КамАЗ-43118: технічні характеристики і відгуки

КамАЗ-43118 — це повнопривідний автомобіль, призначений для перевезення вантажів, людей та спеціального обладнання (залежно від конкретних завдань). По суті, є багатоцільовий машиною-всюдиходом високої прохідності, що долає саме суворе бездоріжжя. Відносно невелика вартість, гарна вантажопідйомність і високі позашляхові якості дозволили задіяти цю машину у багатьох сферах народного господарства, а також в армії і рятувальних службах.

Основні особливості

КамАЗ-43118 — це, як стверджується у відгуках водіїв, перевірена часом надійна і невибаглива машина. Шасі автомобіля передбачає встановлення широкого спектру навісного обладнання. Порівняно з поширеними моделями 43114 і 43101 він відрізняється більш високою вантажопідйомністю, що обумовлено посиленою конструкцією рами і підвіски. Дана модель є позашляхової, тому її оснастили паливними баками підвищеної ємності, так як подолання бездоріжжя завжди пов’язаність язане з високим витратою пального.

За ціною КамАЗ-43118 обходитися значно дешевше, ніж аналогічні вітчизняні і зарубіжні тягачі, до того ж пристосований для монтажу великого числа спеціальних пристроїв. Споряджена маса тягача становить близько десяти з половиною тонн.

Концепція вантажного автомобіля для перевезень по бездоріжжю була розроблена в 1992 році. Машина створена за схемою 6×6. В першу чергу свою зацікавленість у проекті висловили військові та рятувальники. Саме тому в підсумку вийшов не просто вантажівка, а багатофункціональний шасі КамАЗ-43118. Технічні характеристики платформи відповідають таким параметрам, як простота обслуговування, можливість ремонту в польових умовах і висока прохідність.

Пристрій і модифікації

Основою для даної моделі послужив військовий тягач КамАЗ-4310, який модернізували в 1989 році. Серійно виробляти нову машину почали у 1995-му, у виробництві вона знаходиться і в наші дні.

Нестандартним технічним рішенням, застосованим при створенні цього автомобіля стало те, що кузов впритул примикає до кабіни. Сама кабіна теж зазнала зміни, її оснастили гідропідйомником. Багато водіїв спецтехніки воліють КамАЗ-42118. Технічні характеристики машини цілком вписуються в реалії російського бездоріжжя, за словами тих, хто коли-небудь водив цей автомобіль.

Вийшло так, що майже без зміни колісної бази кузов став довший, ніж у попередніх поколінь Камазів, у зв’язку з чим запасне колесо перенесли під раму вантажівки.

У 2010 році модель зазнала черговий рестайлінг. Машина 2015 року випуску продається за 4 375 000 рублів.

Двигун і трансмісія

Автомобіль КамАЗ-43118 оснащується різними видами двигунів. Перший — це 300-сильний мотор Камського автозаводу, що відповідає стандартам Євро-3, а другий — двигун 740.30-260 від того ж виробника потужністю 260 л. с. Обидва двігуні дизельні, мають турбонаддув з охолодженням повітря на впуску. Витрата дизельного пального в найбільш потужної модифікації становить 38 л на 100 км. Максимальна швидкість машини залежить від модифікації, у деяких версій досягає 102 км/рік. Для повнопривідної вантажної машини підвищеної прохідності це хороший результат.

До моторів додаються також два віді коробок передач: ZF на 9 швидкостей і 10-ступінчастою від КамАЗа. Обидві коробки механічні.

Ходова частина

Повнопривідне шасі з колісною формулою 6×6. Шини розмірністю 425/85 R21 були спеціально створені для даної моделі КамАЗ, їх відрізняє висока стійкість до навантажень: кожне колесо здатне витримати 4 тони. Колеса вантажівки дискові. Тиск шин регулюється автоматично. Головна передача включає у собі картер і вал з підшипниками. Ведучий вал головної передачі прохідний, до нього через фланці приєднуються карданні вали. Шестерні головної передачі, як зазначається у відгуках, служать до повного зносу, та в процесі експлуатації головну передачу не розбирають.

Диференціали трьох мостів КамАЗ-43118 мають симетричну форму. Їх наявність допомагає вантажівці долати навіть суворе сибірське бездоріжжя, де Камази працюють в якості лісовозів. Саме в Сибіру як ніде цінуються їх позашляхові якості, які компенсують величезний рівень споживання пального. У яких тільки складних ситуаціях не бували водії лісовозів! Для них кожна щоденна поїздка набагато важче тихий трофі-рейдів, які влаштовуються фанатами позашляховиків.

Переваги і недоліки

Хорошими рисами даного автомобіля є прохідність, вантажопідйомність, а також простота і універсальність конструкції. Лісовози, пожежні цистерни, автокрани… КамАЗ працює в будь-якому місці і в будь-якій якості. Коробка передач ZF вважається однією з найнадійніших на вантажному транспорті. Вона покращує динамічні характеристики машини на 10% і має більш тривалим періодом служби, ніж коробка російської розробки.

Проте і у неї є ряд недоліків. Як зазначають водії, привід коробки швидкостей при тривалій експлуатації починає підкидати сюрпризи, допускаючи помилки в переключенні ступенів.

Крім того, система підкачки шин не завжди показує вірний тиск, адже в русі воно змінюється, а свідчення встановленого в кабіні манометра залишаються на тому ж рівні.

Обслуговування

Комплектація автомобіля КамАЗ-43118 може бути доповнена протиугінною системою, яка ускладнює доступ зловмиснику до рульовій колонці, а також виключає стартер. Противоугоннное пристрій розблокується спеціальним ключем.

Перед початком руху необхідно перевіряти рівень масла в картері двигуна, рівень охолоджуючої рідини, наявність палива у баках, стан коліс і привода рульового управління. В першу 1000 кілометрів пробігу на новому вантажівці не рекомендується піддавати його екстремальним навантаженням.

Це основні правила експлуатації КамАЗ-43118. Характеристики машини свідчать, що двигун вантажівки працює на пальному стандарту ГОСТ 305-82. Рух слід починати тільки після зниження тиску в гальмівній системі і прогріву двигуна.

Управління гальмами

Стоянкове гальмо включається установки в потрібне положення ручки управління стоянковим і запасним гальмами КамАЗ-43118. Схема гальмової системи є в керівництві з експлуатації.

Запасна гальмівна система передбачена на випадок виходу з ладу основного. На автопоїзді КамАЗ вона управляється поступовим переміщенням ручки стояночного гальма. Таким чином, на слизькій дорозі можна пригальмовувати причеп, переміщуючи ручку вгору на третину ходу. Піднімаючи рукоятку вище, водій задіє всі гальма автопоїзда.

Машина має також допоміжну гальмівну систему, яка включається окремою кнопкою. Вона допомагає долати затяжні спуски під час керування автопоїздом КамАЗ-43118. Технічні характеристики допоміжної системи гальм розраховані лише на роботу без перемикання передач, тобто тільки на одній сходинці, яка включена в даний момент. Це зроблено, щоб уникнути перегріву гальмівних механізмів.

Експлуатація в зимовий період

КамАЗ-43118 можна використовувати і взимку завдяки його запасу міцності і ходовим якостям. Для полегшення запуску двигуна машина має спеціальне электрофакельное пристрій. Також можливе використання передпускового підігрівача.

Для того щоб задіяти нагрівач, потрібно виконати п’ять дій, враховуючи, що даний пристрій має власну паливну систему з ручною підкачкою.

У загальне технічне обслуговування як у теплу так і в холодну пору року входять контроль, діагностика, кріпильні, мастильні роботи, пов’язані з регулюванням окремих вузлів і агрегатів машини.

 

Related posts

 
 

Leave a Reply

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

http://poradumo.com.ua/53250-kamaz-43118-tehnichni-harakteristiki-i-vidgyki/