи вам буде потрібно невеликий набір інструментів – ключі на 10 і 13. Причому незалежно від того, на якому автомобілі виробляється зняття цього механізму. Ремонт стартерів на різних марках і моделях автомобілів здійснюється за однією технологією. Причина тому – ідентична конструкція електроприводу. Відрізнятися вони можуть за розмірами, за типом (з редуктором або без нього), а також видом вилки (пластик, металева пластина). В іншому ж відмінностей практично не спостерігається.
Правда, на деяких моделях автомобілів доводиться вивертатися неслабо, щоб зняти стартер. Наприклад, на вітчизняній класиці, щоб викрутити нижню гайку кріплення, потрібно залізти під машину, щоб звільнити стартер двигуна. А потім, використовуючи голівку на 13, пару карданів і подовжувач, викрутити цю злощасну гаєчку. Правда, більшість водіїв просто ігнорують її, під час збирання проводять кріплення на дві гайки. В інших моделях вітчизняних автомобілів ВАЗ жодних проблем з демонтажем стартера не спостерігається.
Як здійснити заміну бендикса
Замінити бендикс можна буквально за 10-15 хвилин. З тією умовою, що стартер вже знятий з автомобіля і підготовлений до проведення ремонту. Спочатку викручуєте кріплення задньої кришки, потім з ротора знімаєте стопорне кільце. Викручуєте дві гайки, якими стягнуто частини стартера. Але роз’єднати можна тільки після того, як від щіткового вузла будуть відключені обмотки статора. Коли робите ремонт стартерів, намагайтеся звертати увагу на всі деталі, навіть самі дрібні.
По-перше, проведіть очищення ламелей і корпусу. По-друге, оціните знос втулок і щіток. Коли роз’єднайте всі частини стартера, ротор залишиться в передній кришці. Ближче до його краю знаходиться стопорне кільце. На нього зверху надіта обойма, яку можна змістити в бік обмотки ротора, завдавши кілька легких ударів. Після цього за допомогою викрутки зніміть кільце. Ось і все, тепер бендікс може легко демонтуватися, а на його місце виробляється установка нового. Рекомендується спіральні шліци на поверхні ротора покрити литолом або графітовим мастилом.
Як зняти коробку швидкостей
Але все куди гірше, якщо стартер крутиться, але не крутить двигун, а також чути металеві звуки. Це говорить про те, що потрібно знімати коробку передач і змінювати вінець маховика. Раз вже збираєтесь сюди лізти, то згадайте, як давно міняли зчеплення. Якщо не пам’ятаєте, коли, то придбайте комплект – диск, кошик, підшипник і шість болтів. Процедура зняття коробки швидкостей непроста, тому зайвий раз її невигідно проводити. Першим ділом від’єднайте дроти, що йдуть до КПП і трос приводу спідометра. Тепер злийте масло, паралельно контролюючи його зовнішній вигляд.
Після цього від’єднайте приводи – внутрішні Шруси вийміть з КПП. Зверніть увагу на те, що одночасно обидва шарніра виймати не можна! Спочатку демонтуйте перший, потім на його місце поставте кришку. Після цього тільки виймайте другий. В іншому випадку диференціал зруйнується, доведеться розбирати коробку для усунення поломки. Потім подвешиваете двигун і КПП, демонтуєте подушки. Втім, на цьому підготовка закінчена. Тепер тільки викрутити болти або гайки, якими проводиться кріплення коробки до двигуна. І можна робити розстиковку.
Заміна вінця маховика
Зверніть увагу, що якщо стартер крутиться, але не крутить двигун, а причина в вінці, то його зуби не всі будуть зруйновані. Велика частина опиниться в ідеальному стані, але ось невеликий сектор буде зіпсований. Вся справа в тому, що колінчастий вал щодо стартера зупиняється в одному положенні. І саме в ньому починається зачеплення – удар шестерні бендикса про вінець.
Ремонт вінця може бути і зовсім безкоштовним. Його цілком розумніше виявиться зняти і встановити зворотною стороною. Цей елемент повністю симетричний, тому жодних проблем не виникне. Новий же має вартість близько 200-250 рублів, що теж не вдарить по кишені. Спочатку його треба збити з маховика. Потім вінець (новий або той самий) прогрівається. Червоного не обов’язково. І просто прикладається на маховик. Ось і все, тепер метал остигає і вінець міцно затискає маховик. На цьому можна завершити ремонт і почати складання автомобіля.
Висновок
Тепер ви знаєте, як просто поміняти стартер. Ціна ж нового відносно невелика. Наприклад, для автомобілів ВАЗ мінімальна 2300 рублів. Звичайно ж, чим дорожче автомобіль, тим більше грошей піде на покупку стартера. Але міняти його повністю не завжди розумно. Якщо несправність в бендиксе, то його вартість в десятки разів нижче. Отже, простіше провести заміну лише цього сайту.
