Перелік систем безпеки автомобілів змінюється щороку. Одні помічники та асистенти йдуть через елементарну старіння і низької ефективності, інші приходять і розширюють спектр можливостей власника, підвищуючи разом з цим і надійність керування транспортним засобом. В обов’язковий список пристроїв безпеки сучасного авто входить парктронік. Установка таких асистентів ще років 5 тому була недоступна через непосильною ціни для пересічного автомобіліста, але сьогодні такими системами оснащуються навіть бюджетні моделі. І сенс в такому опционале, безсумнівно, є. Тим більше, що кожен, хто бажає обзавестися паркувальним радаром може заощадити на послугах з його встановлення, реалізувавши її самостійно.
Для чого потрібен парктронік?
Кожен, хто знайомий з труднощами виконання паркування, знає, наскільки важливо відчувати габарити автомобіля. Стандартним способом оцінки стану машини є дзеркало (або допомогу з боку), але завдання управління автомобілем в тісних умовах спрощується, якщо в ній передбачений парктронік. Встановлення цього пристрою дозволить оцінювати поточний стан машини, а також отримувати інформацію про можливу небезпеку зіткнення.
У момент паркування датчики системи активізуються і за допомогою ультразвуку сканують відстань автомобіля до найближчого об’єкта. При виникненні ризику в’їхати в дерево, стовп, інший автомобіль або будь-яку огорожу спеціальні датчики подадуть сигнал на блок управління. Далі негайно надійде і оповіщення для водія, що дозволить йому скорегувати поточний напрям руху і благополучно припаркувати машину.
Різновиди парктроніків
Один з ключових питань, що хвилюють автомобіліста, який вирішив встановити паркувальний радар, відноситься до числа датчиків. На цій основі і можна провести перший “вододіл” між моделями. Зрозуміло, безліч ультразвукових датчиків ефективніше проаналізують стан автомобіля та можливість загроз з різних сторін. Але важливо розуміти, що установка парктроника своїми руками з великою кількістю сенсорних елементів вельми скрутна. У цьому плані варто згадати стрічкові радари, в яких наявність датчиків і зовсім не передбачено. Функцію сканера виконує лише одна антена. Незважаючи на зовнішнє зручність подібних апаратів, вони не так ефективні, а тому і не особливо затребувані.
Також паркувальні радари класифікуються за способами подачі сигналу водієві. Недорогі моделі виконують цю функцію за допомогою звуку, а більш просунуті модифікації також активізують світлову індикацію або сповіщають через дисплей.
Склад комплекту парктроника
Знання комплектації пристрою допоможе спочатку скласти картину того, як розташовується на машині парктронік. Установка проводиться в різних частинах в залежності від призначення компонентів.
В обов’язковий перелік входять наступні елементи:
- Блок управління. Виконує функцію обробки інформації від датчиків, проводить діагностику системи і дає сигнали автовласникові про поточний стан пристрою.
- Ультразвукові датчики, мабуть, найбільш відповідальні елементи системи, які виявляють перешкоди і відправляють первинний сигнал про наближення до них в електронний блок.
- Світловий індикатор, який сповіщає водія про небезпеку.
- Дисплей, на якому детально відображається відеоінформація.
- Більш сучасні моделі також оснащені спеціальними системами, що забезпечують проекцію інформації від датчиків на дзеркала або лобове скло.
Вже зазначалося, що є системи без датчиків – це парктронік, встановлення якого передбачає тільки монтаж спеціальної антени і блоку управління. Щодо легкості монтажу це найбільш вигідне рішення, але реальна допомога від таких пристроїв мінімальна.
Загальні принципи встановлення
За великим рахунком операція зводиться до свердління отворів та коректного розподілу проводів. Перелік інструментів та матеріалів:
- комплект парктроника;
- фреза для свердління датчиків;
- фреза для отворів в машині;
- гайкові ключі;
- шуруповерт або дриль;
- ізоляція, олівець, паяльник, скотч, плоскогубці і рулетка з тестером.
Безпосередньо установка заднього парктроника виконується лише після того, як складена схема розміщення датчиків. Зокрема, необхідно визначити відстань між ними. Місця для датчиків розмічаються в бампері, а блок управління монтується в багажнику, на внутрішній стороні крила або в салоні на приладовій панелі. Дисплей також встановлюється на панелі приладів. Перед інтеграцією устаткування необхідно акуратно просвердлити отвори, використовуючи скотч, фрези та інші пристосування, які можуть знадобитися в здійсненні цієї процедури.
Установка датчиків
Після виконання розмітки і створення отворів можна приступати до інсталяції обладнання. Необхідно враховувати, що встановлення датчика парктроника виконується так, щоб сенсори зверталися назовні. Фіксація елементів проводиться за допомогою відповідних кілець, передбачених у комплекті. В ході монтажу необхідно дотримуватися послідовності. Крім цього, датчики повинні вбудовуватися під прямим кутом відносно землі. Маркування також має значення. Наприклад, у випадку з прямим бампером можлива установка будь-яких моделей, а для бамперів з укосами підходять тільки датчики DJ, які мають змінний корпус.
При виконанні даної процедури може виникнути необхідність демонтажу бампера. Це залежить від моделі автомобіля і типу бампера. І з іншого боку, якщо, наприклад, виконується установка парктроника на “Форд Фокус”, то не потрібно і домкрат, конструкція кузова дасть змогу цю операцію виконати на місці без додаткових маніпуляцій.
Установка електронного блоку
Блок управління можна фіксувати двостороннім скотчем, попередньо оцінивши можливість його експлуатації в наміченому місці. Справа в тому, що цей компонент досить чутливий до фізичних впливів, тому бажано його кріпити в безпечній зоні салону. Перед установкою необхідно знежирити поверхні. Парктронік спрацьовує при запуску задньої передачі. У зв’язку з цим після монтажу блок необхідно живити від відповідних ламп.
Особливості установки переднього парктроника
Поширення паркувальних радарів обумовлено складнощами фіксації положення автомобіля в процесі заднього ходу. Але для більшої надійності деякі власники оснащують машини і передніми датчиками. В плані інтеграції датчиків установка переднього парктроника не відрізняється від монтажу заднього комплекту (стандартне кількість сенсорів – 4). Головна трудність при комплексному забезпеченні автомобіля паркувальними пристроями – це необхідність установки вимикача. Справа в тому, що передні датчики будуть спрацьовувати в умовах пробки, коли машина щільно сусідить з іншим транспортом. Тому потрібно передбачити спеціальний вимикач сенсорних пристроїв.
Установка парктроника з камерою
Комплектація паркувального радару камерою підвищує ергономічність системи і ефективність її використання. Існує кілька способів її кріплення, в більшості випадків встановлення парктроніків з камерою виконується за принципами тих же датчиків. Пристрій можна фіксувати в плафоні освітлення або в рамі держномери автомобіля. В залежності від моделі вибирається найбільш зручний спосіб інтеграції, прокладання кабелів, як правило, виконується по тих же каналах, що й інша інфраструктура датчиків.
Підключення
Коли вся апаратура буде встановлена, можна приступати до проводці. Кабель прокладається з правої сторони автомобіля, оскільки в цій частині моторний щит має спеціальну заглушку. Проводка від датчиків заводиться в салон, після чого виконується з’єднання з електронним блоком. Далі є два варіанти підключення: за допомогою скручування і за допомогою клем.
У першому випадку необхідно очистити дроти від ізоляції, а потім скрутити їх і обмотати ізолентою, так з’єднуються всі пари кабелів. Зазвичай, якщо виконується установка парктроника своїми руками, вибирається перший варіант, але заради надійності варто віддати перевагу більш технологічний другий спосіб. Він передбачає використання клем, стиснення яких забезпечить контактну зв’язок між проводами. Зачистка від ізоляції не потрібно, та все ж деякі труднощі доведеться подолати. До позитивного кабелю від задньої лампи слід під’єднати заклепку. Другий отвір сполучається з другим проводом блоку управління. Після цього плоскогубцями необхідно втиснути перемичку, яка проткне обидва дроти і створить електричний ланцюг парктроника.
