Дизельний мотоблок «Кентавр»: технічні характеристики і відгуки

Вітчизняні мотоблоки завжди відрізнялися надійністю і високою продуктивністю, випереджаючи імпортні моделі. З їх допомогою якісно виконувалася пряма функція обробки землі у декількох режимах. Проте в плані додаткового оснащення і зручності експлуатації вони серйозно відставали. Ситуація змінилася, коли з’явився важкий мотоблок «Кентавр». Дизельний силовий агрегат дозволяє техніці справлятися з культивацією землі, а широкі можливості по установці допоміжного оснащення підвищили і функціональність моделі.

Загальні відомості про мотоблоки

Дизельний «Кентавр» розрахований на обробку ділянок площею до 3 га. Крім безпосереднього розпушування грунту, він також виступає непоганим помічником у транспортуванні вантажів на короткі дистанції, косовиці трави, прибирання снігових покривів та інших господарських заходах. Завдяки розширеним можливостям шестиступінчастою коробки передач, оператор може урізноманітнити режими культивації. Управління полегшується за рахунок продуманого рульового механізму з можливістю розблокування диференціала. Це означає, що мотоблок «Кентавр» можна розгортати прямо на місці. Крім того, модель оснащена фарами, які дозволяють працювати ввечері і навіть вночі.

Технічні дані

Існує дві версії мотоблок з дизельним і бензиновим двигунами. Хоча ця різниця обумовлює деякі відмінності в потужностних показників, по конструкції мотоблоки мають схожі показники по багатьох параметрах:

  • Модель оснащена подвійною функцією передачі тягового зусилля.
  • Габаритні параметри: 218 см — по довжині, 89 см — по ширині і 125 см по висоті.
  • Розмір колії: 65 і 73 див.
  • Мінімальний кліренс: 20,4 див.
  • Вага конструкції агрегату (тільки шасі): 155 кг
  • Маса з включенням шасі, плуга і палива: 186 кг.
  • Управління: зацепное.
  • Гальма: кільцевого типу, забезпечені разжимными колодками всередині.

Характеристики двигуна

Моторна гамма дизельної силової установки також різноманітна – найбільш потужним вважається двигун мотоблок «Кентавр» D 185, який володіє наступними характеристиками:

  • Потужність: 6,6 л. с.
  • Кількість оборотів в хвилину: 2400;.
  • Маса: 90 кг.
  • Обсяг масла для редуктора: 2,8 л.
  • Обсяг масла для картера: 1,8 л.

Інші модифікації мають менш високим силовим потенціалом, мінімум якого становить 4,4 л. с. Такої потужності вистачає для обробки невеликих ділянок, але для площ, що перевищують 1 га, бажано віддати перевагу версії, які забезпечують не менше 5 л. с. до Речі, невисокий витрата палива – одне з переваг дизельних «Кентаврів», оскільки на одній заправці можна обробити декілька ділянок.

Навісне обладнання

Різноманітність додаткового обладнання, яким можна обладнати мотоблок «Кентавр» — одне з найважливіших переваг моделі. Серед найбільш поширеного опціоналу варто виділити адаптери, борони, граблі та картоплекопалки. Саме за допомогою адаптера користувач отримує можливість установки на мотоблок різноманітного обладнання. Є і моделі, які роблять з агрегату справжній трактор, дозволяючи оператору сидіти в процесі роботи.

Борона також відноситься до спеціалізованим навісним пристосуванням. Це оптимальний варіант, якщо потрібно виконати розбивку земельних бульб, коли завершилася оранка. У свою чергу, механізовані граблі забезпечать швидке і якісне згрібання трави після косовиці. Ну і картоплекопачка стане неоціненним помічником, якщо необхідно обслужити картопляні гряди або викопати коренеплоди інших видів.

Описаними пристроями обладнання для мотоблока «Кентавр» не обмежується. Садівникам і фермерам також можуть стати в нагоді причепи, пневматичні колеса, сівалки і почворезы – такі пристрої розширять функціонал мотоблока і зроблять його роботу ефективнішою.

Обкатка мотоблока

З метою подовження експлуатаційного терміну мотоблока перед його включенням в робочий процес рекомендується виконати обкатку. До речі, вона потрібна не тільки для нових агрегатів, але й для техніки, тільки що пройшла капремонт. Перед тим як приступити до обкатці, всі стягуючі елементи, серед яких гвинти і стикувальні компоненти, слід надійно закріпити. Обкатка проводиться на кожній передачі і з різними ступенями завантаження, щоб повністю відпрацювати мотоблок «Кентавр». Дизель в процесі комплексного випробування своїх можливостей знайде оптимальне стан вже для максимального завантаження «в полі».

Апарат заправляється пальним і маслом, після чого піддається охолодженню водою. Тиск в колесах і ступінь натягу ременя приводу повинні бути такими ж, як зазначено в інструкції. В процесі обкатки необхідно оцінити працездатність рульового управління і гальмівних механізмів – ці параметри найбільш важливі, щоб мотоблок «Кентавр» не підвів у відповідальний момент на борозні. Також в ході випробування перевіряється стан керма мотоблока. Коли обкатка завершиться, необхідно провести технічне обслуговування та огляд техніки, а також замінити масло.

Регулювання основних механізмів

Для початкового наділення мотоблока оптимальними робочими характеристиками потрібно настроїти деякі системи і механізми. Зокрема регулювання відноситься до приводного ременя, муфті зчеплення, керма і гальмівній системі.

Приводний ремінь повинен мати достатній натяг, інакше його слабина позначиться на потужності, в результаті чого мотоблок «Кентавр» не зможе передавати достатнє зусилля на робочі органи. Для забезпечення відповідного натягу слід варіювати ступінь затяжки чотирьох гвинтів під двигуном. Відрегулювати муфту зчеплення допоможуть скоби завершення. Щоб налаштувати гальма, необхідно натягнути пружину механізму, попередньо відсунувши затискний важіль. Налаштування рульового управління виконується наступним чином: на важелі послаблюється шворінь і шплінт, після чого проводиться регулювання тягової розтяжки керма.

Підготовка до роботи та експлуатація

Перед початком обробки землі необхідно належним чином підготувати мотоблок «Кентавр». Дизельний мотор повинен бути забезпечений достатнім рівнем палива і масла, а болти та інші кріплення слід надійно затягнути. Перед запуском потрібно підняти бампер. Потім поступово збільшується газ – для цього необхідно повільно переводити ручку зчеплення в робочу позицію.

Повороти мотоблока виконуються або за допомогою ручних маніпуляцій з педаллю, або за допомогою спеціального важеля, якщо модель має заднє колесо. Але в обох випадках перед маневром слід знижувати швидкість, інакше апарат може перекинутися. Якщо управління здійснюється при русі вниз по крутому спуску, повороти бажано проводити кермом. Важливо відзначити, що дії рукоятки мають протилежний ефект при поворотах на рівному майданчику і на ухилах – то є її нахил вліво означає, що мотоблок попрямує вправо, і навпаки.

Техобслуговування

Незалежно від умов експлуатації, мотоблок необхідно регулярно піддавати технічної перевірки, виявляючи можливі неполадки і налаштовуючи його вузли і агрегати.

Перше, що слід робити в ході таких перевірок, це елементарна чистка – слід протирати всі поверхні апарату, мимохідь оглядаючи їх на предмет витоку палива або масла.

Далі слід перевіряти всі стыкующие ділянки, де болтами і гайками виконувалася фіксація несучої конструкції, шасі і коробки передач. Щодо обслуговування двигуна мотоблок «Кентавр» бензиновий аналогічний дизельного побратима і також вимагає більш серйозної діагностики, якщо виявлено підозрілий шум в процесі роботи. До речі, за нехарактерним звуків і вібрацій можна виявити неполадки в вихлопній трубі і проблеми з коробкою передач.

Несправності і ремонт

В числі найпоширеніших проблем з мотоблоком відзначаються несправності зчеплення, коробки передач, прослизання приводного ременя, згадані шуми і, звичайно, цілий комплекс несправності в двигуні. На щастя, більшість поломок з технікою допомагають ліквідувати запчастини на мотоблок «Кентавр», серед яких вижимні підшипники зчеплення, клиновий ремінь, механізм фрикційного диска, разжимающие скоби і сальники.

В інших ситуаціях може знадобитися перенастроювання гальмівної системи (регулювання пружини), якщо спостерігаються проблеми з коробкою передач, то доведеться кожну ступінь перевіряти окремо, а в разі виникнення проблем з приводним ременем доведеться переглянути положення самого двигуна або ж коригувати натяг. Проблеми зі зчепленням виявляються, коли воно виникає чи не віджимається повністю. Для відновлення механізму може знадобитися ретельна чистка елементів зчеплення, заміна пружини або фрикційного диска.

Відгуки

Агрегат у цілому залишає позитивні враження у власників. Якщо говорити в загальних рисах, то на перший план виступає саме продуктивність, якої відрізняється мотоблок «Кентавр». Відгуки свідчать, що він успішно справляється з великими володіннями від 1 гектара. Зрозуміло, і на маленьких ділянках він покаже той же за якістю результат, але його можливості, мабуть, в рази перевершать запити дрібних приватних господарств. Відзначають власники і багатофункціональність апарату: підгорнути грядку, скосити траву, нарізати борозни і відвезти їм же викопані і зібрані коренеплоди – не проблема для «Кентавра».

Але є і негативні відгуки. Наприклад, чимало претензій до роботи фрези, яка показує незадовільний результат в запущених ділянках, де потрібно позбавитися від зайвої бур’яну. Зокрема, багато хто відзначає, що трава буквально намотується на робочий орган, приводячи до зупинки мотора. Але з іншого боку, це, швидше, проблема неправильного утримання фрези, оскільки в оптимально заточенном стані вона непогано ріже навіть деякі різновиди чагарників.

 

 

Related posts

 
 

Leave a Reply

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

http://poradumo.com.ua/76921-dizelnii-motoblok-kentavr-tehnichni-harakteristiki-i-vidgyki/