ІЖ «Юнкер»: технічні характеристики і відгуки

Важко згадати хороший російський мотоцикл, який дивує навіть при першій зустрічі. Багато почнуть заперечувати: «Чому ж, адже є стільки гідних моделей». Але насправді всі ці «цукерки» (за версією людини, не виходив жодного разу з гаража), такі як «Дніпро», «Планета», «Ява», не варті навіть уваги: однотипність і застарілість в цьому питанні просто зашкалюють. Тому буває складно дати оцінку російському моторобудівного концерну. Але цю згубну статистику зруйнував один мотоцикл. Хоча краще було б його назвати ідолом у своїй частині. ІЖ «Юнкер» – це не просто два колеса під сідлом, «Юнкер» – це вірний друг, який вимагає догляду і поваги (хоча б із-за віку).

Початок шляху

До 1999 року було складно повірити в популярність концерну ІЖ. Мотоцикл «Юнкер» розніс цей стереотип вщент. І є за що. В далекі дев’яності ні на одному шляху не можна було зустріти «нормальний байк» (звичайно ж, за сьогоднішніми мірками). Тоді роз’їжджали самохідні залізні «коробки» з колясками, іменовані «транспортними засобами». І в цей «рай для дизайнерів» поспішно увірвався ІЖ «Юнкер». Характеристики на висоті, дизайн теж, а головне — новаторський і невосозданный до тих пір американський стиль. Вперше на поганих дорогах з’явився хороший мотоцикл. Причому зручний в посадці, простий у догляді і м’який їзді.

Родзинка моделі

Яскравою особливістю, що вирізняє «Юнкер» серед інших представників легкого транспорту, став зовнішній вигляд. Саме новаторство з боку дизайнерів дало Іжу нечувану славу. Вперше світ міг побачити прогулянковий мотоцикл «для людей».

ІЖ «Юнкер» являє собою чоппер – вигляд мотоцикла, що відрізняється великою кількістю хромованих деталей, високо піднятим кермом і вертикальною посадкою. «Юнкер» відразу став класикою доріг, а його відмінні риси запам’яталися багатьом. Просто не можна не звернути уваги на блискучий паливний бак каплевидної форми. Недовго шукаючи, там же можна побачити і приладову панель, плавно вбудовану в верхню частину. Радує і будова сідла. Двоступеневе крісло, зроблене для зручної посадки водія, кінчається спинкою. Ця маленька деталь сприяє перевозу ще одну людину ззаду без порушення техніки безпеки. Також, що важливо, педалі для ніг винесені вперед. Може, звучить, як дрібниця, але насправді це нововведення дало можливість випрямити ноги при посадці. Раніше ж їх доводилося підтискати під себе, що приносило незручність і втому в ногах при довгих поїздках і не тільки. Високий, піднятий догори кермо виглядає ефектно. Але це непросто хвастощі сміливця-дизайнера. Насправді така форма керма сприяє зручному розташуванню приладів і більш легкому управлінню.

ІЖ «Юнкер» своїм зовнішнім виглядом вражає навіть сьогодні. Мало що може зрівнятися з ним за красою. Тому цей мотоцикл більше п’ятнадцяти років залишається актуальним, а головне — бажаним.

ІЖ «Юнкер»: технічні характеристики

Мотоцикл дивує не тільки дизайном, але і жвавістю. В красиву «цукерочку» інженери змогли вкласти гідні технічні якості, що просто не може стримати похвалу. Спочатку про зовнішньому управлінні. Воно стандартно для всіх мотоциклів. Але все ж таки. Права ручка оснащена переднім гальмом. Він, до речі, гідравлічний однодисковий. Той факт, що на ІЖ встановили такий якісний гальма, нехай навіть і запозичений з японської YAMAHA, вже говорить про серйозність справи. На правому пульті розташувалися кнопки «Стоп двигуна» і «Світло/Дальнє світло». На лівій рукоятці знаходиться важіль зчеплення та задні гальма. Він, на превеликий жаль і нерозуміння, барабанного типу. І тут виникає питання: «Навіщо?» Адже місця на гідравліку вистачило б з головою. Чому тоді не зробити добру гальмівну систему на два колеса? Ну, на це питання, напевно, відповісти не зможуть навіть конструктори моделі ІЖ «Юнкер». Характеристики перебігу та інших показників виводяться на приладову панель. Вона, як говорилося раніше, знаходиться у верхній частині між бензобаками. Вони, до відома, роздільні. Кожен на сім з половиною літрів, і кожен зі своїм отвором, краником, фільтром і кришкою. Навіщо таке робити – незрозуміло. Адже заправка паливом перетворюється в гру «закрути-розкрути кришку».

Силова установка

Силовий агрегат, що стоїть на «Юнкера», такий же, як і на всіх останніх моделях концерну ІЖ. Це двигун Ю6 (спадок від «Юпітера» з водяним охолодженням. Так що можна говорити про моторі, який застарів вже на двадцять років! Але через брак іншого, залишається тільки перераховувати переваги і недоліки. Ю6 – це двотактний двоциліндровий двигун внутрішнього згоряння. Його робочий об’єм складає всього 347 кубічних сантиметрів, а максимальна потужність вимірюється 24 кінськими силами. Робоча частота (за технічним паспортом) — приблизно 6000 оборотів в хвилину, насправді ж це значення завищена. Реальний діапазон становить 5000 об/хв.

Ю6 підходить будь-бензин з октановим коефіцієнтом не менше 80. Ідеальне «харчування» – це АІ-92. На якість палива звертати увагу не треба. Двотактний двигун не сприйнятливий до поганих страв. Але все-таки краще не ризикувати і заправляти свій улюблений байк на перевірених станціях. Витрата того ж палива на сто кілометрів відносно невеликий. В межах міста це 7 літрів, на шосе при швидкості 90 км/год це число зменшується до 5,5 літра, а на рівній дорозі при швидкості 60 км/год воно стає і зовсім смішним – всього 4 літри на 100 кілометрів. Два бака вміщають 15 літрів, відповідно, при середніх витратах, без дозаправки мотоцикл може протягнути 300 кілометрів. Ще не варто забувати, що Ю6 – двотактний двигун, тому завжди, після кожної заправки, в бензобак варто додавати 2Т-масло. Адже мастило надходить разом з паливом.

Ремонт

В даний час не існує проблем з ремонтом ІЖ «Юнкер». Це пояснюється широким поширенням моделі і маленьким «секретом», якщо можна так назвати. А саме: майже всі деталі ИЖа легко замінюються аналогічними від близького родича – «Юпітера». Тому при дрібних поломок, які трапляються досить часто, не варто переживати за запчастин.

ІЖ «Юнкер»: ціна

Цей мотоцикл створений для людей, що шукають закордонні новинки. Так, для своїх. Тому ціна розрахована на не дуже багатих покупців. Попит на ІЖ досі є, тому ціна завжди підтримується в тонусі. ІЖ «Юнкер» в хорошому стані цілком можна купити за 1000-1500 доларів.

 

 

Related posts

 
 

Leave a Reply

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

http://poradumo.com.ua/79972-ij-unker-tehnichni-harakteristiki-i-vidgyki/