Проводиться заміна ШРУСа ВАЗ-2109 у тому випадку, якщо у нього маються пошкодження. Надмірний знос помітний з того, що з’являється сторонній хрускіт при здійсненні поворотів. Якщо ж шарніри повністю зносилися, то навіть при прямолінійному русі звук буде залишатися. Для запобігання поломки варто стежити за станом пиляків. Вони виготовлені з гуми, але постійно піддаються впливу бруду, води, пилу, тому здатні руйнуватися через пару років. На них з’являються тріщини, через які частинки пилу проникають на внутрішню поверхню шарнірів.
Як зняти привід
Привід передніх коліс здійснюється за допомогою двох півосей, на кінцях яких розташовані шарніри. Вони забезпечують однакову кутову швидкість, тому скорочено називаються ШРУСами (шарнір рівних кутових швидкостей). Розрізняють внутрішні і зовнішні Шруси. Останні встановлюються в маточинах передніх коліс. Вони входять у них на шліци, з зовнішньої сторони фіксуються гайкою. Але заміна ШРУСа ВАЗ-2109 повинна здійснюватися правильно, про це і потрібно поговорити.
Проводити роботи краще всього по черзі – спочатку на одній стороні, потім на другий. Справа в тому, що не можна обидва приводу одночасно витягувати з коробки передач. Спочатку ключем на 30 потрібно викрутити ступичную гайку, попередньо расконтрив її. Для спрощення роботи знімаєте наконечник рульової тяги, викручуєте кульову опору і звільняєте гальмівний шланг. Потягнувши на себе маточину, знімаєте з пазів зовнішній ШРУС. Внутрішній выдергиваете з коробки, попередньо злив масло.
Як зняти зовнішній шарнір
Якщо планується і заміна внутрішнього ШРУСа ВАЗ-2109, то вам потрібно залишити тільки піввісь. Але якщо ж потрібно змінити лише зовнішній, то досить зняти тільки його. Для цього необхідно позбутися від пильовика. Так як установка нового шарніра передбачає заміну пиляків і мастила, то ви старий можете просто розрізати ножицями. Йому вже не буде гірше, тим більше, якщо вона має тріщини та пошкодження.
Тепер, затиснувши в лещатах піввісь приводу, а зовнішній шарнір опустивши вниз, потрібно наносити по ним удари молотом. Якщо плануєте тільки чистку, і ШРУС буде ставитися назад, то необхідно використовувати шматок дошки, щоб не пошкодити поверхню шарніра. Справа в тому, що піввісь кріпиться до ШРУСу за допомогою кільця, яке розширюється всередині і утримує в такому положенні. Лише різкий і сильний удар здатний збити шарнір.
Як зняти внутрішній ШРУС
По суті, поступаєте так, як і в попередньому випадку. Наносити кілька різких ударів молотом, тільки тепер по внутрішньому ШРУСу. Кріплення півосі до шарніру точно таке ж, але дотримуйтесь основна вимога – намагайтеся не пошкодити його, якщо плануєте ставити назад. Досить рідко виходить з ладу цей елемент, тому заміна внутрішнього ШРУСа ВАЗ-2109 проводиться нечасто. Набагато частіше робиться установка нових пиляків, але про це буде розказано нижче.
Варто зауважити, що при монтажі нового шарніра або при промиванні і чищенні старого, потрібно обов’язково ставити хороший пильовик і забивати його спеціальною змазкою на основі графіту. Що стосується промивання, то її слід виконувати в гасі. Краще навіть буде, якщо ви дасте ШРУСу кілька днів полежати в ньому, після чого просушіть стисненим повітрям. Це дозволить позбутися від усіх, навіть самих дрібних частинок пилу і металу, які могли б залишитися всередині. Тільки після цієї процедури проводиться заміна ШРУСа ВАЗ-2109, а саме – його установка на піввісь.
Як замінити пильовики
В цьому немає нічого складного, але варто зауважити, що в тому випадку, якщо ви їздили на автомобілі з порваною пильником, то під нього потрапила грязь. Вона змішалася зі змазкою, в результаті вийшов дуже сильний абразив, який здатний стерти метал. Результат – збільшення зазорів і поява моторошного хрускоту. На автомобілі ВАЗ-2109 заміна пильника ШРУСа проводиться набагато частіше, ніж самих шарнірів. Але, зважаючи специфічної конструкції, необхідно повністю знімати і розбирати привід.
На щастя, достатньо лише зняти зовнішній ШРУС, щоб поміняти обидва пильовика. Ось тільки свіжа гума дуже жорстка, надіти її на піввісь виявиться проблематично. Перед заміною пиляків обов’язково промийте шарніри і запрессуйте в них нове мастило – це збільшить термін служби. Між іншим, комплект для ремонту приводу включає в себе ШРУС, мастило, пильовик і хомути. Про останніх потрібно сказати окремо застосовувати черв’ячного типу не завжди є можливість, так як регулювальний болт може чіплятися за коробку передач або маточину.
Перевірка стану ШРУСа
Для проведення діагностики необхідно використовувати кілька методів. Адже вам потрібно визначити, чи потрібна заміна ШРУСа ВАЗ-2109. Перший – це поява хрускоту при проходженні поворотів. Як правило, це ознака того, що сильно зносився зовнішній шарнір, він вимагає заміни. Крім того, при русі заднім ходом може з’являтися аналогічний хрускіт. Це не смертельно, але і не дуже приємно, так як про комфортній їзді доводиться забути.
Головне при діагностиці – це не сплутати симптоми з тими, які трапляються при поломці деяких елементів підвіски. Наприклад, при прямолінійному русі будуть хрустіти лише сильно зношені шарніри. Найбільш частою причиною таких звуків стає кульова опора. Більш детальну картину можна отримати, якщо автомобіль встановити на підйомник і вивісити всю підвіску. У такому положенні можна визначити, які люфти у шарніра, є стук в кульовій опорі. Крім того, це положення найбільш зручно, коли проводиться заміна зовнішнього ШРУСа ВАЗ-2109.
Висновки
Можна нескінченно багато говорити про те, як правильно міняти шарніри, яку мастило використовувати, якому виробникові варто довіряти. За фактом ж, найбільш відповідними вузлами є ті, виробники яких здійснюють постачання на завод АвтоВАЗ. Коли проводиться заміна зовнішнього ШРУСа ВАЗ-2109, то перевагу варто віддавати саме виробнику, який поставляє їх на завод. Як показує практика, ресурс цих елементів виявляється вище, ніж зарубіжних аналогів. Як би не лаяли наш автопром, але надійність вітчизняних агрегатів на порядок вище хвалених німецьких чи італійських.
